堃尚居
世界油價創造了自從1991年海灣戰爭結束以來近30年的最大跌幅，目前國際平均原油價已經下跌至35美元/桶，一桶原油大概159升，照此換算一升原油大概1.55元人民幣。
而究其油價大幅度下跌的原因，主要還是來自於新冠病毒，新冠病毒的爆發導致亞洲以致全球的石油銷量大幅度減少。根據市場供需原理，需求量的降低，產能過高，必然導致價格的降低。
3月8日，由14個主要石油生產國組成的石油輸出組織成員“歐佩克”在維也納總部開會，主要就是討論在新冠病毒的影響下，全球石油需求量的減少的應對策略。而俄羅斯作為世界三大石油輸出國（美國，沙特阿拉伯、俄羅斯）仍被邀請參會。而作為歐佩克集團的領導人，沙特阿拉伯要求與俄羅斯雙方降低石油產量，每天減少100萬桶，而俄羅斯就需要減少50萬桶，通過降低降低原油產能從而來實現供需平衡，讓油價穩定在一個正常水平，從而為經濟嚴重依賴原油出口的國家帶來更多收入。
比如這次作為主要依賴石油出口作為經濟支柱的伊朗，由於新冠病毒疫情在國內嚴重爆發，國家經濟收到重創，如果原油價格再降低，那麼將對伊朗的經濟是致命的打擊。
但是，此舉俄羅斯並不買賬，對於俄羅斯來說，他們反而希望通過低價油來刺激沒過頁岩氣產業，同時未來更希望將更多的亞洲和全球石油市場份額掌握在自己手中。
因此對於市場份額更加看重的俄羅斯來說，並不認可降低原油產能穩定油價會給自己帶來什麼好處，反而一直將沙特視為國際原油市場最大競爭對手。而沙特見俄羅斯並不認可此協議，於是便通過價格戰來對俄羅斯的行為作為回應，從而導致油價突然下跌約11美元/桶，至現在的不到35美元/桶，造成了1991年海灣戰爭結束以來原油價格的最大暴跌。
但是原油的開採成本來看，俄羅斯位於高緯度地區，天寒地凍，石油的開採成本大約17美元/桶，遠遠高於沙特和科威特的10美元/桶，如果要打價格戰，可能俄羅斯存在一定的成本劣勢，不過對於戰鬥民族來說，可能為了最大限度的佔有市場份額，也會不惜採用自殺式的低油價戰略。而這次週一美國股市的大跌觸發熔斷機制，也跟世界油價的降低存在必然的關係。
原油價格的暴跌，成品油價格也有相應幅度的降低，從目前國內的成品油價來看，價格也是在逐步降低，很多人都在期待這輪國際性的原油價格暴跌，是否會觸及“地板價”，是否會重新回到“5元”時代。按照2016年國家發改委的油價形成機制，國內成品油價調控設“天花板價”和“地板價”，天花板價格為130美元/桶，換算成人民幣就是5.75元/升，地板價為40美元/桶，換算成人民幣的價格就是1.76元/升。
不過從目前來看，本輪成品油價仍然沒有觸及地板價紅線，距離調價窗口還需要4-5個工作日，本輪成品油價是否還會降低，仍然是個未知數。不過相對來說，過激原油價格仍然存在繼續下跌的風險，也不排除下一輪也就是3月31日24時“地板價”重啟的可能。
MR瑞
世界石油價格波動由什麼決定？
石油，這一傳統化石能源在最近100年來扮演著重要角色，國民經濟對石油的依賴就像人需要糧食一樣。本文就分析一下世界石油發展歷史、石油消費以及石油價格波動情況，並解答讀者提出的一個問題：世界頭號石油大國委內瑞拉為啥這麼窮？
1.石油簡史
考古發現，大約在4000年前，在古巴比倫王國的幼發拉底河流域就有石油從地下冒出，當時的人們用石油作建築石材之間的黏合劑，也被用作浴室、船隻等的防水材料。古希臘歷史學家希羅多德（公元前482—公元前425年）在他的著作中也有相關論述。
1848年，阿塞拜疆首都巴庫東北的阿普歇倫半島上鑽出了第一口現代石油井。
1849年，加拿大人亞伯拉罕·蓋斯納發明了從石油中提煉煤油的技術，他被稱為“石油工業之父”，當時煤油主要用來照明。
1853年，美國成立了第一家石油公司賓夕法尼亞石油公司。
1857年，美國人迪茨兄弟申請了專門為煤油設計的照明燈專利，我們稱作“馬燈”。
油燈取代了鯨脂油燈，迅速在世界普及，極大地推動了石油工業的發展。
