车行易点通
换机油一般是参照保养手册来，但是也分用车情况具体我认为有以下两类：
1.用车需求比较多，里程数增加比较快，比如跑网约车的朋友，发动机运转频繁，建议机油更换时间也相对缩短。比如官方说是5000公里保养一次，你可以4000出头就去保养。这样车辆就会保持良好的运转状态，机油生命末期衰减很厉害，影响动力响应。
2.用车强度比较大，开车比较生猛，喜欢猛踩油门和刹车，发动机内部润滑需要更好的保养条件，建议缩短机油更换周期，适当能减少发动机剧烈运转带来的磨损。
元格汽车
你好，很高兴给你回答，作为汽车修理工，能给你专业的回复，
1，机油有很多级别和档次，根据车型不同对油的需要也不同，不是简单的换换就可以了，必须得知道里面的知识，和自己车配套不配套，
2，一般情况下，一年不怎么开（5000公里左右）的车加普通机油年需要更换两次，经常开(1万公里左右)加全合成一年换一次就行，
3普通矿物质机油耐磨性差，价格也相对低廉，可靠性也随着差，一般5000到7000公里就需要更换，如果是公里数多或者是跑出租之类的车就需要经常换了，加这种机油千万不能跑一年或者8000公里以上在去换，容易损毁发动机，
4.半合成机油，这种机油算是中等机油吧，属于矿物质机油过度全合成的一种，价格相差不大，这里不做活多介绍，有条件就直接上全合成，入门级的也就比矿物质多100块就可以搞定，但是寿命远不止这100块的价值，
5，这里多介绍下全合成机油，基本涵盖了所有车型，也不用频繁的更换机油了，既省事又省钱，就拿嘉实多来做下例子，嘉实多全合成磁护，算是入门级的，什么车都可以加，5W30，5W40完全可以8000到120000公里或者1年做一次保养，嘉实多极护妥妥的10000到15000，价格不是太贵，常用车型300到500就可搞定，我自己的B级车，一直都加全合成的，每次1万5000以上才换，发动机里面和新车没啥区别，
6，综合以上所说，机油不是越换的频繁越好，是根据你自己对车辆保养的需求和用途，这是我一个修理工得出的结论，纯属个人意见，不喜勿喷，
谢谢大家观看，
康仔说车
润滑油的更换主要是以行驶公里数为参考标准的，并且还需要根据实际的使用频率进行适当的调整，也就是说机油的更换其实已经有一套相当严格和科学的标准，我们实际的使用中参考这个标准进行更换就可以。
但如果打破这个常规最直接的损伤就是我们的腰包，当然土豪完全可以随意，但事实上频繁更换润滑油，第一个不良影响就是会造成浪费，因为机油也是有使用周期的，没到周期就更换润滑油受益的既不是爱车，也不是我们自己而是保养参与者和耗材提供者。
车辆正常的保养是对它寿命和性能延续的一种保证和手段，但这个操作过程中或多或少就会有一些影响，比如放油螺栓的滑丝，粉尘杂质的进入，也是实际操作中很容易出现的，所以平凡的如此操作，对于车辆本身也是有损伤的。
除了以上能够看得见的因素以外，还有一个我们看不见但事实上确实存在的现象，机油每个品牌的调和，或者不同级别的润滑油它们是有差别的，而频繁的更换润滑油肯定没办法保证每次加入的润滑油都是一样的，这对于发动机本身来说就会有一个适应或者排斥的问题，虽然听着有点邪乎，但它是真实存在的。
同样是更换润滑油，为什么加入不同的润滑油时，我们会感觉到当前动机的表现是不一样的，比如噪音，提速，震感都是有细微变化的，所以频繁的更换润滑油就会打破这种稳定性。
总而言之，润滑油的更换一定要根据实际的情况参考规定的数值进行，既没必要也不可以频繁的更换，因为这样对于发动机本身根本就没有好处，它所带来的无非就是我们心理上的一种安慰，个人觉得会非常爱车，但车辆并不一定会领情，所以保持常规操作才是真的爱车。
奇奇影视大全
首先机油是不是换得越频繁越好呢？
答案肯定 不是的。毕竟大家买来的车，又想要对汽车减少支出、又想要车子经久耐用。机油换的越频繁，唯一不好的就是费钱！当然大家的钱都不是大风刮来的，并且，机油的性能是程线性衰减的，只有到达一定的里程和周期后性能才会急剧下降，并形成油泥。所以只要在规定的里程和周期内更换，对于发动机的保护是足够的！
大家都知道，现在所说的机油更换周期：矿物油每5000公里或半年、半合成每7500公里或9个月、全合成每10000公里或1年。
只要你正常驾驶、驾驶道路环境不是太恶劣，完全可以按照以上的保养周期来更换机油，不会对发动机造成不好的影响。
