机油最佳换油周期是多久?

技术内幕


更换机油的周期根据车型的不同,以及机油种类和型号的不同是不一样的。

我们可以根据自己车子的保养手册去进行保养。有句话说的好:不怕机油等级差,就怕加到假机油。

所以说,车友们最好不要从网上购买机油,也不要到路边的小修理店换机油。如果用到假机油就得不偿失了。最好去4s店或大型修理厂更换机油,虽然价格高些,但品质有保证。


如果你有亲戚朋友做这一行,那就更好了,基本就不用担心会买到假机油的事情了。

机油大致分为三类:矿物油、半合成油和全合成油。其中矿物油建议5000公里或半年为更换周期;半合成油是7500公里或三个季度更换;全合成油是10000万公里或一年更换。

如果是在市区开车的话,天天堵车,发动机工作量很大,建议严格执行更换周期进行换油。

如果是在郊区或经常跑高速的话,多跑个一两千公里再换也不是大问题。如果里程跑不出来,就按照时间更换就行。

不要听他们说机油变黑就更换的说法,你换上机油溜一圈后就变黑了。

注意自己的车子需要的机油粘度等级,这个不同的车子是不一样的。还有就是,南方和北方由于气温的差异也是不一样的。

这些我们一定要注意,如果还有不懂的就看看保养手册。


书缘众筹网


开车两年半,对于新车,总是根据说明书的里程,按时保养,更换机油。也曾逛过各大论坛,寻找各路同仁的保养方法,到后来,发现其实汽车没有我们想象的那么娇贵,也没有想象的那么耐操。

刚开始5千公里保养一次,绝对不会超过里程1000公里之外,再后来6千公里,最长周期的一次是7千公里。

也有的大神说道好的机油几万公里都没事的,那我只能默默的竖起大拇指,果然大神的操作不同常人,我等凡夫俗子,还是按时保养,规矩开车咯。哈哈……我在4S里维修师傅指着旁边的车告诉我 ,这台车三万公里没换机油,现在拉缸了,等着拆发动机。看到这,各位车友还觉得有必要省那点机油的钱?相比拉缸???

再好的机油用的时间长了也是有效程度下降的,我们能做的不必拉长保养周期或者随着车龄的增加缩短保养周期,按照汽车说明书,该保养的时候按时保养,都说车对男人来说就是女人,那么给心爱的女人买点化妆品,和保养汽车不是一个道理?保养好了,路上给你不一样的续航里程,别关键时刻掉链子。

附图本人锐志一台。答的不好,各位见笑……


为你远来


我是小蔡,我来回答:

看了不少人的回答,基本上都是以公里数的多少来看是否应该更换机油,有的说矿物质油5000,半合成8000,全合成1万,那么我想说的是,是否真的只考虑公里数呢?有没有其他因素呢?

我自己也是有车的,但是平时基本不开,公司和家之间的距离,骑电瓶车10分钟,所以平时根本不需要开车,工作也没有个休息日,偶尔得空出去玩一玩也是一个月赶不上那么一次。

我相信跟我用车状况相同的车主不在少数,每天让爱车在车位睡大觉,像这种不经常开的车子,往往才是最容易被大家忽视的一个问题。

车子没有开坏的,只有放坏的。相信大家都听过这句话吧,虽然说的有点绝对,但是也能侧面反映一个道理,那就是久放不开的车,才更容易坏。

机油是起到润滑发动机系统的作用,很关键,离不了,这东西有没有质保期呢?答案肯定是有的!像我这样一年都开不了2000公里的,按照那些仅仅以公里数判断是否应该更换新机油的人的说法,岂不是至少要3年才需要更换一次机油?

我的车虽然不开,但是还是会定期保养一下的,一般10个月左右我就会更换一次机油,免得机油待在油泵里面分子活性降低,各种抗性下降,粘合度不足等等问题出现,偶尔开出去遛一遛,也不至于把它憋坏了,呵呵。就像家里养个小狗,整天拴在家里不弄出去溜溜,它就能憋出病来。

所以在考虑多少公里更换机油这个问题上,应该综合来衡量自己的用车情况,不能仅仅只看公里数,也要考虑时间跨度问题。



我是小蔡,专业从事汽车配件的销售工作7年多,欢迎大家关注我并向我提问,在用车、修车、买车等遇到的各种情况都可以来找我哦,我会定期更新文章和视频来帮助大家在汽车配件方面答疑解惑。爱你们哦,么么哒~


小蔡说配件


冬季来了,汽车又到了更换机油的时间节点,到底应该不应该换?换什么粘度的?下面跟大家唠唠!

