AdonisPA
不應該交份子錢，同時也不應該出車！疫情已經出現，難道錢比命還重要嗎？
北京隨意穿行
你好，我來回答這個問題！
疫情最嚴重的時期，按正常來說是屬於不可能抗力因素影響了司機收入，司機可以不交份子錢的。
目前也有許多城市為出租出租車司機減免份子錢。但是，還是有部分地區沒想相關的減免政策，司機師傅們依舊在繳納份子錢。
司機師傅們，能不能不交份子錢，全看當地出租車公司，是否為司機免租。
應該說出租車師傅們根本沒得選擇！這就是現實生活中的情況。能免租只能說運氣好，不免租自認倒黴。
生活在底層的出租司機，網約車司機，哪有能力決定份子錢和租金的繳納。
所以，小編還是希望各地出租車公司能夠大發慈悲，幫助這些生活在社會底層為人民服務的司機師傅們。
生活不易，但是你們給點陽光，我們就能努力活著。
我的回答完畢！
漲皆君
不光不應該交份子錢，還應相應地補足一些生活費！
現代版的“駱駝祥子”，每天一睜眼就欠公司好幾百元。出租公司跟司機籤的不平等合同（什麼不可抗力的）風險也全部轉嫁給司機。
出租車當初做為公共交通的補充部分，隨著時代的進步也逐步變成了百姓的出行工具。再加上網約車的出現，出租車司機生存的空間越來越小，年輕人不屑於此行業，大多四五十歲以上的人不想離家太遠，才從事這個行業！
如果仔細剖析這個行業，就知道它為什麼是個辛苦又不賺錢的行業了：
1.一小時如果平均能拉四五十元，說明這個城市的消費能力，交通出行狀況非常不錯！每天十小時，毛錢也就四五百元。本人所在的城市，每天雷打不動地向出租公司交120元，加上司機自己交的強制險和全險（每個公司會略有差別，大致每天10元，現在包車的錢（5年）由以前的13.5萬便宜到現在的八九萬了，折算每天折舊4.50元，再加上平均每天20元的維修費用（不要認為這個價高，新車便宜老車貴，出點事故還擋不住）還有每年各種檢車，這些明眼費用大致200元左右。
2.如果你每個月一天不體，當每天拉四五百元時，怎麼也要跑二百公里上下，油費大致一百多元錢（車型不同）
3.你每天都這麼勤勞地工作，加上日益加強的電子違章抓拍，違章也會越來越多，罰款扣分還有從業資格證檢驗扣分，也要從你純收入中扒走一大塊。
4.這種不停地透支體力幹法，到了晚年的後果每個人都知道。並且養老保險要自己交，至於那些給交保險的公司我還沒見過，就連後面規定的每年休幾天也被出租公司玩文字遊戲了（沒辦法，一群沒幹過這個行業的在管理）。
這個行業的月收入除了假期，除了養老保險，除了企業的各種福利和獎金，還不如找一個月收入三千的有養老保險的工作來幹。
這個行業也不是沒有優點，時間支配能相對自由點，不用看領導臉色罷了！
現在社會上一說”的哥”，就好象把一幫人說成了一個人似的，其實哪個行業的人素質都是稂莠不齊的，這個行業門坎淺，說不準當初看不起這個行業的人過幾年也會當“駱駝祥子”
那些所謂的城市管理者，請善待這些城市窗口的服務者，他們的口碑才是這座城市真正的民意和評價！
也對“的哥”說一句：拉人的行業也算積德行業，受點委屈無所謂，最主要的是對的起自己的良心。那種吃血饅頭的，最終會被天遣的！
股神GOOD
您好，我是平民小波，很高心回答您的提問，疫情最嚴重的時期，出租車司機應該交份子錢嗎？疫情爆發以來，出租車司機一直都是被感染的高危人群，以往已經發生過多起出租車染病，甚至是不治而亡的不幸事件。但這個份子錢是應該交的，因為已經和公司簽訂了合同，就應該按合同章程辦事。
在二月份長春市出租汽車協會和52家出租汽車企業於2月2日召開了全行業同舟共濟，共同抗疫，共克難關的全體會員大會。會議通過了在疫情期間給予出租車駕駛員適當補貼，會議上全體52家出租汽車企業達成一致意見，自2月1日-2月15日以免收出租車駕駛員承包費的方式進行補貼。這是長春的出租車汽車協會和52家車企為我們的出租車司機謀得福利，這大大減輕了我們出租車司機的負擔，確保出租車行業穩定和健康發展。
最後，在交份子錢時，最好提前諮詢所在地的出租車汽車協會，看一看有沒有減免的一些相應的政策，如果沒有那您就應該按合同要求去繳納。
平民小波
交還是應該交的，的哥的姐妹們可以向出租車管理部門提下合理的要求，建議管理部門參照一下昆明的作法。
阿鼎AD
出租車行給免了，是人情，不給免，是道理。因為契約在那裡放著，出租車司機生意好多掙的時候也沒給車行多交，生意不好了，就要求車行給免份子錢，這顯然不合適。當然，司機和車行可以坐下來友好協商，緩交或者適當免除一些，因為疫情屬於突發 不可控因素，誰也不想這樣。
Elmo-濱
疫情嚴重，出租車基本都不出車，一是響應國家號召不給國家添麻煩，二是要保證自己和家人的健康安全。所以就沒有收入來源，出租車公司更應該積極的配合政府的指令，減免出租車司機的份錢，只有咱們國家上下統一才能保證國家能儘快節束這次來式兇猛的疫情！
軍子vlog
出租車司機是沒有底薪的。全國人民都在家隔離，如果出車不但掙不了錢，還要倒貼，一月下來不但掙不了錢，反過來還要倒貼幾千誰幹？公司跟平時一樣照樣盈利公平嗎？同舟共濟公司不收份子錢，司機沒得工資也各人解決。只有共渡難關，不能公司旱澇保收，司機全部承擔。全國哪個行業會這樣？
馬兒5
我們這裡的出租車.大部分都是個人的.可以和車主協商.我的是二月份全免.三月份減半.四月份再談.這次疫情對每個行業都有影響.都不好過.大家也要相互理解.共度難關.
衣心衣意劉良
按照協議，讓司機繳納份子錢無可厚非。白紙黑字，一經簽訂，即具法力效力，出租車行管部門協調公司減免一定的份子錢已經夠不錯的了！反過來看看馬路邊的餐館、浴池、理髮店，大家認為哪一個房東會減免房費呢？那些租房子的每天不就在幹賠錢嗎？
所以說，司機們別再抱怨了，比起馬路邊的餐館是幸福的！