爱车的超哥
大家好，我是老叶洗车。作为一名汽车领域的原创作者，在这里我想简单的发表一下我个人的观点
题主你好机油并不是换的越频繁越好，每种机油都有它的级别，和建议使用公里数，大多数机油在一两千公里后能达到机油性能最高值，正常来说矿物油使用5000公里换一次、半合成机油5000~7500换一次、全合成机7500~10000公里换一次，有些全合成机油厂家测试数据甚至可以10000公里~15000公里换一次，老叶建议你按时更换机油就可以了，不必频繁更换，如果平时公里数跑的不是很多，那么半年换一次机油，因为机油也有一定的保质期，时间长的机油润滑性能肯定会下降很多，所以公里数不多就6个月换一次，频繁更换机油只会增加用车成本，合理的养车保养才是正确的选择，在选机油的时候，遵循自然吸气的汽车使用矿物油就可以，当然买更好的也是可以的，但是涡轮增压的汽车必须使用半合成以上的机油，同时还要看下机油的级别
以上就是我的观点，希望可以对你有所帮助，同时也希望大家关注我的头条号，我会定期的发表一些和汽车领域相关的文章
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
老叶洗车
谢谢能回答这个问题，希望对您能有所帮助：
1，机油有很多级别和档次，根据车型不同对油的需要也不同，不是简单的换换就可以了，必须得知道里面的知识，和自己车配套不配套，
2，一般情况下，一年不怎么开（5000公里左右）的车加普通机油年需要更换两次，经常开(1万公里左右)加全合成一年换一次就行，
3普通矿物质机油耐磨性差，价格也相对低廉，可靠性也随着差，一般5000到7000公里就需要更换，如果是公里数多或者是跑出租之类的车就需要经常换了，加这种机油千万不能跑一年或者8000公里以上在去换，容易损毁发动机，
4.半合成机油，这种机油算是中等机油吧，属于矿物质机油过度全合成的一种，价格相差不大，这里不做活多介绍，有条件就直接上全合成，入门级的也就比矿物质多100块就可以搞定，但是寿命远不止这100块的价值，
5，这里多介绍下全合成机油，基本涵盖了所有车型，也不用频繁的更换机油了，既省事又省钱，就拿嘉实多来做下例子，嘉实多全合成磁护，算是入门级的，什么车都可以加，5W30，5W40完全可以8000到120000公里或者1年做一次保养，嘉实多极护妥妥的10000到15000，价格不是太贵，常用车型300到500就可搞定，我自己的B级车，一直都加全合成的，每次1万5000以上才换，发动机里面和新车没啥区别，
6，机油不是越换的频繁越好，是根据你自己对车辆保养的需求和用途…
眼高于顶的巴戒
我们都知道机油对于汽车来说是非常重要的，机油可以起到润滑、冷却、清洁、密封、防锈、减震等作用，是发动机最好的伙伴。没有机油的话，汽车就无法发动。有些车主对机油非常的看重，一发黑就立马把机油给换了，其实这样做是在花冤枉钱，而且对发动机也不是很好。
其实机油的清洁能力非常强，而机油变黑的只是一个使用过程中很正常的现象，不信的话你可以先换一下机油，试一下，只要五分钟之后机油就会变成暗黄色。要是你的车开了500公里，那么机油就会完全变成黑色，所以若是机油颜色变黑的话，只是说明它的清洁效果不错，并不是机油老化了，需要立即更换。黑色的机油可能正是它效果最佳的时候，而5000公里时，其实刚好能够达到最佳的清洁效果。
平常我们去4s店保养自己车子的时候，一般第一个要换的就是机油滤芯，这个时候，若是修车师傅拿出了漆黑的机油尺让你看看，然后再跟你说机油杂质太多该换了，这个时候，可能很多车主都会同意把机油更换掉。而这刚好让4S店笑开了怀，他们肯定是希望你换机油换得越快越好了，这样一来他们也能挣到更多的钱，所以这个时候我们可千万不要被忽悠了，这样一来不仅花了冤枉钱，对于发动机来说也并不是最好的。
那么我们要怎样判断机油是不是需要更换呢？其实这个方法也非常的简单，我们可以买些定性滤纸来进行测试（谋宝上有售），使用方法也挺简单的，在停车十分钟之后，把机油尺给抽出来，然后在滴一滴机油在滤纸的中心，再等五小时以上，最后观察机油在试纸上留下来的油斑再进行对比，就可以知道你的机油是不是该换掉了。
车友梦
