越喷越勇
奇瑞售后服务太差了！！！！！
我是19年8月买的车，提车的种种等待我就不说了。刚开20天，就被人在小区门口出门时，以极低的速度挤坏了前保险杠和车胎，对方全责，走保险。送去4S店维修，定损了这两样，然后然两天后取车。两天后我打电话确认，他说试车发现方向盘歪了，减震器坏了，直接给我换了减震器。我是新手女司机，根本不懂这些零件，人家说换了我就也没多问，后来才知道全是坑。
取车后，开了一天就发现，方向盘歪的很明显，找了其他老司机和维修店的人看，都说是歪了。去找4s，对方不承认，还说我的感觉是错的。
另外，更恶心的是，给我换了个1818的胎。我的天啊，原厂胎是1919的！连这，对方也不承认，说是新胎！
至于重新喷漆太软以至于停车时，绿化带一碰就刮花了这种事，我已经不想多纠结了，反正老司机都说以后还是会花的。
我是芜湖人，本来还说支持芜湖本地的车，没想到服务是这样的，下一辆车绝不会再买奇瑞车了！！！
红尘白刃1
奇瑞车是好车，但是4S店的人都不是好东西，骗了我多交了保险，差点就干架了最后老板送了我2次保养。车市区开空调8个油，高速开空调6个油，比我的09福克斯省油多了。奉劝奇瑞把你们这营销垃圾团队都换了吧不然这么好的车都要被埋没
永恆的理想
奇瑞汽车销量不好确实是这种情况的真实存在。说到奇瑞汽车我想说说我的真实体验，我现在开的奇瑞QQ3是12年5月份提的，到现在跑了近7万公里，前减震换过，一对大灯灯泡换过，发电机在质保期索赔换过，后备箱液压杆质保期索赔换过，6万公里时换了4条轮胎，平时加92#油。
说实在的奇瑞汽车的质量现在比以前提高了不少，我平时一直关注艾瑞泽5，如果换车还是想换奇瑞汽车。但是从内心里对当地的4S店的工作人员有些看法，刚刚提车时销售经理的服务态度很好的，等过了一保你在看他们的态度就是爱答不理的。比国际品牌的4S店牛多了，哈哈。 这样的服务态度一定会丢失客户的，虽然内心深处想支持国产，但是如果让我选择下次买车买那个品牌，我一定会慎重考虑的。
三良的云
先不说奇瑞的车怎么样 单单就是服务就让人受不了 去看车 进店一个小时没人搭理 感觉自己在唱独角戏 一种愤怒油然而起 还没买车就这态度 买车后还不得上天 就我这脾气能惯着他 一气之下到隔壁 买了其它品牌 服务真不咋滴
拿个萝卜切吧切吧剁吧
谁告诉你是最好的？奇瑞现在主力车型用的都是国产盛瑞8AT和格特拉克双离合，比起长安，传祺，长城，吉利普遍装备的爱信6AT，8AT和采埃孚8AT，差距还是明显的。发动机奇瑞一直在拿37.1%的热效率作为宣传点，节油性能确实不错，但发动机功率比起长安蓝鲸，哈弗还要差一些，只能说各有优势。真正奇瑞可以称道的是自主正向研发的平台，自主品牌只有奇瑞始终正向研发自己的底盘，其他品牌无一例外都是拿来用或者仿制国外车型的底盘。
七品弦音1
我们首先分析下当今家庭用车购买人群的心里，无非有两种。第一，注重面子，发动机，对车子颜值没有太多要求，对车内配置没有要求。唯一对车标必须要看起来高档，因此肯定首选合资车，像大众捷达，桑塔纳都是不错的选择，买一个一看就是国产车的标志过年回村里面子往哪搁，所以这一部分人首先不会考虑国产车，何况是当年以qq 这种小型车起家的奇瑞，更有奇瑞奇瑞，修车排队的说法。
另一类人就是考虑性价比高的车型，国产车收到了青睐，这部分人注重车内配置，多功能方向盘，大屏显示。氛围灯，真皮座椅。另外就是外观，必须好看，大气，一看就比较虎人，对于发动机来说，油耗高点无所谓，现在车哪有开几年发动机报废的？而奇瑞输就输在颜值上，不要杠，奇瑞外观能拿出手的也就是奇瑞的艾瑞泽GX，和瑞虎8了，就这两款和其他车企比起来也是中端水平。相比较长安来说颜值基本没有什么优势。
看到差距没？虽然GX颜值还是在线，可瑞虎8却是没有符合现在的审美风格，可以说有些呆滞。
总之一句话，奇瑞发动机再怎么厉害他还是一辆国产车，要符合买国产车用户的需求，买国产车的人群大多都是朝着性价比外观和配置去的，外观做不上去用户第一先pass掉了，你拿什么去二次竞争。另外放几张奇瑞的新车图片
