春节过年开个新车回家是每个人的心愿，原因是春节时要走亲访友，开车的话一是方便，二是不失脸面。年前买了一台睿骋CC，今年春节也加入开车回家的大军之中，现在讲讲我今年开车回家的感受。
第一大感受：好开，装备ACC的智能驾控系统的睿骋CC，开长途一点不累
由于工作地距离家有将近一千公里路程，导航一下要走13个多小时路程，想想自己一个人开车，心里还是有点害怕，但是回家的诱惑是无法抵挡住的，春节前三天的一早，就载着家人出发。
在实际驾驶过程中，由于睿骋CC配备ACC智能系统，在开车过程中根本不存在一个人开车累的问题。在上高速前，设置好ACC系统，过收费站后，启动ACC系统，只要掌控好方向盘就可以轻松驾驭了。
由于睿骋CC装备TSR交通标示识别系统，在高速上开车时，车辆自动识别路边的交通限速标识，自动降低速度至限速标识以下。当限速标识解除时，系统自动识别，同时将车辆速度提高到当初设置的速度，完全不需要我用脚来控制。停车的时候全景影像也很强大。
同时睿骋CC还装备了PAB主动刹车预警系统， 当高速上突然出现加塞或其它车辆突然转到当前行车道上时，如果加塞车辆距离大于设置安全距离时，会根据前车速度降速和与前车跟车距离来调整速度。前车速度快，车辆会轻微降速后马上恢复巡航速度。如果前车加塞后速度又不快，导致跟车距离在不断减小，车辆会不停的减速到设置安全距离以内，保持低于前车的速度前进。整个过程表现智能、平稳。
由于睿骋CC有车道偏离预警系统，其好处是如果车辆在道路中间前进过程中偏离车道，到车辆快过线时，车辆方向盘会振动同时反向转动，让车辆回到车道中间。如果人为需要变道时，打转弯灯就可以顺利变道。
总的来说，睿骋CC装备了ACC系统后，只需要用手掌控好方向盘，其它的都交给智能系统来解决，所以虽然一个一天开了差不多1000公里，但是一点不觉得累。
第二大感受，颜值超众，亲朋好友都以为是合资车型，让我面子十足
睿骋CC前脸采用蝶翼式进气格栅，符合中国人的审美，当车辆开回家时，很多人都问是哪个合资厂家出的新车，让我面子十足。
有一次停车时旁边边有一辆紧凑级SUV车型，两车放在一起，毫不孙色，亲友说这辆轿车的气质不输给这辆SUV，听得让我心里乐滋滋的。
这次开车回家对车辆还有其他体会不再一一细说，总之这款10万左右的车，拥有20万合资车的气质，一句话，这个车值得购买。
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