“人民需要什麼，五菱就造什麼！”這段時間，“五菱牌”口罩和口罩機有效支援了抗疫工作，成為一個神話，獲得網友一致稱讚。
而上汽通用五菱在新能源汽車方面更是書寫了神話：從寶駿E100到E200再到E300...
寶駿E100
作為上汽通用五菱首款新能源純電汽車產品，寶駿E100於2017年8月率先在柳州上市，隨後主要在廣西、山東等區域進行銷售。作為“城市穿梭小精靈”，寶駿E100以創新性的產品定位、產品使用場景，精準地把握了用戶需求。寶駿E100憑藉其卓越的便利性優勢、過硬的安全品質，為用戶城市短途代步出行提供了全新的解決方案。
寶駿E100前臉採用了孔狀的格柵，線條流暢。A柱進行了燻黑處理，搭配雙色車身的設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果。
寶駿E100車頂共有5種顏色可供選擇，同時還提供6種造型的輪圈裝飾蓋，滿足不同消費者需求。寶駿E100側面造型同樣較為簡潔，尾燈組採用了類似於貫穿式的設計，中間通過光帶相連。
寶駿E100配以懸浮式車頂、凌厲上揚的腰線、外擴式輪眉、燻黑透鏡大燈、車頂鯊魚鰭天線等設計。
寶駿E200
2018年9月18日，上汽通用五菱發佈了旗下全新純電車型——寶駿E200，共推出兩款車型，分別為智行版和智享版，率先在廣西地區上市。2018年9月28日，寶駿E200在青島地區正式上市。
寶駿E200新車採用兩座佈局，造型小巧精緻，內飾設計感、科技感俱佳。 外觀方面，寶駿E200基於全新的外觀設計語言，官方稱之為幾何形態設計。通過運用幾何元素來實現設計語言的表達，使產品整體呈現簡潔風格。 在具體細節方面，寶駿E200取消進氣格柵，前燈進行了上下分體式設計，上部分為氛圍燈帶，下部分為大燈組。
寶駿E300
新寶駿E300是新寶駿品牌旗下的首款新能源車型。新車定位為一款微型電動車，採用家族式“星際幾何”設計語言，並搭載HUAWEI HiCar智慧互聯解決方案。 [1] 新寶駿E300P四座版相比兩座版在動力參數以及續航里程都有所提升，NEDC純電續航最高可達305km。
新寶駿E300採用家族式“星際幾何”設計語言，外觀多采用圓角矩形的設計元素，具有較強的科技感。車身側面採用上下雙色的設計，營造出“分離式座艙”的視覺效果，側門搭配隱藏式門把手。車身尾部造型與車頭相呼應，其尾燈採用分體式設計，下方燈組造型與前大燈保持同一風格。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為2625/1647/1588，軸距為1750mm。
新寶駿E300P四座版外觀整體與兩座版保持一致，但車身側面更長，軸距為2020mm，相比兩座版加長了270mm，且四座版的寬度和高度也有所增加。
神車再次來襲
這次，上汽通用五菱又要再創造一次神話啦：五菱首款純電動轎車神車出爐
↓↓↓
新車前臉擁有濃濃的全新五菱宏光風格，看上去就像一臺微縮版的宏光Plus，造型十分呆萌。車身線條均為平直樣式，前後車燈僅達到夠用程度，全車看不到任何多餘的裝飾元素。
該產品為新能源車輛,新能源類型為純電動。ABS型號:RedABS5,生產企業:聯創汽車電子有限公司。電動汽車儲能裝置種類:三元鋰離子電池,儲能裝置生產企業:華霆（合肥）動力技術有限公司,動力電池系統額定電壓:96V,動力電池系統額定容量:144Ah;驅動電機峰值功率:20kW。
該款新車乘坐4人，車身尺寸為2917×1493×1621mm，比起寶駿的E100、E200和E300（長軸版）都更長，但車款繼承了五菱一貫的特色——窄（據說是設計師考慮到了鄉間公路的問題）。
動力上，寶駿E100、E200、E300都搭載功率為29kW驅動電機（E300長軸版為40kW），五菱的這款微型電動車僅為20kW。
很顯然，無論是外觀還是動力，五菱讓這款全新微型電動車僅做到夠用而已，將專注實用和性價比。目前還未公佈新車續航里程，不知五菱能否用低價重新定義微型電動車市場？
閱讀更多 柳州高樓lzgl 的文章
