革静柏
我是考了驾照后，购买的人生第一台车风神AX7。最开始考虑的是探界者和天逸C5，钱包不够。网上看资料，最后定的AX7.
风神是东风自主品牌，毕竟我身在武汉，大本营还是卖得很好的。所以这车在武汉很多，同事就有不少买的(当时同事都是老款，我是新款)，所以这车的实际使用情况，可以了解得到。
同事老款用了三年，最开始他跟我说，高速在7个油以下，平常8个油左右，我是特别不信的。这么大的车，又是国产(以前印象中发动机不行，油耗大)，怎么会这么低？后来听了他介绍，查了新款，CRV底盘，爱信6AT,1.6T标致那款老宝马技术发动机(网上是说以前多年连续获什么十佳发动机)，营销上，对十年不限公里质保的承诺，觉得很有诚意了。
去年四月去看车，外观真的觉得很惊艳，宽度1880，实际上车体验，后排三个人足足有余，前后排腿部空间很宽(我对空间比较在意)，头部空间也够(我个头一般)，难得后排中间全平，放到后排，也几乎是平的，这就太满意了。车展上，伸手到处摸了摸，包裹的内饰都是软包，异味不多。
最后说下我至今用车9千多公里的实际感受。首保前，空挡怠速有抖动，首保后消失。车机智能，但蓝牙跟手机连接不上，网上说跟苹果可以直连，我用得不多，没去看怎么连安卓。实际油耗，高速油耗在6个左右。实际情况，因为我上班都是全程三环，表显油耗6.5左右(我用两次加油中间里程测算过一次，实际6.8)。动力比较充沛，作为一款1.6排量的SUV，这个挺有劲的，车重1.58吨。涡轮介入比较早，1300转左右吧，不是很精确，所以加速比较快。普通模式转数一般在2千以下，因为用不上，所以只用过几次运动模式，加速很快，不过油耗就大了。底盘滤震偏硬。
首保五千公里或3个月，以后7500公里一次，一次400多。这就是我个人所有感受了。
几许轻寒
消费者不冲着宝马发动机买的。别在胡说八道说是宝马发动机了。那雪铁龙的销售说发动机也是宝马发动机吗？
风神AX7的发动机是PSA的发动机。1.6T的。
至于为什么选择AX7或者AX7的卖点是
1.法国工艺和欧洲设备部分配件是欧洲进口的(或许是平衡某中利益或者标准。
2.价格还算可以。虽然贵点，但是贵有贵的道理。如这次疫情东风捐了9000万呢。没有这点儿利润拿什么捐呢？
3.设计吗还算可以，虽然有些不合理的但是大部分还是为用户考虑，如大家讨厌的东风标，现在后边也换成字母了。
4人机系统，华为给做的。虽然有些瑕疵，这是华为埋下的下次升级赚钱的理由。
5.整车虽然重些，但是整个骨架确实厚实。虽有中保研碰撞成绩不理想，只能归咎于风神的设计团队或于年轻。考虑不够全面，或者存在某程度偷机的行为。
6.这款发动机92,95的汽油通吃的。没有问题。有问题也是体验程度上？如92提速慢，噪音略大。同时不必担心烧机油。除非你不按规距保养。
7.AX7这款车没用甲醛超标也不存在黑心棉。感兴趣的可以自己测下，他的值非常低。真正的环保洁净车。这点儿比任何合资本厚道。如果你感觉车内异味大肯定是自己铺的坐垫，脚垫廉价不合格发出的。
一位玩了两辆风神车车主的真实感受
大老马
东风风神新款AX7的发动机是宝马的，这个说法并不准确。这款1.6THP是在若干年前由PSA主导，宝马提供一些技术（可变气门升程系统）支持设计出来的发动机，在2012年的时候，这款发动机还获得了1.4L-1.8L级别的沃德“国际最佳发动机”的称号。
