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南巴仔常說欽北防自古屬廣西，真是不要臉，古代廣西管轄飲北防地區才6年，而廣東管轄欽北防地區達600年。看看歷史吧！元朝晚期至正二十三年（1363年），才設置廣西行中書省，為廣西建省之始。六年後，明朝初期洪武二年六月（1369年）為防止外夷從海上入侵將原劃入廣西所轄的廉州、欽州劃撥廣東統轄，直至1965年。所以說現在的欽北防地區歷史以來都屬廣西是站不住腳的。頂多也是6年，從1369年起至1965年止，廣東管轄欽北防差不多600年之久，欽北防劃給廣西是壯王韋國清將軍的功勞，理由：一是為擴美援越，二是為解決廣西的食鹽自給問題，三是為廣西有一出海口。所以說三個問題都解決了。
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相比前二十年，南寧發生了翻天覆地的變化，但經濟總量仍然居於全國省會城市中下游。2017 年，南寧的gdp為4118.8億，在省會城市中排名第27位，在全國百強城市中排名第50位 ，在全國綜合發展指數一百強城市中的排名僅列40位。似乎與東盟中心城市和北部灣最大城市不相稱，其實，這是一種誤解。
首先，南寧的首位度不高。相比很多的內地省市而言，往往會集中大部分的資源發展省會城市，城市的首位度非常的高，而整個廣西的城市群發展的相對的均衡，南寧的首位度不高。
南寧的產業支柱主要是房地產、商貿物流和服務業，工業的支柱地位並不突出;柳州的工業更突出，桂林的旅遊業最強，崇左和防城港主要是港口和對外貿易發達，在這樣的發展格局下，南寧的經濟優勢並不突出，它的經濟總量僅比第二名的柳州高30%，佔整個全省GDP總量的20%，而鄰近的昆明，GDP幾乎佔全省的1/3，經濟總量比第二名的曲靖高一倍以上。
第二、南寧是廣西的政治、經濟、文化中心，但其經濟社會發展的輻射度不強。南寧旅遊都幹不過桂林，工業與柳州不相上下，對外貿易幹不過崇左。
第三，華南大城市群的屏蔽效應。南寧靠近廣州深圳等珠三角發達城市群，由於改革配套政策滯後和發展基礎薄弱，與珠三角城市群有較大發展的落差，珠三角發達城市群對南寧的人才、資金有較大的吸附效應，同時又給南寧產業的發展帶來較大的競爭，所以南寧經濟優勢和區位優勢並沒有充分發揮出來，經濟增長總體比較緩慢，城市的形象特色也不突出。
隨著南寧東盟中心城市和北部灣城市群發展戰略的加速推進，南寧產業結構不斷調整優化，南寧的發展潛力將逐步得到釋放。
牛哥的天空
其實南寧表面光生鮮亮，但軟實力是很差的。南寧是依託東盟十國中心城市修了不少高樓，在以北部灣中心城市對外宣傳，但是稍微去了解了的人都清楚，東盟十國都是什麼貨色，不說經濟水平，就憑几個白眼狼你覺得能得但多大的共同發展收益？菲律賓？越南？印度尼西亞？新加坡？算了吧，這些國家經常背地裡捅刀的玩意。北部灣中心城市更是無稽之談，一個離真正北部灣地區兩百多公里的城市非要扯上中心，無非就仗著自己是老大而已。北海，貴港，防城港和南寧根本就形成不了所謂的經濟區域，南寧勢必會制約北部灣的成長，還不如和廣東的湛江一起發展。
再說軟實力，南寧的人均，財政，金融，人均存款，最低工資標準，人口，人才等等這方面真的很差，這不是誰能亂黑的，每年國家都有統計數據大家都可以去查看的。
最後想說的是，南寧還是前途無量，畢竟是擁有5500多萬人區位的首府城市，再加上氣候環境的優勢必會吸引更多的北方人前往發展。說到這裡，有個現象和奇怪，南寧每年很多外地人口流入，但是本地人口反而大量流向珠三角，我覺得本地人被淘汰甚至被擠出本地那是很可怕的現象。
長槍獨守中國魂
為何擁有東盟中心城市，北部灣中心城市稱號的南寧發展速度不明顯？觀點如下:
①相比“北上廣深”等大都市，南寧的城市規模和總體實力確實存在很大的差距。但是以廣西區而言，南寧發展速度並不慢。從《2017年中國城市營商環境指數》就可看出，南寧營商環境指數是高於廈門、太原、貴陽、烏魯木齊、石家莊等市。
②依據《2017上半年最具人才吸引力城市》排行榜也能找到答案。南寧排第32名，吸引力指數領先於常州、珠海、溫州、煙臺、南通、徐州、金華、唐山、泉州、呼和浩特、烏魯木齊等城市，這些城市有屬於【東部先行戰略區】，也有屬於【西部大開發戰略區】。
由此可見，南寧相對於全國而言，發展趨勢不僅強勁有力，還有逐步建成區域性重要的戰略支點城市之勢。
其實，南寧的發展是有目共睹的。只是對發達城市的人來說，城市還有很大的上升空間。今後將是南寧大大縮小差距的關鍵時刻，希望大家的持續關注，敬請期待！