不否认有很多用户觉得奇瑞好看，但是我敢肯定奇瑞并没有得到大部分用户的肯定。红旗都把劳斯莱斯设计师请过来了，奇瑞应该放弃月薪三千包吃住的设计师了 车之国产
牛都是吹死的，自己开过奇瑞车吗？奇瑞车减震硬，发动机声音大，变速箱挂挡不好挂，小毛病不断，这些难道不是奇瑞车吗？说句实话国产车之间没什么可以比较的，因为都会吹，一辆车自己造出来后，自己人不会去驾驶感受一下吗？老是互相吹，互相黑，一万年国产车也没啥发展，因为根本不去务实，打个比方一辆车型生产出来后，先让自己造车的人自己每天上班下班开，用不了一年这车就会各种问题出来，然后升级车型，车会越来越好，现在关键问题是国产车都没有自己核心技术，都是山寨别人的，发动机是这个，变速箱是那个，减震是那个的，中国车企不是在造车，是采购一大批零件后组装车，这样技术永远白搭，只是靠外表和配置卖车
唯一的阿东
咱不同技术层面开探讨了，就谈谈很贴近百姓生活的层面来讲。
1、哈弗的样子太多，太大，给人的感觉是很有面子，其他暂不评论。最近的F7F5，外表内饰很6，给人几十万的感觉。奇瑞款式就那些，这些年车型多了，可是依然没有哈佛多，旗下的suv车型屈指可数。我那时开过刚出来的手动挡旗云2出过一次差，动力杠杠的。哈弗今天开的公司用来出差的全新新哈佛1.3t，报价不到13万的那款，去年买的，反正你想超个车，没个大油门是不给力的。现在人要的是样式，有面子，有派头，哈佛做到了，迎合了消费者的心态，新款H6尺寸比一般城市suv都要大，比如途观L，翼虎，现代途胜等当然还没能比肩保时泰。长安这几年也是后劲十足，cs系列的车型又大又好看，内饰也是很美，样式新颖花样多种。
2、哈弗，长安，换着花样的改变外观内饰，不断地改款，不断地创新，不乏较快。吸引购买者的目光，那我们小城市来说了，早些年，奇瑞的轿车还是有一些数量的，这些年，满大街的H6，CS75，有点当年桑塔纳遍地开花的那种感觉。奇瑞的车型来说，有点规规矩矩，有改变，但是有点抄袭外观的样子，操作业不可怕，可怕的是没有加点字，起码加个标点符号吧，现在来说，我们这种四线城市，奇瑞真的很少见。
3.同价位里面，撇开发动机不谈，样子帅，功能强，可选择的还是哈佛汽和长安居多。
4.营销手段比较强悍，4s店这是必有的，全面铺货这就到位了，我们这边的小汽贸公司，门口停着几十上百辆的哈佛，其次就是长安了，你想想，这手段，怎么能不厉害。而且找他们买，优惠幅度太大。说句实话，我是江苏某个县级市的，我们这竟然没有奇瑞4s店，上一级的地级市才有一个，而且距离我们一个小时的车程，纵观哈佛长安，不要你走到汽车城里面，路边的车就能吓死你，没有上百也有几十。
5.面子、价位、大、比你奇瑞大，这是真的。
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喜欢那些经典
虽然吉利和奇瑞汽车同样成立于1997年，奇瑞在前期无论各方面都强过吉利，销量也是吊打吉利。在后期吉利各方面已经不输奇瑞，销量是奇瑞的两倍多。主要原因在以下几个方面。
1.奇瑞是国企处于经济一般的内陆安徽省，吉利是民企处于经济发达的沿海浙江省！国企体制僵化，市场反应慢，推出车型慢。吉利作为民企体制上更加灵活，市场反应迅速，车型丰富，跟新速度快。2
2.总体来说论三大件奇瑞对吉利已经没有了优势，吉利外观内饰形成了家族风有自己独特的风格，外观内饰漂亮。
3.吉利网点更多，一个地级市四儿子店最少两家，我这里南充市有四家。主要四儿子店装修豪华设施先进服务态度很好。
4.吉利营销推广做得有，经常有团购会等一系列活动。
我之前是奇瑞粉丝，现在是吉利车主，也是吉利粉丝，希望这两家老牌自主品牌越来越好，吉利目前是自主品牌的老大，以后更看好吉利。
劳斯莱斯耀影
刚好上一条是中保研的碰撞测试，奇瑞的安全性中等偏下，没有一款车能主打动力，变速器基本采购自格特拉克，谁公认奇瑞三大件自主里最好了？
