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目前市场上货车的品牌很多，各有各自的特色，好与不好都是相对的，贵的肯定好，但是也不能说便宜的车就差，要看司机的业务需要什么车型，如果是纯跑长途甩挂，日野五十铃的或者进口车肯定更好点，如果是倒短，德龙或者解放或者重汽的车也都不错。
小东物流货运
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什么货车好？
买货车首先要选择品牌，要选择知名大品牌，质量和售后基本都有保障，另外就要看具体配置了，一辆卡车最重要的三大件选好，基本就能确定一台车是不是可靠了，基本看三大件：
第一发动机，国内知名品牌有康明斯、潍柴、玉柴、东风朝柴、解放大柴等，选择这几个品牌基本都不会太差！
第二后桥，国内品牌有德纳桥、斯太尔、中国重汽、红岩、德纳
第三变速箱：货车知名品牌有：东风变速箱，解放伊顿变速箱，陕齿变
速箱，法士特变速箱
以上是国产车常用的几大主要配件，每台车上面有几千乃至几万个配件，仅仅依靠这三大件的选择，也不能完全说明这台车就一定耐用，我写了一篇关于购买货车实用技巧的文章《怎么买到好用的卡车？哪个品牌的货车质量好？分享购买经验和技巧》放在我的头条号，欢迎关注我，来我的头条号查看！
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卡友说车
首先，楼主的问题问的太广泛了，没有预算也没有车型大小，不太好说。只能意义举例为你推荐车型了，根据不同的类型去匹配不同的车型，希望能帮到你。
省油类型推荐
1.东风天龙
东风天龙有康明斯和DCI两款发动机可供选择，康明斯我就不过多介绍了，大家都比较了解了，还比较省油，不过340马力买康机感觉马力小了点，天龙双驱340的康机拉标载还行，如果重载的话就比较吃力了，用没劲形容比较贴切！375马力的康机还比较勉强，所以340马力的还是建议你买DCI，DCI是雷诺机，东风天龙现在主打的就是这款发动机，现在很多人买东风天龙就是冲着这款发动机去的！
DCI发动机非常省油，DCI340的车型标载情况下跑长途百公里综合油耗一般在35-36升左右，康机340的车型百公里综合油耗在37-38升左右，如果刻意去省油的话以70码的速度匀速行驶，DCI340的百公里油耗最低只有33升左右，可以说国内目前最省油的半挂牵引车就是东风天龙DCI！
另外DCI发动机的动力表现比康机要强劲，做工质量也非常不错，比东风康明斯强多了，东风康明斯发动机不是很可靠，故障率比较高，DCI发动机的质量完全可以和潍柴媲美甚至更好，目前国内重卡质量好的发动机品牌除了潍柴和东风DCI其它已经不多了，DCI发动机在国内只有东风天龙使用，在国外是雷诺卡车采用的发动机，省油是DCI发动机的强项！
2.解放J6l
比较省油的一款车，锡柴发动机的特点就是动力强劲省油，不过锡柴发动机的弱点就是做工质量比太好，小毛病一样比较多，耐造性也比较差，如果锡柴的质量要是能象潍柴和玉柴一样，相信J6的销量也会更好的，但发动机是车的心脏，如果发动机问题多，老是修来修去的既麻烦也耽误了时间，既影响了心情也耽误了生意，反正还会丢大把的修车钱进去，所以买车首先一定要发动机好就行！
买半挂车
首先得想好，主要是拉什么货，如果经常拉大载的话，那就买陕汽、重汽的车！潍柴发动机虽然油耗高了点，但是质量和抗造性还是很不错的。
如果经常拉配货和标载的话还是买东风天龙不错，东风天龙适合拉标载高速跑长途，现在买这款车的人主要是为省油而考虑的，因为这款车跑一趟确实可以省很多油钱，所以很多人更愿意买DCI340的车。
以上希望能帮到你，买车后如果你想找货源生意，建议找个靠谱大大平台比如货拉拉，订单多，收入高，值得考虑，谢谢
货拉拉首发
NO.1、福田FOTON货车
商用车十大品牌，成立于1996年，上市公司，集汽车与新能源汽车/工程机械/新能源/金融/现代物流/信息技术服务产业于一体，专注于节能与新能源汽车商业化运营的现代化企业。福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，截止2015年底，累计产销汽车超过700万辆。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、雷萨、奥铃、拓陆者、萨瓦纳、图雅诺、风景、北京福田伽途等汽车产品品牌。在节能与新能源汽车领域，福田汽车一直紧跟新能源汽车的技术潮流，不断开发出更节能环保的产品并进入商业化运营。节能与新能源汽车已经覆盖卡车、客车和多功能汽车等各个领域，产销节能与新能源汽车近万辆，成为中国新能源汽车产销量最大的企业。
NO.2、江淮汽车JAC货车