1、不同类型的机油,抗劣化能力是不一样的

经常听人说,矿物质机油5000km、半合成机油7500km、全合成机油10000km,先不说这个里程更换合理不合理,至少从字面上大家可以得出结论:矿物质加油和合成机油相比,使用里程是不一样的,合成机油的分子结构更紧密,抗氧化、抗劣化能力更强,表现为在发动机内,更换里程更长、时间周期更长。



2、不同驾驶环境,机油劣化程度是不一样的

发动机在不同的环境行驶,运转时间和运转强度是不一样的,实际上,汽车自身并没有判断机油状态的仪器,所有的车企在设定机油更换周期时,采取的都是根据里程估算的方法,当然,这个里程也是出厂前进行机油劣化测试所得到的。因此,这个所谓的周期可能适合其它车,但是并不一定适合你的车。我经常强调,在一线经常堵车的环境行驶,一脚油门一脚刹车,反复启停,一小时行驶几公里也是经常事,里程虽然很短,但是这一小时里,发动机始终持续运转。在三四线城市间国道匀速通勤,里程可能很长,但是发动机始终工作在良好工况,这两种驾驶模式如果机械的按照里程计算更换机油,就有些不科学了。



3、如何确定换油周期?

实际上业内有一种相对普遍的做法来测试机油劣化程度,那就是机油检测试纸,当然,也不可完全依赖试纸,要根据自己汽车的实际里程来确定。具体方法如下:

1、更换机油以后,立马滴入一滴机油,几个小时后,在上面写下里程数、和时间。用手机拍个照片,保存,之所以要拍照片,是因为机油试纸是有测试时间的,时间过长机油不断挥发,导致结果不准确。



2、当行驶5000km时,再次重复第一步。并和第一次样本作比对。以后每隔1000km,再次重复第一步。


3、当发现样本有明显区别,沉积环、扩散环分界明显、同时颜色发黑时,参考试纸图样,考虑更换机油。计算更换里程。以后安照这个里程作为更换周期即可。


众口说车


般按机油种类来做参考,矿物质机油换周期为5000公里,半合成机油换周期为7000,全合成机油换周期为10000公里,选择机油要注意以要素:1.选择机油应根据发动机要求进行选择,既没必要在要求较发动机使用过于级机油,也能将较级机油使用在要求较发动机。2.应尽量选择级油,级油由于节省、寿命、效,对发动机有较保护作用。基于级油特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油现象,均系正常。3.些国产名牌机油品质相当错,而且价格于进口同类产品,可放心使用。4.如发动机状况良,且季节温度较,应尽可能使用黏度较机油,以使油路畅通。如在温季节或发动机严重磨损状况,选用黏度机油则有利于形成油膜,减发动机磨损。


夕阳西下及时回


在汽车保养中,换机油,是个最普遍不过的事情,我们说发动机就像汽车的心脏,而机油就是血液。所以说,机油对于发动机的正常运转和延长使用寿命是非常重要的。润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物都是机油能起到的作用。

那么,机油到底是5000公里更换一次还是10000万公里更换一次?有的车型还是7500公里更换一次,很多人看到这里就有点晕了。很多人在此方面纠结,就是怕机油换的早了,会很浪费,晚了又怕对发动机不好。老司机都会偏向晚点没事,多跑点路没事;而厂家的保养时间则会考虑气候、路况等,时间保守,自然也更早了。这让人们更加一头雾水了。

实际上,机油多久换一次跟很多因素有关,包括你所使用的机油质量、所在地区的用车环境、车型的年龄等等都有关系。就像你每天吃的餐数,跟你所吃食品的热量、当天的运动量等诸多因素有关。

一般来说,使用矿物机油需要在5000公里内更换一次,最长也不要超过5000公里。半合成机油可以将换油周期适当延长至7500公里,全合成机油可以延长至10000公里更换一次。根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素可以做适当的延长或缩短。

当然除了根据行驶里程来决定换油周期外,机油也是有保质期的。因为相比放置机油桶内,机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短,性能大幅下降,久而久之对发动机起不到保护所用。所以尽管车辆行驶里程较少,也需要定期更换机油。

