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两市量能依然维持在万亿以上，但是比昨天略微有所减少，创业板则终于迎来了春节后的第一次真正日线调整，创业板指暴跌了4.66%，科技股也是迎来一次真正的调整。
在那么大的量能支撑下，科技股或者仍然有反复震荡的可能性，但是位置过高的显然不合适进行参与，还不如寻找新基建、物联网等在低位有逻辑的方向进行布局。
像智能汽车产业基建，最近就有消息刺激，引起了关注。
近日，11个部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》。此文是2018年1月发改委组织研究起草的《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)的最终落地文件，也预示着智能汽车产业基建的号角声已经响起。
可以预见的是，智能汽车基建将作为"新基建"的代表，获得大力扶持。未来在车联网V2X布局下，路、车、网、云四大基础设施全面升级，智能汽车新基建产业将加速发展，相关产业链公司迎来新一轮大机会。
智能汽车
目前我国智能驾驶发展还是以车内智能为主，车际互联发展较为缓慢，但随着 V2X 技术的完善，车路协同检测日渐成熟，车际互联在未来几年出现较快增长。
预计 2020 年全球物联网连接数量将达 70 亿，高速领域占据物联网连接总数的 10%，而车联网是目前高速场景中具有明确发展方向和市场的领域，将在高速领域发展初期占据大部分份额。
2015-2025 年全球车联网行业市场规模及渗透率
2015-2025 年全球车联网行业市场规模及渗透率
车联网是物联网高速领域内行业成熟度最高并且连接数量最多的领域，预计 2020 年，中国车联网连接数量将达到 6000 万规模。另外，根据数据显示，预计 2020 年，全球 V2X 市场将突破 6500 亿元，中国V2X 用户将超过 6000 万，渗透率超过 20%，市场规模超过 2000 亿。
2015-2025 年中国车联网行业市场规模及渗透率
2015-2025 年中国车联网行业市场规模及渗透率
在 5G 快速建设与产业链成熟度快速提升的推动下，2025 年中国车联网渗透率或提升至 77%左右的水平，市场规模有望达到接近万亿级别。
智能汽车基建涉及产业链较长，对上下游都有明显的拉动，有望成为疫情后拉动经济的重要发力点。
后续，无论未来大盘如何，行情演绎必然要重视结构性机会。A股会越来越专业化，股民朋友只有用机构的思维，价值投资的思路，才能真正在股市里收获到属于你自己的财富！
许伟雄（执业编号A0600619120005）编辑整理，本文章、数据不提供具体的买入、卖出指导，投资者应自主作出投资决策，投资有风险，入市需谨慎！
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