创建于1964年，集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。江淮汽车已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域，与全球120多个国家建立了良好的合作关系。在国际市场，江淮汽车已逐步形成了商用车、乘用车比翼齐飞的格局，轻型商用车连续十三年保持中国品牌销量第一，乘用车增速迅猛，不断获得海外客商的好评和推崇，有力提升了江淮汽车和中国汽车产品的品牌形象。在消化和吸收现有成熟DCT产品技术基础上，江淮汽车结合自身乘用车发展战略需求，自主创新，成功开发了一款完全自主知识产权的6速前横置前驱DCT平台产品。DCT是机械、液压和电控领域尖端技术的完美结合，换挡时间缩短到0.4秒以内，传动效率达95%，比传统AT油耗降低10%以上，是最具节油和操控性的自动变速器。
NO.3、东风汽车DFM货车
建于1969年，世界500强，国有经济的重要支柱企业，业务涵盖全系列商用车/乘用车/零部件/汽车装备/汽车水平事业的大型汽车企业集团。多年来，东风汽车公司秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的经营理念，积极致力于企业自主发展、绿色发展、和谐发展的科学发展之道，努力打造更具责任感、倍受社会信赖的汽车企业。面向未来，东风汽车公司以“把东风打造成为国内最强、国际一流的汽车制造商；创造同业中国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、员工和社会长期创造价值”为事业梦想，以“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”为企业愿景，以“做强做优”为中心，以“创新驱动、自主发展”和“改革开放、提升合作”为要务，致力于把一个自主开放、可持续发展、具有国际竞争力的东风推向世界。
NO.4、解放货车
始创于1953年，中国一汽商用车旗下自主商用车品牌，以重型车为主，中型/重型/轻型发展并举的汽车品牌。一汽解放拥有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、 J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台，发动机功率覆盖40-520马力。解放卡车以 “安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质，赢得了广大用户的信赖，被誉为“挣钱机器”。一汽解放卡车生产工艺和制造技术，达到了国际先进水平。车身焊装线主焊线全部采用机器人进行焊装作业，自动化率达100%。驾驶室涂装线采用自 动化控制装备，涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配，配备定值装配工具，检测线由计算机控制，进行100%驾驶室淋雨密封性检验。发动机、 变速箱、车桥三大总成生产线，采用世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪等工艺装备。
NO.5、中国重汽CNHTC货车
始于1956年，著名重型汽车工业品牌，国内大型重型汽车生产基地，主打各种载重汽车/客车/专用车/发动机及机组/汽车配件产品，集开发、研制、生产、销售于一体的企业。改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有专利最多的企业。中国重汽技术发展中心是全国第一批国家级企业技术中心，拥有“中国实验室国家认可委员会”认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年，经国家批准，国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立，承担着我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的职能。2015年8月16日，中国重汽科技大厦正式启用，科技大厦是中国重汽科技中心园区的核心建筑，是济南市东部第一高楼，整体造型呈泉水上涌的态势，象征着中国重汽事业的蓬勃发展，标志着中国重汽的发展掀开了新的篇章。
NO.6、江铃汽车JMC货车
成立于1993年，上市公司，中国500强，著名轻型卡车制造商及轻型柴油商用车出口商，集整车及汽车零部件研发、制造、销售服务为一体的综合性汽车企业。公司构建了遍布全国的强大营销网络，公司拥有三大品牌，福特品牌、JMC品牌以及驭胜品牌。福特 “新世代全顺”、JMC轻卡“凯运”、“凯锐”、“顺达”、JMC皮卡“宝典”、“域虎”等，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。江铃近几年来投入巨资充实原有的产品线，福特“撼路者”、福特“途睿欧”、“新全顺”物流车、全新驭胜S350、驭胜S330等新品陆续重磅上市，江铃重卡新品磅礴而出。
NO.7、ISUZU五十铃货车