1859年，美國人艾德文·德雷克在賓夕法尼亞州的泰特斯維爾市郊區鑽出了美國第一口商業石油井，井深21米。當時，把開採出來的原油裝入容積為42加侖的桶中，這也是後來所確立的石油標準計量單位。42加侖容積的桶是1482年由英國國王愛德華四世（1442—1483）確立的，用於計算衡量魚的量的多少。
1865年，美國賓夕法尼亞石油產區開始建輸油管道，加速了石油的外運，擴展了石油市場，刺激了石油產量。在這之後的20年裡，世界各地消費的80%的石油來自於賓夕法尼亞石油產區。
1872年，石油生產者協會達成共識，把容積為42加侖的桶定為標準原油計量單位，現在仍使用這一標準。1加侖約等於3.8升，1桶約等於159升。
1886年1月29日，德國人卡爾·本茨（1844—1929）成功研製出世界上第一輛汽油內燃機汽車，石油有了新的消費市場。
1892年，德國人魯道夫·狄塞爾（1858—1913）發明了柴油機，讓石油需求繼續擴大。
1893年 ，美國人杜裡埃兄弟創建了美國第一家汽車製造公司，汽車製造規模擴大。
1896年，美國汽車大王亨利·福特（1863—1947）設計的“四輪車”牌汽車用乙醇作燃料。1908年，福特又推出了“圖特”T形汽車，可使用汽油、乙醇或汽油與乙醇的混合燃料。隨著石油的大規模開採和石油精煉技術的提高，汽油、柴油很快就取代了乙醇，成為汽車主要燃料。
汽車普及前，城市客運主要靠馬車，當時紐約市有12萬匹馬，每天排洩1100噸糞便。汽車的普及讓城市變清潔了。
1935年9月，美國道格拉斯公司研製的DC-3型客機首航成功，使航空業有了飛躍性發展，進一步刺激了交通運輸對石油的需求。
1960年，伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委內瑞拉5個國家成立石油輸出國組織（歐佩克）。現在該組織已發展到14個成員國，除了上述5個國家外，還有阿爾及利亞、厄瓜多爾、加蓬、印度尼西亞、利比亞、尼日利亞、卡塔爾、阿拉伯聯合酋長國、突尼斯。
2.世界石油消費預測到2040年將保持增長趨勢
最近一些年，隨著可再生能源的發展，世界石油消費在能源消費裡的份額有縮小趨勢，但石油消費量卻保持強勢增長。
2016年，世界原油產量平均每天9200萬桶，俄羅斯居世界第1位，平均日產原油1055萬桶；沙特阿拉伯居第2位，平均日產原油1046萬桶；美國名列第3位，平均日產原油888萬桶；伊拉克列第4位，平均日產原油445萬桶；伊朗列第5位，平均日產原油399萬桶；中國排第6位，平均日產原油398萬桶。委內瑞拉的原油產量排在第10名，平均日產原油228萬桶。
2016年石油消費量為每天9600萬桶。美國是最大的石油消費國，每天消費1963萬桶；中國是第二大石油消費國，每天消費1238萬桶。
國際能源署發佈的《世界能源展望（2017）》預測，到本世紀20年代中期，世界石油需求會保持強勁增長，但隨後由於燃油效率提高和燃料轉換會減少乘用車的石油消費，需求增長會顯著放緩。但由於其他行業的強大石油需求動力足以讓石油需求保持不斷上升趨勢，到2040年時達到每天消費1.05億桶。石油化工業是石油消費的最大增長源泉，緊隨其後的是卡車運輸和航空運輸。
3.歷史上的石油價格波動情況
根據英國倫敦能源研究機構WTRG Economics的數據，按2010年的美元計算，世界石油價格在1869年至2011年的中位值為每桶24.58美元（下文所說石油價格均指每桶原油價格）。下面我們看看最近70年來石油價格波動情況。
1948年為2.5美元，1957年為3美元，價格保持平穩。1958年至1970年，石油價格基本上穩定在3美元左右，考慮到通脹因素，這一時期價格呈下跌趨勢。
1973年10月爆發“贖罪日戰爭”，阿拉伯國家實行石油禁運政策並削減石油產量，導致價格上漲，1974年年底超過了12美元，而禁運前是3.5美元，一年間飆升了243%。石油危機讓美國建立了石油儲備系統，確保美國石油供應不因緊急事件中斷。
