《速度与激情》,是时候走下神坛了

也许你也觉得《速度与激情》系列变了,除了几个主角之外说不出来缺少了什么,那么你和绝大多数人的看法都一样,因为缺失的这些东西,这就是这部电影不如前作的根本原因。

《速度与激情》,是时候走下神坛了

某些角度神似邓紫棋的白寡妇、死侍的突然闪现、男主的话痨互怼、全新的变种人、霍布斯逆天拉飞机、几百米高楼跳下都不死…

《速度与激情》,是时候走下神坛了

这些元素的堆砌都让《速度与激情》变得越来越像另外一个“漫威大片”,讲的是“半神半人”的故事。

而前几部的《速度与激情》,讲的是“人的故事”。

《速度与激情》,是时候走下神坛了

01

让我们将时光倒回到2001年,《速度与激情1》的出现,让那个惊心动魄的地下赛车世界,完完全全的展现在大众面前。

身为卧底保罗·沃克试图打入范·迪塞尔的地下赛车组织,一场生死时速就此展开。

我们在电影里看到了呼啸而过的跑车,看到了摇旗呐喊的短裙辣妹,看到了活色生香的肌肉线条,配合喧嚣入耳的重金属摇滚,这是所有故事的开端,也是地下赛车手们独有的享乐主义和叛逆主义精神。

《速度与激情》,是时候走下神坛了

有人说,汽车是美国人的诗歌。

在经济危机结束后,二战后的美国,出现了一批由退伍老兵所组成重型机车帮派,长胡子长头发、重型哈雷机车,他们将油门加到底,呼啸而过。

20世纪90年代,街头赛车在美国逐步开始流行。《速度与激情》里曾出现的道奇体育场,就是对这段往事的致敬。

1963年,道奇体育场聚集了超过4000名观众,在人们的欢呼呐喊中,加州跑车俱乐部举行了两场盛大的比赛。

不管是范·迪塞尔浓重的江湖大哥气质,还是其他几位主角的性格各异,《速度与激情》系列从开始,讲的就是这些有着怪癖的地下车手们的故事。

《速度与激情》,是时候走下神坛了

这也是为什么《速度与激情1》一经上映后就引起了巨大关注,因为电影展现了人们从来没见过的,地下车手的生活状态,也正是他们这种与众不同的气质,使得电影变得鲜活有趣。

因为我们总期待看到不一样的人,听到不一样的故事。

02

《特别行动》这个番外,已经彻底脱离了原有的故事主线,那种疯狂而嚣张的赛车精神不见了,取而代之的可怕的主角光环,从几百米的高楼上跳下来毫发无伤,几十个土著就可以打败一大群有着精密武器的入侵者。

如果与其他爆米花英雄电影一样,这部电影也不算差;但与我们心中的《速度与激情》相比,就完全变味了。

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同样是番外,《速度与激情3》就拍出了东京街头飘逸的酷炫之感,只可惜故事太过平庸,也一样口碑不佳。

但你如果随便翻翻3的影评,你会发现一大堆汽赛车爱好者聚集在影评下讨论赛车,这才是这部电影最大的魅力和价值所在。

《特别行动》也有很多向前作致敬的地方,比如双主角就向保罗·沃克与范·迪塞尔的关系致敬;比如一个男主都爱上另一个男主的妹妹。

《速度与激情》,是时候走下神坛了

但我们看完仍然觉得失望,这种不说不清道不明的缺失,也恰恰就是前作里对于地下赛车文化的致敬和重现,对于地下赛车手各有性格的尊重,这些全都失去了。

我们放佛从《速度与激情》穿越到《超人》的世界里,一切变得陌生而又尴尬。也许是时候,让这部电影走下神坛了…


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