詹帆妃
誰說阿斯頓馬丁沒有自己的發動機？
DB11 之前的DB9、DBX都採用自家的V8和V12 自然吸氣發動機，DB11才開始使用梅賽德斯AMG的雙渦輪增壓4升V8，可產生503馬力和505 lb-ft的扭矩（高於自家的4.7升V8的430hp和361 lb-ft）。
2004年10月28日，阿斯頓·馬丁專用發動機車間在科隆正式投產。阿斯頓·馬丁全系車型——DBS，DB9，V8 Vantage和V12 Vantage的發動機都在這座工廠製造。
由於目前阿斯頓·馬丁的Vantage在放棄了V8自吸發動機後，阿斯頓·馬丁正在研發一款雙渦輪增壓3.0升V6混合動力車型，該混合動力車將用於即將面市的中置引擎瓦爾哈拉（Valhalla）和Vanquish跑車上。
自家的自己V8發動機性能不濟才用AMG，也是沒有辦法的事，V12又太大。整車公司核心的技術就是動力系統。
現在各種超跑改電動後，即使不用內燃機，動力匹配技術也是吃飯的本錢。
行之御風
有很多頂級汽車品牌都是使用別人家的發動機。
首先是世界三大頂級跑車製造商帕加尼，旗下的Zonda F車型，就是使用由奔馳AMG提供的7.3L V12自然吸氣發動機，最大馬力602匹。
後期推出的Zonda R車型，使用的有奔馳AMG提供的6.0L V12自然吸氣發動機，最大馬力750匹。搭載的這款發動機其實是奔馳CLK-GTR的賽車發動機。
還有世界三大頂級跑車製造商布加迪(隸屬大眾集團)，旗下的威航車型，就是使用由大眾提供VR技術所並聯製造的8.0L W16渦輪增壓發動機，最大馬力1001匹。當然經過後期的不斷升級，推出的SS車型最大馬力提升到了1200匹。
說完三大頂級跑車製造商其中的兩個後，我們說說不那麼頂級的。
那個曾經叫做蓮花，後被國內青年蓮花搶註名稱後不得不改名路特斯。
旗下的Elise車型和Exige車型和Evora車型。
Elise車型使用由豐田提供的1.8L發動機，最大馬力118匹。
經過後期不斷升級推出了Elise T車型，經過改裝機械增壓裝置。最大馬力222匹。
還有限量版的Cup260車型，最大馬力253匹。
Exige車型使用由豐田提供的3.5L自然吸氣發動機，經過改裝機械增壓裝置。最大馬力351匹。
Evora車型同樣那款3.5L機械增壓發動機，經過強化最大馬力416匹。
還有很多車廠都在使用其他車廠的發動機，比如KTM品牌， 軒尼詩汽車，Noble品牌，這裡就不一一列舉了。如果想看評論區裡留言我再出文整理。
瘦弱不Man
最厲害的應該是帕加尼吧，用AMG的發動機，全手工打造，售價無敵
白車身
克萊斯勒
浮著往事走
雅迪
回不去的農村啊
東風風神東風風度東風風行這三個品牌都是選用全球優秀髮動機的優秀國產品牌
東風文學
特斯拉 蔚來 比亞迪EV 這些
Skip5
瑪莎拉蒂，阿斯頓馬丁，勞斯萊斯。
夏沐828
瑪莎拉蒂！！！微商最愛
小龍蝦5201
勞斯萊斯，賓利