1974年至1978年，歐佩克國家石油產量穩定在每日3000萬桶，非歐佩克產油國石油產量從每日2500萬桶增加到每日3100萬桶，價格上漲趨緩，1978年的價格為14.57美元。
伊朗“伊斯蘭革命”爆發後，伊朗石油產量急劇下降，有時甚至徹底停產。1980年9月22日“兩伊戰爭”爆發，當年11月，伊朗和伊拉克兩國石油產量總計每日才100萬桶，而一年前是750萬桶，兩伊石油產量銳減導致石油價格很快翻番，1981年達到35美元。
1991年“海灣戰爭”開始的兩天內石油價格上漲，但從第三天開始下跌，1994年的價格僅僅是1973年的水平，這主要是因為戰爭進展順利，中東地區美國勢力加強，市場對石油的穩定供給出現了正面展望。
1997年至1998年，亞洲金融危機爆發，石油需求減少，加之歐佩克石油產量增加，石油價格急劇下跌。作為對策，歐佩克又從1998年4月起四次減少生產配額，1999年年初價格才回升到25美元。
2001年“9·11事件”後，普遍認為美國經濟會低迷下去，石油價格持續下跌，石油生產國大幅壓縮產量，才終於在2002年5月再次拉回到25美元。在這之後，世界範圍的經濟泡沫逐漸形成，加之中東地區局勢不穩，價格節節躥升，紐約商品交易所在2008年7月3日的收盤價達到了145.29美元的歷史高位。
金融危機爆發後，2008年12月23日價格跌到了30.28美元，半年跌去了77%。2009年的價格在35—82美元之間波動。2010年至2013年價格波動很大，2010年5月曾跌至74美元，2011年4月又升至114美元，2011年10月又跌回到75美元，2012年2月升到107美元，2012年6月跌到79美元，2013年8月又升至108美元。
2014年，世界最大的經濟事件當數石油價格暴跌。美國東部時間2014年12月30日凌晨，紐約商品交易所輕質低硫原油（WTI）2015年2月期貨價格為每桶53.11美元，半年裡跌去48%。至2018年9月6日，石油價格緩慢爬升到77.42美元。
從以上石油歷史價格變化看，1973年以來一直不穩定，有時甚至一年內飆升243%，半年內暴跌77%。
4.石油價格趨勢預測
2014年石油價格暴跌，國內專家對油價暴跌有過多種解釋，實際上，石油和其他商品一樣，價格有升有降，這是市場看不見的手在發揮作用，當供大於求時價格就下跌，當供不應求時價格就上漲。當然，由於石油期貨市場活躍，石油需求受期貨市場左右很大；加之產油國地區局勢變化，人們對石油穩定供給的預期及正面或負面展望，都會導致石油價格波動。
世界能源署發佈的《世界能源展望（2017）》預測，石油價格到2040年將維持50-70美元的範圍。
從歷史經驗可以看出，世界上一些突發事件對石油價格影響很大，但突發事件是很難預測的，所以說，任何機構給出的價格趨勢預測只能作為參考，切不可作為投資和市場分析依據。
例如，2014年年初，不少能源研究機構預測2014年石油價格在100美元上下，如北京理工大學能源與環境政策研究中心發佈的《2014年國際原油價格分析與趨勢預測》就認為，2014年WTI年均價為95美元，與市場實際情況大相徑庭。
當然，對石油淨進口國而言，石油低價位對於國家和居民都有利。
5.世界頭號石油大國委內瑞拉為啥這麼窮？
委內瑞拉1811年7月5日獨立，目前人口2900萬。不錯，委內瑞拉石油儲量世界第一，但委內瑞拉現在已下滑到世界最窮國家梯隊了。
委內瑞拉物資全面短缺，商店空空如也，水、電、大米、麵粉、牛奶、麵包、啤酒、衛生紙等商品都要憑帶有指紋信息的供應卡定量供應，食品和生活用品短缺率高達90%，僅在2016年，委內瑞拉75%的人因飢餓消瘦，平均每人減少體重8.6公斤。
2018年，委內瑞拉的通貨膨脹率預計會達到1000000%，委內瑞拉已成了拉美的津巴布韋，很多百姓外逃他國求生。
