寒冷的冬天上車的一瞬間總會凍的一激靈，暖風簡直成了救命稻草。
那究竟是開內循環還是外循環呢？我們先來了解這兩者的區別~內循環：阻隔車外汙濁空氣
內循環的作用就是為了防止灰塵、臭氣經過外循環被吸入車內，所以就要設置一個控制系統關閉這套外循環風道，阻隔車外的汙濁空氣。
外循環：打通車內車外空氣流通
由於車子內部構成了一個相對密封的室內環境，人長期在此環境下容易缺氧。所以空調系統增加了一條風道，讓它從車外吸進新鮮空氣，再經過空調蒸發箱或暖風水箱，分別出吹冷風和暖風。
哪些情況下開內循環？
使用內循環可以讓空調使車內迅速降溫或升溫；
途經沙塵、工業區地段時，使用內循環可以阻隔掉灰塵以及汙濁空氣，保持車內不受環境影響；
市內開車遇到擁堵路段時，使用內循環可以避免周圍車輛排出的廢氣進入車內。
哪些情況下開外循環？
車子在高速行車時，要間隔一段時間把空調切換至外循環模式，使車內空氣保持新鮮。尤其是車內成員抽菸時；
在晴天開車，使用內循環的情況下，車窗、擋風玻璃出現霧氣時，切換至外循環可以讓車外乾燥的空氣可以讓車內的水蒸氣含量迅速降低，從而難以在車窗表面凝結成霧。
在冬天開暖氣時需要注意什麼？
莫要馬上開暖風
汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，肯定會費油，但是大家普遍會誤認為是暖風惹的禍。正確的做法，是應該在汽車啟動後，等3-5分鐘，待水溫升高後，再開啟暖風。
不要使用A/C按鈕
A/C按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要作用是用來製冷，吹冷風。汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風是利用汽車自身的熱循環產生的，不需用壓縮機工作。
設置為內循環方式
將空調的循環方式設置為內循環模式，車內氣溫會快速升高。感覺車裡暖和了之後再切換成外循環，這樣有助於車內空氣流通。
調節好暖風模式
暖風溫度調節為23攝氏度最合適。另外調整出風口風向，不要對著面部，容易導致疲勞，影響駕駛安全。把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。
閱讀更多 山東有線淄川分公司 的文章
