剎車供應商巨頭Brembo表示電子線傳剎車是未來趨勢
首先我們來看看剎車巨頭Brembo有什麼新動作，隨著汽車產業日漸向電動化方向發展，日前Brembo表示電子線傳剎車系統是未來的趨勢。雖然這不是什麼最新的產品，也算不上是最新的科技，但是連汽車產業的剎車大頭都表示這是未來的趨勢，想必日後會有更多廠商加入到研發電子線傳剎車系統的行列中去。
事實上，自從 F1 方程式賽車改為採用 Hybrid 混合動力之後，其剎車系統也一併改為電子線傳剎車，作為 F1 主要剎車供應商的 Brembo 在這方面其實已經鑽研此技術長達數年，並在電子剎車系統這一方面有了相當成熟的技術。Brembo 認為電子化剎車系統將會成為未來的主流，主要原因其實是和電子油門及電子方向盤一樣，電子化剎車系統在設定及調教上更具彈性，能夠依照不同的駕駛模式改變剎車力道，這正和現今許多車款在不同駕駛模式下，方向盤的手感及油門表現能夠有所不同的道理一樣。
圖：Brembo表示他們已經在“Brake by Wire 電子線傳剎車系統”方面獲得了不少進展，接下來也會持續研發，將這種新形式的剎車系統應用在量產車之上。
除此之外，Brembo還表示採用電子化剎車也就表示不再需要真空輔助及液壓泵的輔助，讓工程師在引擎室的安排上更具靈活性，能夠縮小面積之餘還能減輕重量，對車輛配重及動力與油耗表現方面都有所幫助。而且電子剎車的信號傳遞和反應速度都會比傳統液壓剎車系統更為迅速，傳統剎車的“動作傳遞”反應大約在300至500毫秒左右，而 Brembo 的 Brake By Wire 僅需要100毫秒。
不過Brembo也坦言從傳統剎車系統轉換為電子線傳剎車系統將會是一個漫長的過程，就像當初從鼓式剎車轉換為碟盤剎車系統一樣。而且這種新系統已經在F1賽場上使用了數年，但要真正應用在量產車款上，除了成本需要降低，優化剎車控制電腦也是一個十分關鍵的工作。
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