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南寧除了以上兩個稱號以外，還有幾個稱號分別為“世界宜居城市”和“中國綠城”之稱等等。但很多人都有這樣的疑問，這樣的城市為什麼幾十年過去了，發展還沒有向一二線城市的快。在這裡跟大家說說，大家都知道廣西是全國五個自治區之一，地處祖國最南疆之一的省份。而自治區也有它的一些特點，比如財政等等都是政府部門自個掏腰包的多，國家補貼得少。而在過去的十幾年中，自治區政府得到了一個很好的機會，就是我們所知道的東盟博覽會，峰會等，這才讓國家進一步重視廣西的發展。而雖然南寧身為自治區的首府，但大部分工業卻集中在柳州，玉林，來賓等。出口港口加工區被北海防城港等地包攬，旅遊業被桂林一搶而空，所以當時的南寧是比不上這幾個城市的。隨著南寧這幾年不斷的發展，現在有了五象新區，高新區，玉洞保稅物流園區，明陽工業園區（國家級），武鳴工業園區等等，這些都大力加快南寧的發展。吳圩國際機場的升級擴建，T1T2兩個候機樓日吞吐人口可達數萬人之多。但這些都在起步中，當然看不出有太大的變化了。同時南寧還要必須保證保留“世界最宜居城市”以及“中國綠城”這兩個頭銜。所以南寧政府機關在計劃上還是相對謹慎的。謝謝關注。
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稱號只是稱號而已，並沒有什麼實質性的作用。南寧處在祖國版圖邊陲、是末梢。雖然正處於中國面向南亞東南亞國家開放的前沿，區位優勢無與倫比。但是都是小國，地形地貌差，經濟發展也較差，甚至還不如國內一些普通省份，而且政治不穩。再者說涉及到國際經濟受政治影響較大，工程項目實施過程中問題也會比較多，週期長進度慢在所難免…要覺得要發展還是得向國內靠。
而貴陽雖然身處內陸，但是大西南的中心位置，以前發展緩慢那是受制於交通影響。隨著國家對西南地區的重視，如今無論是 " 一橫一縱一環 " 骨幹路網建設、" 三環十六射 " 立體交通佈局、BRT 城市快速公交系統落地、城市軌道交通規劃實施，還是貴廣、滬昆兩大高鐵骨幹線路的建成通車，亦或者是貴開城際鐵路、白雲至龍里客運專線的投入運行，隨著渝貴高鐵，成貴高鐵的開通，貴陽的道路建設亦進入了一個全新的 " 加速期 "。成為西連昆明、東出湖南、北接成渝、南下兩廣的交通樞紐。依託著大力發展的交通建設，貴陽逐步成為西南的交通樞紐。
雯子愛喝二郭頭
這還用問嗎，整個廣西都被珠三角輻射更不用說區區一個南寧市了。廣西戶籍人口5500多萬，常駐人口4800多萬，流出700多萬人，這是什麼概念？四川9200戶籍人口，常駐人口8400多萬，也就是說廣西流出人口和四川的差距也就幾十萬人。再說南寧戶籍人口740多萬，常駐人口690萬，流出40多萬人，加上流入人口，南寧起碼有80萬以上的人在外務工，一個首府城市人口流出這麼多怎麼可能發展得很好？當然南寧的高樓還是在國內排前面的。
幾畝仁兔
因為有你這種無知的逗比存在所以拖累了南寧的發展！
天天吹柳州工業多牛逼，但是牛逼的柳州每年工業利稅總額不到你這種逗比所認為的沒有任何工業的小小的北海的一半，這又做何種解釋？難道你認為的沒有工業的南寧和北海的工業利稅真的是自治區統計局的人編出來的？
bffox
南寧發展夠快了。說南寧市人囗流出，人均gdp低，其實是一個統計方法問題。賓陽、橫縣、馬山、上林、隆安劃歸南寧市管轄時間很短，人口數量很佔南寧市一半，幾個縣人口到廣東打工超百萬，比如，南寧市區人口流入六十萬，幾個縣流出一百萬，統計下來變成南寧市人囗淨流出四十萬，這幾個縣人均也低。，拉低了南寧人均。原來的南寧市區人口是大量流入的，人均也不錯。
黃保群
吹毛求疵
個人感覺，南寧已經非常不錯了，關於統計數字的事兒，我覺得大家還是少看一點為好，畢竟，眼見為實，這才是最基本的要求。
當然了，我這樣說，並不排斥統計數字的準確性和權威性，我只是認為，看一個地方，最重要的還是，走進它，深入它，瞭解它。
是的，在全國，南寧真的其貌不揚，非常平實，但是，走進南寧，深入南寧，瞭解南寧的人都會喜歡南寧，一個非常宜居的城市！
別的不說，就說南寧適合居住和生活，畢竟，南寧就是一年四季都鬱鬱蔥蔥的綠城，生活成本並不高，但是卻可以享受浪漫生活。
南寧的氣候就是好，人傑地靈，物產豐富，四季果蔬，一樣都不少，在南寧綠城，滿目綠色，充滿生機，富有活力，精氣神很爽！
總之，不要對南寧要求太高，更不要吹毛求疵，因為南寧一直都在敞開胸懷接納四面八方的朋友，南寧一直都在改變中越來越好！