以上只是针对正常用车情况而方,不过有一些参考和建议,比如,新买的车子,第一次保养可以提前一点,毕竟也处于车子的磨合阶段,机油里的金属碎屑是很多的,对密封器件的危害性很大,尤其是带涡轮的车型。所以早些保养,肯定是没错的。

对于矿物油来说,尽管车辆行驶里程没达到5000公里,但如果使用周期超过3个月,也建议更换掉。好比如就算你今天一整天都不饿,也还是得适当喝点粥、吃点水果一样。半合成油和全合成机油的保质期可以达到半年或以上。

所以我们在车辆的保养手册上经常看到“建议车辆保养周期为xx公里/xx个月,以先到者为准”。但对于大多数正常用车的小伙伴们来说,通常都是里程数先于时间,所以往往忽略了“时间”这个决定因素。

如果你是经常在4S店做保养,使用的也是原厂机油的话,那就按照保养手册的来。要是是自己在外面购买的机油,往往质量更高,虽然价格相对贵些,但是保养周期会长一点。


汽车观察家


换机油这件事情是和很多因素有关的。比如汽油的质量,车子的使用年限,开车的地形环境等等。发动机是汽车的心脏,而机油就是发动机的血液!

机油对于发动机的正常运转和延长使用寿命是非常重要的。

机油的主要作用就是润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的脏物。

只有不会像学院那样可以自我净化,时间长了,机油里面就会加杂各种废物,这时候就需要更换新的机油。


首保怎么换机油,我们平时听到最多的说法就是:5000km换一次,或者半年换一次。哪个先到按照哪个做。这也是4S店经常说的一种说法。

也就是说,如果你新车买了不到三个月,但是已经超过了5000km,那也是要去换机油的。

或者说你的车跑了不到2000k,却已经到了六个月的时间。那也要去4S店做保养。

首保是非常重要的,因为新车处于磨合期,会有非常多的金属碎屑或者杂质。它们对发动机的密封器部件危害很大,尤其是涡轮增压的车型。所以一定要按照时间和里程数去保养。就算提前一些也是没问题的。



过了首保之后你就可以按照保养手册上的时间来做。如果在4s店做保养呢,使用的是原厂机油,质量相对可靠。如果是在外面购买的机油,建议购买正规相对好一些的,它们的保养周期会长一些。

机油有三种类型:矿物油,半合成油,全合成油。

半合成油和全合成油的保养周期要比矿物油时间长一些。

有了以上的经验,然后再根据自己真实的开车状态来决定,到底多长时间去换机油最佳。

我是司马议车,喜欢就加个关注吧。


车诚相见


首先,我认为机油的换油周期与用车环境,机油等级,机油滤清器质量,机油更换周期这几个方面有关。



用车环境对换油周期的影响

  1. 频繁用车与非频繁用车的换油周期肯定是不一样的,最简单的例子就是拿出租车与家用车做对比,出租车天天在路上跑一年跑十几二十万公里很正常,家用车整个使用寿命也不过二三十万公里
  2. 驾驶风格激烈,常常地板油起步,高转速行驶,那么换油周期就应该相应的缩短
  3. 路况对换油周期也有一定的影响,一直在城市道路拥堵的路况中行驶,那么换油周期就要相应缩短;跑高速多或者道路状况良好就没必要缩短换油周期

机油等级对换油周期的影响

民用机油大类分为矿物质机油,半合成机油,全合成机油。机油性能排名为全合成>半合成>矿物质。全合成机油最长甚至可以达到15000公里更换,一般情况10000公里更换;半合成机油通常换油周期在7500公里;矿物质机油的换油周期则不能超过5000公里



机油滤清器对换油周期影响

顾名思义,机滤的作用就是过滤机油中的杂志,保障机油在发动机中的清洁。如果机滤质量差,使用周期短,那么机油被污染的速度就更快,机油质量下降的更迅速

机油使用时间对换油周期的影响

机油不同于变速箱油,差速器油。机油是暴露在空气中的,不断的吸收空气中的水分,这就导致了机油会吸收过多的水分,使得机油发生标志。因此,机油的使用时间最长不要超过一年。拆封用不掉的机油要用塑料布重新密封保存,减少变质。

祝各位车友用车愉快,感谢!