成立于1949年日本，世界著名汽车品牌大型汽车制造商，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名，在国内有江西五十铃和庆铃五十铃等合资公司。目前，五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。面对21世纪的来临，五十铃汽车公司将继续应用一流的技术和工艺，开发高科技、低污染的汽车及发动机产品，向世界各地的用户提供高效率的运输工具，共同创造美好未来。
NO.8、金杯汽车货车
始于1958年，辽宁省名牌产品，华晨汽车集团旗下，集冲压、装焊、涂装、总装工艺于一体，专业生产民用轻型载货汽车、军用改装车以及汽车配件的综合型企业。公司秉承“汇融天下，精铸金杯，卓越品质，回报社会”的经营理念，不断提高企业创新和发展能力，提升产品研发水平，为用户提供性能先进、质量可靠、造型美观、经济实用的产品和一流的服务。在国内市场，沈阳金杯车辆制造有限公司具备完善的市场营销、售后服务、配件供应体系，在全国30个省市、自治区有近1000家销售网点，建设了50家品牌形象店和550家售后服务站。公司设有客户服务热线，24小时为客户提供咨询、投诉、购车、质量信息反馈等多项服务。
NO.9、长安汽车货车
始于1862年，大型新能源汽车企业，拥有CS75/睿骋/逸动/欧诺/悦翔/奔奔等众多知名汽车产品，并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合资公司。长安汽车推出了睿骋、CS系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧尚、CX70等一系列经典产品，坚持“节能环保、科技智能”的理念，大力发展新能源汽车和智能汽车。新能源领域，到2025年将陆续推出24款新能源产品，累积销量达400万辆，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。智能化领域，当前已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术，2016年4月睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试，实现中国首个长距离汽车无人驾驶。
NO.10、跃进货车
始于1947年，江苏省名牌产品，上汽集团旗下，主推轻型/中型和重型商用车产品系列，集专用底盘/高速环保车/改装车/特种车/皮卡车/多功能旅行车于一体的高新技术企业。跃进车多次获得名牌产品、一等品、全国用户最满意产品、消费者信得过产品等殊荣，已投放市场100多万辆，不但在国内大量作为民用和部队装备，还批量远销南美、亚、非洲地区。目前跃进品牌产品从单一的跃进老产品扩展成新老跃进并举，专用底盘、高速环保车、改装车、特种车、皮卡车、多功能旅行车齐进。
牧野汽车人
自主系
一汽解放 铂骏产业 江淮汽车 中国重汽 东风商用车 东风股份 大运汽车 上汽跃进 北奔重卡东风柳汽 五征飞碟 华菱星马 江铃汽车 金杯股份 联合卡车 徐工汽车 吉利远程 东风能迪（原UD卡车在华公司） 北京汽车制造厂有限公司（北汽黑豹）
合资系
上汽红岩 福田戴姆勒 四川现代 广汽日野 庆铃股份进口系斯堪尼亚 沃尔沃 梅赛德斯-奔驰 依维柯 曼恩可能就这么多。
进口系
斯堪尼亚 沃尔沃 梅赛德斯-奔驰 依维柯 曼恩
精灵爱车族
这个问题就很宽泛了 因为我本身是从事货车生产销售的 大概讲讲吧！仅限成都区域
新能源类货车我认为的排名：微型车 雅骏（虽然雅骏口碑不是很好 但是除开重汽那款 和长安合作的微卡还是可以，35度电 载吨吧货 能跑一百三四公里）中型车 吉利（99.8度 宁德时代电池，主要的是气刹和断气刹 老司机都懂 ）
燃油的 微型车 长安 铃木发动机 青山变速箱 反正中规中矩吧 轻型车 欧马可 康机 万里扬变速箱 可以说目前综合性能最好的一款 中大型就只有东风了 老品牌 挂车就不了解了
散修桂某人
先说轻卡，按销量福田第一，江淮第二，工作是做江淮配件的，接触过很多江淮的服务站，江淮的售后服务没的挑剔，发动机有德威 瑞杰特 潍柴 安徽康明斯等国五的发动机。重卡，解放稳稳的第一名 其次东风
Mrw73727376
你好，我是从事物流这一行的，每天接触的卡车司机至少几百个。我来回答这个问题吧！
市场上的大货车司机基本上分3类：1、挂靠在物流公司的个体车，2、自己买车跑货运的司机，3、没有车在帮别人开车或帮物流公司，快递公司开车的司机。
基本上就这3类大货司机。
其实真正能赚到钱的是第二类司机，他们社会市场保有量大，货车司机多，综合素质参差不齐，国家没有相应的法律规定这类从业者该如何的工作，怎样工作。所以就会发生物流行业中经常发生的事情“货主没有及时结运费，司机把货拉走了”“司机为了多赚点钱，配私活，导致不能及时送到目的地”等等问题，当然，这其中也不是我们看到的这样，可能也有货主，物流公司等原因。一点点列子仅供参考。
物流怪咖
什么样货车’蓝牌还是黄牌呀?蓝牌车福田、江准丶大运丶奥玲等都不错|黄牌大货也多去了:你要拉什么货?
样样红604
这辆怎么样！