2018年8月17日，委內瑞拉總統尼古拉斯·馬杜羅表示，政府將最低工資提高3000%以上，但通脹是1000000%，工資漲3000%有啥用？百姓的勞動果實就這樣被通脹吞噬了。
委內瑞拉基本就靠石油吃飯，過去正常年份，委內瑞拉石油出口佔出口總額的80%。所以，委內瑞拉的命運就拴在石油上，石油價格高，日子就好過；反之，日子就艱難。
2002年12月到2003年2月，委內瑞拉石油公司大罷工，要求總統查韋斯下臺，政府解僱了18000名罷工工人，技術工人短缺使委內瑞拉石油開採和冶煉遭到重創。
委內瑞拉政府一直沒認識到石油市場規律，未能做到未雨綢繆。石油作為經濟的血液，歷史上的價格一直波動很大，可委內瑞拉政府卻認為，石油開採一桶少一桶，加之世界對能源的需求不斷增加，石油價格只會升不會降。由於把本國經濟綁在石油這一駕戰車上，用出口石油賺來的外匯進口商品滿足居民消費需求，忽視了本土製造業的發展。石油價格暴跌，賺不來足夠的外匯進口商品，導致國內商品供應短缺。
有讀者問，委內瑞拉有的是石油，石油價格下跌，多開採石油、多出口石油不就可以彌補價格下跌減少的收入嗎？
這話似乎在理，但問題是，委內瑞拉石油基礎設施老舊，要生產石油，就需要投入大量資金更新石油設備。哪裡弄錢去？委內瑞拉2900萬人口，可外債已超過1500億美元，人均外債5000多美元。沒錢維修、更新設備，怎麼讓石油從地下冒出來？
目前，委內瑞拉石油生產成本遠遠高於國際水平，在石油低價位開採石油是賠本的買賣，開採得越多賠得越多。從2017年3月起，別說增加石油出口，委內瑞拉連自己消費的汽油都無法供給，開始進口汽油，道理就在這裡，委內瑞拉自己生產汽油的成本太高，還不如進口便宜。
再有，委內瑞拉是歐佩克12個成員國之一，而歐佩克的主要目標就是維持石油價格穩定，維護成員國利益。為此，其成員國的石油產量都有配額，不是想生產多少就能生產多少，必須按照歐佩克的分配的石油配額生產。目前油價這麼低，歐佩克不可能增加石油產量。
所以說，讓委內瑞拉增加石油出口賺外匯，從內部因素和外部因素考慮，都沒有這種可能性。從目前局勢看，委內瑞拉如果不從制度上進行改革，很難擺脫貧窮。
鐵塔-劉植榮
最近國際石油價格大跌！帶動整個商品市場多品種價格大跌。國內原油、燃料油、瀝青連續跌停；多化工品種如PTA、MEG、MA、EB等大跌。
直接原因是，因新冠肺炎疫情影響造成全球原油需求萎縮，產油國想通過減產來挺價原油，但上週五主要產油國會議協商過程當中沒有達成減產協議，主要產油國俄羅斯、沙特反而還要增產來搶佔存量市場份額。雙方開打價格戰，造成國際原油價格大跌。
經濟學的正向思維是需求創造供應！
如果繼續追溯原因，新冠肺炎疫情在世界範圍內的爆發造成社會經濟活動停滯、減弱，影響原油的需求，需求萎縮情況下，供應反而增加且過剩，這勢必造成原油價格下跌！
繼續追溯其根本原因，疫情或許只是原油供需矛盾爆發的誘因！經濟下行狀態下，高油價抑制社會生產需求，下跌是大概率事件。
近些年，世界經濟下行跡象明顯，18年美國開打全球貿易戰，全球央行放水降息等行為就是世界經濟發展週期性衰退，大家爭搶存量貿易的結果。經濟下行已經逐漸成為事實。這種情況下，高油價不但推動物價通脹，也提高企業生產成本，抑制社會企業生產活力，即高價格抑制需求。
即使沒有疫情影響，油價也將在競爭關係中持續下行。疫情只不過是提前且加速了油價下跌。
美國放水是造成油價下跌的主要原因！
美國掌握原油的定價權力，但美國面臨高負債、較高通脹、股市高泡沫等現實問題。且貿易戰以來，美國並沒有賺到便宜，國內經濟問題突出，美國的政策重心也逐漸從全球回收到國內。
新冠疫情在美國爆發並擴散，社會經濟受到直接影響，資本主義體制決定了在疫情防控問題上遠不如我國直接強大且有效，去年就開始爆發的流感遲遲得不到解決就是證明。
為了抑制社會通脹，平息民眾情緒，降低企業生產成本，降低原油價格是重要的措施。因美國經濟社會對原油的需求依賴性很大，比如美國的農業、工業、交通等行業都是建立在低油價之上的。