机油有很多级别和档次，根据车型不同对油的需要也不同，不是简单的换换就可以了，必须得知道里面的知识，和自己车配套不配套，一般情况下，一年不怎么开（5000公里左右）的车加普通机油年需要更换两次，经常开(1万公里左右)加全合成一年换一次就行，普通矿物质机油耐磨性差，价格也相对低廉，可靠性也随着差，一般5000到7000公里就需要更换，如果是公里数多或者是跑出租之类的车就需要经常换了，加这种机油千万不能跑一年或者8000公里以上在去换，容易损毁发动机。
机油当然是是换新比旧机油好，但刚换得新机油也需要一定的时间才可以发挥它的效果，换了机油，要跑200公里之后才能进去机油最佳效果，然机油充分的在发动机里面流动，才产生效果。合成油当然比矿物油好，因为里面的配方是厂家经过长期的研究才生产出来的，不同的合成油有不同的效果，全合成耐磨系数一定比矿物质有高使用寿命更长等等，建议在经济许可的情况下。
一款具备优越的抗磨损性、高温稳定性、低温流动性、清洁性和燃油经济性的机油，它才更能经得起时间和里程的考验，才能有效地帮助车主延长换油的使用周期。这里不是说你到了机油寿命终点也不愿更换机油，那不叫延长使用周期，那叫“延长死亡状态”。所以，根据自己汽车发动机的实际使用状态，我们可以选择适合自己发动机粘度的机油种类，如果不差钱可以直接上全合成机油，如果觉得无所谓，那继续保持矿物机油也是可以的。
思远是我
1，机油有很多级别和档次，根据车型不同对油的需要也不同，不是简单的换换就可以了，必须得知道里面的知识，和自己车配套不配套，
2，一般情况下，一年不怎么开（5000公里左右）的车加普通机油年需要更换两次，经常开(1万公里左右)加全合成一年换一次就行，
3普通矿物质机油耐磨性差，价格也相对低廉，可靠性也随着差，一般5000到7000公里就需要更换，如果是公里数多或者是跑出租之类的车就需要经常换了，加这种机油千万不能跑一年或者8000公里以上在去换，容易损毁发动机，
4.半合成机油，这种机油算是中等机油吧，属于矿物质机油过度全合成的一种，价格相差不大，这里不做活多介绍，有条件就直接上全合成，入门级的也就比矿物质多100块就可以搞定，但是寿命远不止这100块的价值，
5，这里多介绍下全合成机油，基本涵盖了所有车型，也不用频繁的更换机油了，既省事又省钱，就拿嘉实多来做下例子，嘉实多全合成磁护，算是入门级的，什么车都可以加，5W30，5W40完全可以8000到120000公里或者1年做一次保养，嘉实多极护妥妥的10000到15000，价格不是太贵，常用车型300到500就可搞定，我自己的B级车，一直都加全合成的，每次1万5000以上才换，发动机里面和新车没啥区别，
6，综合以上所说，机油不是越换的频繁越好，是根据你自己对车辆保养的需求和用途，这是我一个修理工得出的结论，纯属个人意见，不喜勿喷，
隔壁陈老板
换得频繁对车肯定有好处而沒坏处。假如你500元一桶机油，1万公里保养坎，在使用过程中，温度、机械摩擦、少量汽油的混入等等，这些都会改变机油的性质，越往后越差。我一般是网上旗舰店或自营店搞活动时购买大牌机油，价格一般150元/4升，全合成，再花50~100元请人换，每5000公里一次保养，费用比去4S店10000公里保养还低，效果还更好。目前车辆行驶20万公里，车况良好，准备再开20万公里，经常检查一下车况，有计划地做些维修，不要等抛锚再修，这样，我可以网上购买备件，拿去修车店请人装上，有时，自已也动手试试，比如前几天网购的原厂机盖支撑和后背厢支撑还有空调滤和火花塞就是自已装的，原厂备件网上都有，价格一般是4S店的1/3至1/2，甚至更低，不会装简单的可以网上找视频学习，复杂的可以去修理店。机油机滤，还有其他备件我只信网上，因为全国消费者和同行竞争者在监督他，绝对比线下店辅有保障，商家网上经营，信誉就是生命。万一发生纠纷，电商平台也绝对比消协管用。但4S店和修理厂的东西至少在公开监督这块没网上的好。现在我发现一些汽车厂商也开始在网上开店卖备品备件，价格一般是4S店的9折。还有一个窍门，有些东西整车厂家也叫外面生产的，你尽量去找这种厂家的产品，尽管不是汽车厂的商标，质量也是一样，而且价格更低，比如头花塞、减震器、一些传感器、半轴球笼、发电机、大灯、水泵、胶套、蜗轮增压、刹车片…很多很多，有时间自已多研究一下，真的很有意思，也很有成就感。
