在我们还在争吵燃油车和电动车谁更好的时候，特斯拉的出现好像给出了答案，现在看回来更多的人慢慢接受了电动车，更甚一些当特斯拉国产后，降价后，出现了一批真香定理，我也和大家一样从最初的不看好电动车，到中立，再到有点喜欢，然后趋于理智……当然生活中购车一定要根据自己需求，不要盲目跟风，特别电动车一定考虑真正意义上的纯电动车，要慎重考虑那些“油改电”，因为想要开发一个纯电平台需要花费大量的技术，资金和时间，而对于很多车企来说并没有具备这样的实力……
为什么我会说：如果说特斯拉开启了电动车时代，那么宝马i4一定别来无恙，因为宝马i4相比特斯拉更为让人期待，或者我想看到一个超越特斯拉的对手；在3月3日，宝马旗下首款纯电动四门轿跑BMW i4概念车全球首发，一亮相便惊艳全场。它WLTP 工况续航 600km，最大功率 390千瓦/530 马力，百公里加速 4 秒，采用宝马第五代 eDrive 电驱技术；更重要的是，宝马表示“我可以向诸位承诺：你们在这里看到的整车设计非常接近量产车，每台宝马驾驶起来都会像一台真正的宝马。”我想这也是我期待宝马电动车的理由，因为宝马和驾驶是分不开的……
BMW i4概念车的设计很有未来感，无论是赋予新生命的天使大灯还是修长的尾灯，以及侧面coupe风格十足的姿态，小鸭尾和扩散器等细节都让这辆车十分前卫；内饰部分宝马i4概念车依然是以驾驶者为中心的设计理念，全新方向盘和曲面显示屏以及整个座舱设计风格统一，相结合展现出完美的创新融合，新鲜感和科技感十足。且我发现非常有意思的一点就是电动车都在封闭前格栅，但BMW i4概念车的“封闭格栅”却更大了，是不是在告诉我们电动的宝马比燃油的宝马更宝马了呢？我反而更期待i4的驾驶体验了……
BMW i4的量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂生产，你们说宝马i4会不会是一款零排放的完美宝马呢？会不会是让特斯拉害怕的劲敌呢？
閱讀更多 汽車大聖 的文章
