皖北123
我认为油价太便宜了对国家建设收入没好处。7o元一公升多好，大家为国做多大贡献啊，国家强大也快点，你们说呢`
老男孩iU
中国的专家说过人话，办过人事吗？他们拿的薪水是谁发的，当然为谁说话。虽然薪水最终来源老百姓，那可是老百姓交的越多他们越高兴。
扯七聊八
低油价，意味着国民汽油消费价格下降，但是专家却频频预警低油价的害处。这是因为国民消费受益，对比通缩危害的先后顺序和感受不同。事实上，“专家”的确是正确的——低油价损害经济增长！
对于普通民众，无法理解，油价持续下调，带来居民汽油消费价格持续下调，从而给消费者带来实惠，不好吗？事实上，这种“实惠”很快会因为国际油价下跌带来的通缩而影响全体居民的收入和未来就业的损害——因为油价下跌带来的通缩，会引发世界经济的衰退和萧条！
因为“石油，是工业的血液”！油价的暴跌，对以石油作为原材料的化工产品的出厂价格造成下跌乃至暴跌的打击。而化工产品价格下跌，必然影响化工行业开工率，从而影响其上下游，再进一步会影响整个经济产业链出现恶性循环——也就是ppi出现持续下跌带来的通缩。
而这种通缩一到形成了共识和趋势，企业就会缩减开支，减少投资，从而减少就业机会和居民收入。事实上，价格下跌带来的“通缩”对比“适度通胀”带来的经济价值正好和普通民众的感受是“完全相反”的:
通缩，则意味着企业工业品出厂价格持续下跌——进而企业减产——再到企业缩减开支，减少投资——再到普通民众就业和收入增长受到影响——反过来，再刺激ppi继续下跌……从而形成恶性循环
而“适度通胀”则相反:适度通胀，会带来企业出厂价格上涨——企业加大生产——扩大投资用于再生产——就业机会增长，居民收入增长——再刺激企业加大再生产投资……从而形成良性循环。
而事实上，经济增长，必然会带来通胀；反之，经济萎缩，必然带来通缩。而通胀和通缩和普通居民的真实感受与意愿，则由间接到直接，普通民众是无法判断的——因此，才会希望石油价格越低越好。实际上，石油价格稳定最好，不论高还是低，稳定，有利于经济和居民长期的消费；而持续暴跌带来的危害，远远比给居民带来的好处，要大得多的多！
屠龙刀fei0598
狗屁专家都不用自己花钱加油，道理就这么简单！把全国的公用车全部取消，加油全部自费，你在看看他们还这么说吗？！
我是老薛头
这种所谓“专家”是专帮一家说话的人。
谁愿意信，先问问自己是不是这个家里的人。
什么不利于新能源的发展的鬼话，谁信。美国油价低，特斯拉跑到中国，给地给贷款人家一分钱没出。出点事儿还牛逼轰轰。甘肃，新疆，内蒙弃风停产的那么多，温室里的花朵能养大几个娃。
什么不利于环保？整个春节车停用也没见雾霾少了多少。
什么不利于国家战略安全的保障？低油价会导致的采油、炼油企业停工停产。损失的是部分相关企业人员，停下来做做设备保养，升级一下设备性能，用市场经济倒逼他们提高采油率，炼油率难道不行吗？
一定要用高油价来养这帮懒人？
哪个行业不是被逼出来的？彩电、冰箱、汽车哪个行业不是通过自己的努力一步一步脱离了外企独霸天下的局面，让国人人人用得起，买得起。就石化企业是宝贝疙瘩，碰不得摸不得。它们就是世界最大的巨婴团伙!!!