在国内这款发动机最先被应用在东风雪铁龙和东风标致的车型上，在主推期间，也一直强调这是与宝马联合研发的一款发动机，不仅联合研发，就连当时宝马的部分车型，如mini也搭载了这款发动。至于出生于PSA的发动机为什么会用在东风风神上，这也不难理解， 大胆的猜想，东风集团从法国人手里获得了这款发动机的使用权，因此这款发动机不仅搭载于合资品牌上，现在旗下的自主品牌也能使用这款发动机。值得一提的是，在这款1.6THP的基础上还衍生出了1.8THP，现在广泛应用在雪铁龙C6、C5 Aircross及东标的车型上。
那么这款宝马参与的发动机，在宝马的发动机序列里还有没有位置呢？很遗憾，宝马早就转身研发其他的小排量发动机了，现在宝马系列车型广泛使用的是1.5T、2.0T发动机，比如mini系列、X1、X2、X3(只有2.0T)等。
至于销售为什么要说这款发动机是宝马的，给车型增加不明觉厉的光环呗，发动机跟宝马的一样厉害，就差一个品牌了。事实上，国产品牌与其“靠”别人变得看起来厉害，还不如自己厉害起来，如果汽车的发动机、底盘是汽车工业的核心技术，那么自主品牌又走到了哪一步呢，可以看下2019年沃德国际十佳发动机的榜单，
“宝马3.0T(B58)涡轮增压直列6缸发动机
福特5.0L V8发动机
日产2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机
雪佛兰6.2L OHV V8发动机
福特3.0T DOHC涡轮增压柴油发动机
菲亚特-克莱斯勒3.6升DOHC PentastarV6直喷汽油发动机
现代120千瓦燃料电池/电力动力系统
本田2.0L阿特金森循环i-VTEC发动机
现代150千瓦纯电动动力系统
丰田2.0L阿特金森循环发动机+双电机混合动力系统”
增量竞争的时代已经结束，存量竞争考研品牌力及研发力的时候到了。
三十问车
在某车展上，我问销售；这车挺漂亮配置也看着挺好，发动机是东风自己造的吗？不是，是宝马！那变速箱呢？是×××，车大梁呢？是×﹉，那也就是说三大件没一个是东风造的，只做了个外壳！是不是可以这么说这是个组装车，而非完全自主知识产权的车！销售看了看说，可以这么认为！
富平阿达
不吹不黑，这张照片足以证明东风风神AX7的魅力与霸气[做鬼脸][做鬼脸]
野心与梦想同存
是真的。
新出的AX7全系标配的是宝马与PSA共同研发的1.6THP发动机，东风有大量的资源，这个动力系统已经在：东风标致、东风雪铁龙的天逸SUV、标致4008等车型上搭载过了。
底盘也确实是来自东风本田老款CRV。但是东风风神好像目前为止重点宣传的是他的爱信变速箱和智能语音系统？
既然题主聊三大件，那我就仅在这项上聊开说。
一、他的悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。
二、PSA 1.6T发动机，在技术上为缸内直喷和双涡管技术，涡轮可以在1000转介入，1400转即输出245N·m峰值扭矩。理论加速会更强更爽。
比较哈弗H6的1600rpm平台范围，以及CS75需要达到1950rpm时才使出峰值扭矩来说，AX7发动机在性能这块也是优于同级别车辆。
三、至于油耗，官方宣传，百公里可以控制在7L左右。对一辆4.7米的SUV来说，这个数据相当感人。但是我没有深度试驾过，不好说，数据仅为参考。
这一代对比上一代肉眼可见的是外观内饰的提升，外观有点似曾相识...但是内饰是可以给好评：
抗不抗造我不知道，没有长期驾驶过，但是如果你真要极其抗造，去买五菱吧，钢铁侠本尊：
以上，希望对你有所帮助。
车则
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
