從“對臺小額貿易發源地”到“搭建臺灣商品登陸的‘第一窗口’ ”，發揮區位、政策優勢，平潭大物流產業發展風生水起。
在平潭，企業復工復產按下“快進鍵”，口岸也恢復了往日的忙碌。12日，平潭港口岸金井港區，高速滾裝貨船“臺北快輪”滿載著臺灣產品停靠在金井港區3號泊位，此次運載的352噸水果、218噸冰鮮水產品通關後，除了進入平潭澳前臺灣小鎮銷售外，還將銷往長三角地區。
臺北快輪 資料圖
寒冬已過，市場逐漸暖了起來。福建中潭國際貿易有限公司訂單不減。“客源除省內城市，還來自江浙滬、北上廣等地，熱銷的產品包括釋迦、蓮霧、午仔魚等，臺灣農漁產品在大陸很受歡迎市場非常大。特別是高雄至平潭貨運航線常態化運營以來，實現高雄農漁產品運到大陸從原先3天縮短至9個小時，公司已累計進口近5000多噸的臺灣農漁產品。”董事長李茲鈿說。
去年，平潭新增“平潭-高雄”客貨、貨運直航航線，實現與臺灣北部、中部、南部港口客運貨運航線全覆蓋，平潭港口岸金井港區正式對外開放，金井港區進境水果、冰鮮水產品等2個指定監管場地正式獲批，“藍色”優勢隨之凸顯：去年，平潭港口進出口標箱4.05萬個、增長49.03%，增速全省第一，總量居全省第四；實驗區設立臺灣農漁產品線上線下交易平臺，僅去年進口農漁產品貨值約4億元，比增570%。
平潭致力於打造對臺貿易、對外貿易的一線海港貨運口岸，打通影響通關效率的堵點、痛點，創新通關便利化服務措施，向海洋“要經濟”：
跨境電商、國際快件等特色產業保持高速增長趨勢，去年跨境電商進出口貨值破15億元；海運快件業務合計清關放行358.3萬件、同比增長52%，貨值約11.14億元、同比增長115%。跨境電商在平潭開啟“全鏈條式”產業，目前集聚在嵐的企業近百家，包括電商企業、物流運輸企業、供應鏈企業、報關企業等。福建有好貨供應鏈管理有限公司成為實打實的受益者。該公司自2017年入駐以來，受益於海峽跨境電商產業園園區政策，享受人才、倉儲等各項補貼，發展地越來越好。公司業務總監高居義直言，平潭在跨境電商產業上的前景非常大，去年公司保稅進口突破600萬單。
“海空聯運”的物流通道，在今年新冠肺炎疫情爆發期間，承擔著更為重要的角色。這段時間，從臺灣桃園機場中轉後再經“臺北快輪”運抵平潭，成為防疫物資進口的首選通道之一。目前，這條航線先後向國內10餘個省市運輸從外境採購及捐贈的防疫物資3萬多批次，為全省乃至全國疫情防控物資採購提供優質服務。
對外，平潭立足資源稟賦和區位優勢，主攻跨境電商、海運快件、“保稅+”、臺灣農漁產品交易等多種業態，推動兩岸“應通盡通”，做大物流產業。向內，平潭啟動“嵐商迴歸”工程，掀起新一輪再創業熱潮，航運產業鏈加速形成。
土生土長的平潭人陳人強在2016年5月回到平潭設立攜船網(福建)航運科技有限公司，翌年初上線“攜船網”APP，通過運用大數據、雲計算實現物聯網服務。這幾年，公司接連獲得實驗區認證的“科技型中小企業”“平臺型企業”等多項榮譽，不久前還被認定為國家高新技術企業。“互聯網興起為航運發展帶來了更多的可能性，能更合理調配海運資源。”陳人強說，僅去年攜船網營業額就突破10億元。
平潭為嵐商營造“家”一樣的氛圍、提供“家”一般的服務，在2018年底陸續發佈《關於促進民營經濟發展若干措施》、《關於加快推進海運業發展實施意見》等系列嵐商迴歸創業扶持政策，並專設產業獎補窗口，對全區獎補資金實行“一口受理、一表申請、一章審批、一次兌付”，為嵐商項目回遷、資金迴流、技術回援創造有利條件。
數據顯示，僅去年前三季度，實驗區海運業獎補金額達1.64億元、兩岸快件獎補金額達5951萬元等；去年，平潭新增航運企業19家、建築業企業206家，累計簽約嵐商項目65個、總投資額476億元。
實驗區管委會相關負責人說，今年平潭將繼續引導產業強鏈條、壯集群。一方面，推動嵐商迴歸，鼓勵平潭遠洋漁業企業、隧道企業、海洋裝備企業與‘一帶一路’沿線國家、地區開展合作。另一方面，重點推動航運物流產業做特商貿流通產業鏈，擴大臺灣農漁產品、對臺小額貿易、跨境電商直購出口等業務，進出口貨值力爭突破50億元，推動經濟高質量發展。
記者：王鳳山 林霞
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