讴歌是本田旗下的豪车品牌，也是中国市面上最没有存在感的豪车品牌，比起丰田的雷克萨斯，日产的英菲尼迪，本田讴歌在中国市场一直处在一个尴尬的境地，牌子不给力，就导致讴歌TLX-L卖不动，今天就来认识一下在市场上没有存在感的讴歌TLX-L。
首先，本田讴歌TLX-L很有设计感，与海外版本相差无几，整体外观时尚动感，能给消费者极大的满足，扇形中网内部被熏黑，周边被镀铬饰条包圈，两边大灯的造型很别致，灯光效果极为强悍。侧面部分，简洁流畅的腰线非常符合现代年轻人的审美观，有一种刚性隐隐约约的流露出来，跟宝马3系比起来有一种神秘感。
其次，本田讴歌TLX-L的车身长度是4981毫米，宽是1854毫米，高是1447毫米，轴距是2900毫米，前排高度约有980毫米，前排腿部空间的最大值为1080毫米，后排高度约为900毫米，后排腿部空间的最大值有990毫米，一个1米75的成年人来讲，后排的乘坐体验有些欠佳。
再其次，本田讴歌TLX-L的驾驶舱，一些环节设计的很人性化，中控屏被镶嵌在中控台上，避免了反光的困扰，机械式仪表盘清晰易读，如果是全液晶的就更好了，设计风格有些过于保守，这或多或少对该车的销量起到了一定的影响，而且用料偏硬，欠缺点儿豪车档次。
驾驶辅助方面如定速巡航，倒车影像，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，无钥进入，无钥启动，换挡拨片，主动降噪，电动座椅，车窗一键升降功能，车窗防夹手功能，自动空调，温度分区控制，后座出风口都展现出很强的乘车环境。
最后，本田讴歌TLX-L的动力，该车提供了2.4L自然吸气发动机，与之相匹配的是8挡双离合变速箱，工信部综合油耗仅为7.5L，有四年或十万公里的质保期，动力平顺有余，但是想获得驾驶体验的应该会有些许失望。
总体说下来，导致本田讴歌TLX-L卖不动的原因就是价格太高了，我们经常讲一个人德不配位，以本田讴歌TLX-L的人气来讲，价格方面确实跟它的人气不匹配，肯花30万左右买本田讴歌TLX-L的只有本田粉。
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