如今国内的汽车市场上，最畅销的国产自主品牌紧凑级SUV车型是来自哈弗旗下的哈弗h6。当然，哈弗h6也是最早的所谓前置前驱的城市SUV车型的先驱车型！可以说我们自主品牌的这个细分车型，是由哈弗h6一手开创的！所以作为一个先驱车型，哈弗h6可以取得如此辉煌的销量成绩，是有其自身的道理的。而如今我们国产自主品牌的此类型车型可以说是遍地开花。而其中来自东风集团旗下的东风风神ax7就是其中一款。今天我们就来简单的了解一下这款来自我们国产自主品牌的紧凑级SUV车型。
东风风神奇下的紧凑级SUV车型，东风风神ax7是一款在国内汽车市场上销量相对比较低的自主品牌SUV车型。从销量上来看，风神ax7无法和哈佛h6相提并论。和吉利博越，广汽传祺gs4，长安CS75.奇瑞瑞虎8等这些车型相比也存在着比较大的销量差距。不过论综合实力其实东风AX7其实其实力并不差！外形上来看，东风风神AX7也拥有着比较时尚高端的外形设计。前脸的造型，层次分明具有比较高的辨识度！侧面车身则采用了目前流行的悬浮式车顶设计，整体的造型饱满，线条流畅。而接近4.65米的车身长度，也为其带来非常宽敞实用的车内空间。其车身长度相对于一般的紧凑级SUV车型是属于相对比较长的一个。
东风风神ax7其底盘系统源自于之前老款的本田crv，不单是东风风神ax7，其他众多的国产自主品牌的紧凑型SUV车型的底盘系统也同样来自于之前老款的crv，像目前销量最好的哈弗h6就源自于这个底盘。这套底盘系统拥有着比较不错的行驶质感，在操控性和舒适性，以及稳定性方面，都有着比较出色的表现！同时也更有利于我们国产自主品牌控制成本。而在动力系统方面，东风风神ax7采用的则是来自于PS a集团与宝马共同研发的1.6THP发动机。目前这款发动机被广泛的搭载在psa集团旗下的车型里面。之前宝马旗下的一些车型也同样搭载了这台1.6t的涡轮增压发动机。不过目前宝马已经换装了，更加先进的涡轮增压发动机。其中1.5t涡轮增压三缸发动机全面替代了这台1.6t 发动机。而这套发动机的生产线，宝马也出授权给了华晨中华。相比国产自主品牌的同类型发动机，这台1.6t发动机拥有更加稳定的质量，在动力性，燃油经济性方面都有着非常出色的表现。这台发动机，曾经获得过沃德全球十佳发动机等各类奖项多次。是一台全球范围内的明星发动机，确实拥有非常强的综合实力。
总结一下，东风风神ax7, 拥有相对比较高端时尚的外形设计，宽敞实用的车内空间，底盘则源自于老款crv和哈弗h6出自同门。而动力方面则搭载的是全球十佳发动机之一的p sa集团的1.6THP发动机。各个单项拿出来，东风风神AX7都拥有着不俗的竞争力。不过要将这些单项优势组合在一起，又是另一回事！而东风风神ax7就是比较典型的一个例子！从目前的情况来看，东风风神ax7其销量比较低迷。根本无法对一线自主品牌的同类车型造成竞争压力。这一方面是因为东风风神ax7的品牌力相对较弱。而更重要的是将这些单项优势组合在一起之后，并没有产生良好的效果！另一方面，东风风神的整体品质控制，不如那些国产自主品牌的一线品牌！
乐见花
吹牛谁不会，，纳智捷和保时捷合并设计外观，和本田开发发动机，和马自达研究底盘。东风那句话说了宝马发动机？
本田在国内疯狂减配，雅阁的兄弟车型INSPIRE碰撞测试A柱断裂，广本：这是东本，我广本这个锅不背！
东风一直在消耗他的品牌！
阿民说车
这样说吧，风神Ax7这个车很差，底盘松散，走点烂路，底盘啼啼夸夸的。尽管是508的发动机，爱信的自动波，匹配太差，满载情况下它的降档逻辑让人无语，同时，爬坡它就不爱加档，能一直2档。[捂脸][捂脸][捂脸]
人人都是赛车手
还记得中保研的那致命一撞吗[泪奔][泪奔][泪奔][泪奔]