所以，面對俄羅斯和沙特減產分歧，原油增產，油價大跌，即使美國頁原油生產虧損，美國也沒有直接干預油價。因目前的主要問題在防治國內疫情，抑制物價通脹、穩定經濟，這遠遠比穩定原油價格要重要。
且低油價對美國造成的直接衝擊並不大，美國反而可以藉此機會抑制產油國，並進行原油儲備。
定價權掌握在美國手中，掌握世界上大部分原油儲備，任何時候都可以賺原油利潤，不用急於當下一時的。
只要美國疫情沒有得到有效控制，股市等社會經濟沒有好轉，低油價將是美國的長期戰略，這將造成國際原油價格持續弱勢運行。
期貨匠人李瑞
原油價格大幅下挫直接原因，是世界經濟受到冠狀~肺炎的影響，今年將出現明顯減速。其次是坊間傳說，沙特阿拉伯陡然增加石油產量，旨在擠垮美國的頁岩氣工業。
本人以為，國際原油市場急劇下挫，是對冠狀肺炎疫情在歐美國家發酵的必然反映。在宏觀層面，將導致經濟全球化受阻；在微觀層面，世界各國的經濟產業鏈正在受到顛覆。國際空運和海運都受到極大的影響，各國之間的貨物無法正常運輸和流通。
雖然中國疫情狙擊戰已經取得了階段性的成果，日本、韓國的疫情有所控制。但是西方七國集團冠狀病毒似乎才剛剛開始。全球經濟衰退已經勿容置疑，從而導致石油需求減少價格大幅下錯，併成為壓垮歐美股市的最後一根稻草。
世界各國的財經媒體，普遍都認為此次由沙特阿拉伯挑起石油價格戰，在俄羅斯的承受範圍之內；沙特阿拉伯的石油開採成本更低；倒是美國的頁岩氣產業，將受到前所未有的衝擊。坊間認為：此次石油價格戰，美國是最大的輸家；而中國作為最大的誰有進口國之一，無疑將成為大贏家。
然而，事情並沒有想象中那麼簡單。因為石油市場除了現貨交易之外，還有石油的期貨市場。石油市場，除了其本身的正常屬性之外，現在植入了金融的元素；國際金融大鱷可以在石油期貨市場上做多或者做空。
在此問題上，歐美財經媒體分析報道都未必靠譜。很可能最近石油市場的大跌是一個空頭陷阱。因為本輪石油的跌幅，已經超出了世界經濟的衰退速度。無論沙特阿拉伯還是俄羅斯，到底能不能承受低油價三到五年還是個未知數。
而美國的頁岩氣開採成本不斷降低是一個大趨勢。原油市場的大幅下挫，在某種程度上面可能會倒逼美國頁岩氣產業的二次科技革命。本次席捲全球的冠狀病毒，會造成多大的負面影響？現在還不得而知。
對此過早下結論，顯得十分草率。不僅會誤判經濟形勢，還會因此作出錯誤的決策。
陸燕青
首先看技術面
在創出今年新低27.681後迅速反彈至36附近，注意36.581是多空反轉點，如若站穩則原油趨勢可確立為空頭轉多頭。
再看4h和天圖級別原油依然處於空頭趨勢，只要沒有有效突破36.581原油空頭趨勢不會變。
操作上依託36進行做空處理。
基本年方面
由於全球疫情不容樂觀，油價不斷創新低，俄羅斯和沙特為了儘可能在高位出售原油紛紛將產能擴大到極限，俄羅斯更是不同意減產，目前形成了惡性循環。除非再次走到談判桌前進行談判，否則油價依然有向25美元的趨勢前進。
知金晴雨表
1.疫情影響下，全球經濟萎靡
2.以沙特為代表的歐佩克與俄羅斯就原油減產協議談崩；沙特突然增加石油產能，意圖搶佔市場份額
崔瑩號
1. 中東地區地緣衝突升級導致沙特與俄羅斯矛盾加劇。
2.疫情帶來經濟下行風險，石油市場需求預期下調引發石油輸出國對市場份額爭搶。
期權問道
從沙特的歷史發展來看看沙特和美國的關係，和石油下跌的原因。看完這個視頻，我想大家會很更加了解沙特，俄羅斯和美國之間的關係。
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1088, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/d34f8a502af343e3b0e52285137449b2\
COCO財經
以沙特為首的Opec國家大幅下調價格，並增加產量。
一念天堂一念地域
沙特和俄羅斯想做跨美國高成本頁岩油
