春節過年開個新車回家是每個人的心願，原因是春節時要走親訪友，開車的話一是方便，二是不失臉面。年前買了一臺睿騁CC，今年春節也加入開車回家的大軍之中，現在講講我今年開車回家的感受。
第一大感受：好開，裝備ACC的智能駕控系統的睿騁CC，開長途一點不累
由於工作地距離家有將近一千公里路程，導航一下要走13個多小時路程，想想自己一個人開車，心裡還是有點害怕，但是回家的誘惑是無法抵擋住的，春節前三天的一早，就載著家人出發。
在實際駕駛過程中，由於睿騁CC配備ACC智能系統，在開車過程中根本不存在一個人開車累的問題。在上高速前，設置好ACC系統，過收費站後，啟動ACC系統，只要掌控好方向盤就可以輕鬆駕馭了。
由於睿騁CC裝備TSR交通標示識別系統，在高速上開車時，車輛自動識別路邊的交通限速標識，自動降低速度至限速標識以下。當限速標識解除時，系統自動識別，同時將車輛速度提高到當初設置的速度，完全不需要我用腳來控制。停車的時候全景影像也很強大。
同時睿騁CC還裝備了PAB主動剎車預警系統， 當高速上突然出現加塞或其它車輛突然轉到當前行車道上時，如果加塞車輛距離大於設置安全距離時，會根據前車速度降速和與前車跟車距離來調整速度。前車速度快，車輛會輕微降速後馬上恢復巡航速度。如果前車加塞後速度又不快，導致跟車距離在不斷減小，車輛會不停的減速到設置安全距離以內，保持低於前車的速度前進。整個過程表現智能、平穩。
由於睿騁CC有車道偏離預警系統，其好處是如果車輛在道路中間前進過程中偏離車道，到車輛快過線時，車輛方向盤會振動同時反向轉動，讓車輛回到車道中間。如果人為需要變道時，打轉彎燈就可以順利變道。
總的來說，睿騁CC裝備了ACC系統後，只需要用手掌控好方向盤，其它的都交給智能系統來解決，所以雖然一個一天開了差不多1000公里，但是一點不覺得累。
第二大感受，顏值超眾，親朋好友都以為是合資車型，讓我面子十足
睿騁CC前臉採用蝶翼式進氣格柵，符合中國人的審美，當車輛開回家時，很多人都問是哪個合資廠家出的新車，讓我面子十足。
有一次停車時旁邊邊有一輛緊湊級SUV車型，兩車放在一起，毫不孫色，親友說這輛轎車的氣質不輸給這輛SUV，聽得讓我心裡樂滋滋的。
這次開車回家對車輛還有其他體會不再一一細說，總之這款10萬左右的車，擁有20萬合資車的氣質，一句話，這個車值得購買。
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