无心一恒
最近这几天，关于国际油价大跌的新闻纷纷上了各个板块的头条，对于很多有车一族来说，纷纷都在谴责两桶油为什么不接轨国际油价？纷纷调侃国内油桶价格太贵，而对于很多专家而言，纷纷表露出来对于油价过低会引发一系列事情的担忧，下面我们先来总结归纳一下专家们主要的言论论点：
第一，油价过低会会影响新能源产业的开发。我们都知道新能源行业这几年发展速度非常快，尤其是我们常知道的比亚迪汽车，这几年比亚迪的混动汽车已经卖到了欧洲，之所以这几年新能源这么火，实际上有一个很大的原因，就是因为这些年来油价持续走高。石油价格太高，自然大家都会想尽办法研究比石油价格更低的新能源，现在油价这么低，很可能现在的石油价格已经比新能源成本价格还要低，那么从资本逐利方面来说，肯定是不利于新能源的开发的。
第二，高油价有利于平衡社会财富。他们都知道开车的基本上都是有钱的，尤其是开豪车的油价更贵，但是有属于商品，商品国家是要收取增值税的，100块钱能够收13块钱的增值税，这意味着油价越高收取的税收就越多。咱们国家有钱了，自然才有更多的可支配财富用于医疗、教育和基础建设，所以从另一方面来说，实际上高油价也是一种变相的收“富人税”，不知道大家认同这个观点吗？
虽然上边两个观点看起来有一定的道理，那是老张作为一位农民，而且是新时代的农民，老张觉得其实专家们所考虑的有点太多了，为什么这么说呢？因为这个世界上就没有只涨不跌的东西，包括作为硬通货的黄金也是这样有涨有跌，所以油价万万没有只涨不跌的道理。
再加上油价的上涨肯定有一部分作为既得利益者，这肯定也会让一部分人遭受损失，那么油价下跌肯定也会出现这样的情况，这种情况我们也可以看成是一种市场自然的生态调节，或许油价真的下跌到两元一升真的可以给咱们国家带来新的机遇。比如说作为农民的我们留下很便宜的时候我们可以考虑买一手二手车，这样我们居住在农村也方便去城里边，或许我们就不用急着非要去城市里面买房了，这还能缓解高房价给年轻人带来的压力，你们说是不？
老张谈三农
专家有单位补贴，当然希望马路上的人都开不起车啦，他就可以路路畅通
镙你命3000
2015年的时候专家说房价会降价，让大家不要买，他们自己去买了很多，然后2016年到2018年房价翻了3倍，2019年专家又说要稳房价不能降，降了他们赚不到钱。要这个价格来找人接盘。2020年你们说房价会怎样？
公益先行
低油价，当然受到大众的喜欢了，因为加满一箱油较高油价的状态，能省下更多的钱。所以，对于低油价，大众是翘首盼望。但是，对于企业而言或是“灾难”。为什么说是“灾难”呢，是不是作者有着夸大了？
关于“灾难”，我们要正确的看待。对于企业而言，最重要的是什么？很多读者会说，目的是为了赚更多的钱。也确实，企业的目的之一是为了赚钱。但是，企业其实希望的是平稳，而不是靠着困难过日子。而低油价暴露出来的问题很多，这比高油价对企业而言还要困难。怎么讲呢？
商品的价格，我认为由两部分组成：一个是商品的价值；一个是商品的供需关系。对于燃油而言，价值都是一样的，通过燃烧获得需求的能量。而这种价值，在技术没有革新的基础上，就是一样的价值。那么，剩下的影响就是对于燃油的供需关系了。为什么会呈现高油价呢？这之中受到供需关系的影响，如果一个商品阶段需求远远大于供给，价格则会上涨。高油价，代表市场对燃油的需求旺盛。既然对产品需求旺盛，这时的企业当然你是健康的，生产出来的产品就能销售出去，不管是工厂工人还是企业盈利，均是良好的。
但是，低油价呢？生产原油也好，炼化也好，都是有成本的。而低油价，说明市场对产品的供给远远大于需求，已经达到了供给需求失衡的状态。而在这种状态下，成本较高的油企或面临倒闭，因为市场供给实在太大，企业卖不动产品，只能以退出市场告终。而如果一连串的企业倒闭呢？原来工厂上班的工人，或面临着下岗。长久下去，或有更多的人失去工作，甚至出现金融危机。
不仅仅如此，以石油为原材料的厂商也有很多，原材料的价格下跌，或造成产品的价格下跌，相关企业的利润开始变薄，也会存在一定的影响。
所以，对于普通大众来说，低油价是喜欢的，因为可以省钱。但是，对于整体市场而言，油价稳在相对的合理区间更为合适。
厚金说
低油价最大的问题其实在这里：因为国际油价跌了，所以汽油价低了。然后呢，等国际油价涨回原来的水准，汽油油价确涨的比原来高了。如此反复，汽油价高了不少！所以，最后算算还不如油价不要下来，维持原状，长期来看还省点钱。