锐iAuto


机油的“基地”在发动机下部的油底壳

发动机启动后,机油泵给机油加速,把它送到机油滤清处过滤杂质,再通过油道进入发动机各区域:一部分进入曲轴油道,一部分喷洒到气缸壁上,还有一些沿油道抵达气缸头,对凸轮轴、气门杆等进行润滑。

工作完成后,这些机油再回到油底壳,过程只需短短几秒,机油就这样往复循环、保护发动机,减少磨损的同时还做点保洁,清除部分有害沉积物。

机油的成分主要是基础油和添加剂,后者在润滑的同时,还负责清洗发动机内部的积碳和氧化物。那些杂质进入油底壳,机油当然变黑了,刚加油那种透亮,也就坚持不到1000公里吧。

除了厂家要求,大家可以根据里程和保质期决定是否更换。

普通矿物油最便宜,能提供一般保护;半合成机油性价比高,能满足日常使用;全合成机油就相当于泰国精米,好吃但最贵。

它们的使用里程有差别,而合成油和半合成油的保质期比较长,可达一年以上。里程数和保质期,车学院建议看哪个先到。

另外,自己也可以动手鉴别。

最简单的就是取一点、用手研磨再闻闻气味。如果有明显的颗粒感而且味道刺鼻,就说明机油该换了。

更靠谱的是滤纸,取一点机油滴在滤纸上,放置24小时看“三环”。

扩散环越大、界限越模糊,代表剩余寿命越长。


视知车学院


影响机油寿命的因素主要有机油品质、驾驶环境、路况,所以我们就要从这几方面去分析判断到底多少公里更换机油合适:

1.在质保周期内或者一直使用的是使用原厂机油,则需按保养手册指引更换。新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的,保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下,还是建议遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油好一点。



2、按油种类不同确定更换周期。我们都知道机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类,这三类机油的更换周期也各不相同。一般来说,矿物油的更换周期是半年或5000公里一换,半合成油是半年或者7500公里一换,全合成油则是半年或者10000公里一换。


但是,这不是一概而论,具体情况要具体分析,结合影响机油寿命的因素我们得考虑以下几种情况:①恶劣环境要缩短机油更换周期。这里所指的恶劣环境主要有风沙、灰尘特别大、雾霾特别严重,路面坑坑洼洼、或者温度特别低的地方。

②在城市中经常遇到损耗性驾驶,红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停,经常是在低于10KM/H的速度行驶等等。


在这类环境下行驶,空气不好、燃烧的不充分,就会导致发动机没出现大量积碳,进而加剧机油滤芯的堵塞以及机油的杂质含量,那么机油的有效期就很难保证在原有的基础,因此建议把机油更换里程大致缩短20%,具体就是普通矿物提前到4000公里一换,半合成机油提前到6000公里一换;全合成机油则提前到8000公里一换,从而达到保证发动机安全运行的目的。

3.上面说的都是一个大致数据,但不同环境不同驾驶习惯和需求,不同的机油品牌和种类都让这个数据具有很多的不确定性。在这里教大家另外一种可以准确判断方法,就是采用机油试纸来进行判断。通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上然后静止放置24小时,等待上面的机油在试纸上完全扩散,试纸上会出现下图中三个重要的环状区域。



沉积环是在斑点的中心,颜色由浅黄到棕红色,表示油被污染的程度;扩散环在沉积环外围的环带,它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力;油环在扩散环的外围油环,颜色由浅黄到棕红色,表示油的氧化程度。那么具体怎么判断呢?

一般机油质量有四个等级,一级:油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限,整个油斑颜色均匀,油环淡而明亮,油质量良好。二级:沉积环色深,扩散环较宽,有明显分界线,油环为不同深度的黄色,油质已污染,机油尚可使用。三级:沉积环深黑色,沉积物密集,扩散环窄,油环颜色变深,油质已经劣化。四级:只有中心沉积环和油环,没有扩散环,沉积环乌黑沉积物密而厚稠,不易干燥,油环成深黄色和浅褐色,油质已经氧化变质。一般来说,机油到达三级的时候就要考虑准备要换机油了。

最后提醒一下大家的是,更换机油的同时最好把机油滤也一并换掉。机油滤的作用是拦截下机油中的杂质,如果不及时更换,上面累积的杂质就会造成堵塞。轻则会造成机油压力不足,机械部件润滑不好,严重的还会造成发动机过度磨损。

赠人玫瑰,手留余香!


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