石家莊地鐵運營里程排名第三十位 僅次於山東濟南

解決中心城與外圍組團、中心城內部的中長距離交通出行,支持濱河新區、正定和東部新區等重點地區的發展,為遠景實施“一城三區三組團”的空間形態提供軌道交通支撐,在體現穩定性的同時又具備充分的靈活性,對石家莊多層次交通體系的形成乃至城市總體健康發展具有重要意義。

石家莊地鐵運營里程排名第三十位 僅次於山東濟南

城市若想發展壯大,首先考慮的應該是地鐵的建設,2017年6月26日,石家莊市軌道交通1號線一期工程和3號線一期工程正式開通試運營,標誌著河北省結束沒有地鐵的歷史。

石家莊地鐵運營里程排名第三十位 僅次於山東濟南

標誌形似石家莊的“石”字,表現了地鐵的地域特性;標誌中的M圖形則指代了英文Metro(地鐵)。同時,標誌圖形利用透視感形成了不斷向前延伸的地鐵隧道形象,表現了地鐵高速的特徵。並且,標誌彷彿一幅城市的版圖,層層相疊的結構象徵著石家莊生生不息的發展與變遷。另外,標誌方正穩健的輪廓與線條具有傳統中國印章的風骨,體現了城市文化與歷史的傳承和積澱,以及當代石家莊人對於城市未來的自信和承諾。

石家莊地鐵運營里程排名第三十位 僅次於山東濟南

雖然石家莊地鐵只排名第三十位,但是我想在不久的將來肯定能有更快的發展,期待石家莊地鐵2號線建成!


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