孔雀城之美——固安不是北三縣

孔雀城之美---固安不是北三縣

目前，北京新機場、城際鐵路聯絡線、大七環等重大市政工程京南標段都迎來階段性重大進展。回頭再看北三縣，除了圍繞通州副中心的各項利好被反覆拿出來炒作，無論是平谷線，還是廠通橋，亦或是燕郊主體已經建設完成，只待通車的大橋也好、高速也好，似乎都沒有什麼實質性進展。

環京區域在經歷了一段時間的分化發展後，之前相對模糊的各個區域的未來價值逐漸變得清晰起來，格局被重新洗牌，各自的價值有待重新評估，很多人開始將視線從北三縣轉移，越來越看好固安、永清、涿州等承接北京建設世界級臨空產業的京南城市。

1、 新機場高架橋9月通車

近日由中國建築集團有限公司所屬中建二局、中建八局參建的北京新機場工作區高架橋主體結構全線貫通，為高架橋全線通車奠定了堅實基礎。新機場高架橋9月有望通車。

據悉，北京新機場工作區通往航站樓進出場高架橋全長約4600米，總面積13.7萬平方米，單向行車6車道，設計時速60公里，是機場離港層進出場的必經之路,可滿足航站樓路側年旅客吞吐量7200萬人次的需求。今年9月份進出場高架橋具備通車條件。

新機場建設會為周邊區域帶來四通八達的交通路網以及全國優質的資本、商業、品牌，這些恰是決定一座城市經濟發展的重要支撐。

根據廊坊官方對新機場的規劃，第二機場旁將打造一個百萬級人口規劃的微中心——空港新區。其中就主要包括固安縣和永清縣的部分區域。第二機場航站樓所屬位置在廊坊廣陽區的團城村東，選址雖屬於廣陽區，但在大北京區域內距離固安最近。雄安新區與城市行政副中心並行，被稱作北京騰飛的兩翼。

2、 大七環全部橋樑架設完成

3、 新機場聯絡線明年運營

近日《新建城際鐵路聯絡線北京新機場段站後及軌道工程監理 招標資格預審公告》發佈，城際鐵路聯絡線新機場段將於6月25日開工，計劃工期1461天，竣工日期約為2022年6月25日。

新建城際鐵路聯絡線一期工程起點為河北省廊坊市與北京大興區採育界，終點為北京大興區與河北省固安縣界，線路長度約39.7km，設計時速200公里/小時。 目前北京新

機場線一線工程已經全面開工建設，預計明年開通試運營。

城際鐵路聯絡線連接著副中心、新機場，甚至通過與之接駁的廊涿城際還連接著京南與雄安。這條線路的意義十分醒目，因為它貫通了環京的三大政策源地：副中心、新機場、雄安。

而在這則消息背後可能還有另外一層隱意，即接駁城際鐵路聯絡線的廊涿城際可能也快要開工。

固安的騰飛，不再是時間問題！