這個功能，簡單來說就是不安裝胎壓按鈕的情況下，通過多功能儀表菜單復位和儲存胎壓，並在輪胎漏氣時顯示哪個輪胎有問題。因此，對於不是DSG豪華和藍驅車型的同學，如果沒有更換過多功能儀表，是無法實現這個功能的，建議還是安裝胎壓按鈕或參考這個帖子：對於不裝胎壓監測開關實現胎壓監測功能的一點總結網頁鏈接。
對於有的同學問能不能改（例如高爾夫R20），因為這個功能對儀表、網關和ABS泵（長編碼為19字節的，早期是18字節）都是有要求的，具體什麼零件號和版本可以實現，目前還沒有相關資料。建議您按下面的步驟試一下，如果成功了請把零件號和版本發上來；如果失敗了，也請把零件號和故障碼發上來，供大家參考。
對於儀表編碼，請參考（條件有限無法驗證）：
原車為170A00改為170A01或178A00；原車為170E00改為170E07，原車為170A00改為178AFF。
對於170F00改為170F01不保存的問題，請試一下改成170FFF行不行，執行以後變成170F01。
一點點分析，歡迎指正：
對儀表編碼是為了在儀表自檢和復位胎壓時顯示胎壓符號，使用按鈕式胎壓時同樣需要同樣編碼；儀表菜單的顯示是由ABS制動模塊17字節的Bit 2控制的，但目前870、871的儀表目前沒有成功案例；ABS制動模塊16字節的Bit 3應該可以不用勾選（後面有解釋）；網關注冊設備“4C: 輪胎壓力監控II”的功能尚不明確，但不註冊會有故障碼，註冊後即可清除（後面有解釋）；進不去“4C-輪胎壓力監控II”模塊是正常的，“04-轉向角”模塊也進不去。
注意！以下試驗未經過放氣上路驗證！修改編碼前注意備份！僅針對高爾夫6及其衍生車型！
放氣驗證步驟：
1、保持4個輪胎壓力正常，先在儀表設置保存胎壓，以正常胎壓跑一定公里數，讓系統學習。
2、給某個輪胎放氣（例如0.5個氣壓），跑一定公里數，儀表是否有報警顯示：檢查...輪胎胎壓！很短暫2-3秒消失。
3、停車熄火，再點火，儀表是否提示：檢查...輪胎胎壓！
試驗車型：
1.4T DSG，已在原車基礎上加裝了胎壓按鈕。VCDS版本: 10.6.3
ABS零件號: 1K0 907 379 BL
組件: ESP MK60EC1 H31 0152
版本: 00H31001
原車編碼後六位：310000（出廠編碼，沒有任何胎壓功能）
儀表零件號: 5KD 920 873
組件: KOMBI H43 0458
原車編碼：170A00（出廠編碼）
網關零件號: 7N0 907 530 AF
組件: J533 Gateway H52 1634
版本: H52
先解釋下二進制和bit位的對應關係，見下圖。由於加載了長編碼幫助文件，可能有些bit位不顯示無法進行勾選，可以通過更改二進制對應的位置的方法改編碼（勾選是1，不勾選是0），改完記得在別的字節位置點一下鼠標，編碼才會改變。
實現步驟如下，建議在原車編碼基礎上修改，不要直接複製編碼：
第一步 顯示胎壓圖標：
進入17-儀表板，選擇編碼控制-07，進入長編碼輔助，定位到Byte 2, Bit 0 勾選（如果沒有長編碼幫助，二進制右邊起第一位改為1）
修改完畢後編碼由原來的170A00變為170A01。
第二步 激活功能：
進入03-ABS制動，選擇編碼控制-07，進入長編碼輔助
定位到Byte 16, Bit 1 勾選 （如果沒有長編碼幫助，二進制右邊起第二位改為1）
定位到Byte 16, Bit 2 勾選 [輪胎壓力監控(TPMS/PR-7K6)激活]（如果沒有長編碼幫助，二進制右邊起第三位改為1）
定位到Byte 16, Bit 3 勾選 （如果沒有長編碼幫助，二進制右邊起第四位改為1）（可以不勾選，後面有解釋）
定位到Byte 17, Bit 2 勾選 [輪胎壓力監控(TPMS/PR-7K6)儀表盤控制(MY 2001+)]（如果沒有長編碼幫助，二進制右邊起第三位改為1）
修改完畢後編碼後六位由原來的310000變為3F0400（手動車型可能為3E0400）。
第三步 註冊設備：
進19-CAN網關，選擇安裝列表，勾選4C-輪胎壓力監控II，然後保存編碼，最後清除一下網關的故障碼。
修改完畢後編碼不變。
按以上步驟設置後，全車無故障碼，使用儀表或按鈕復位胎壓均正常，但未經過放氣上路驗證。同樣，將所有編碼恢復至更改前的狀態，也沒有問題，全車無故障碼。
相關解釋及試驗：
對於第一步：
儀表2字節的Bit 0，勾選是在儀表自檢和復位胎壓時顯示胎壓符號，使用按鈕式胎壓時同樣需要勾選。
對於第二步：
16字節的Bit 1，如果不勾選，使用儀表無法復位或儲存胎壓，儀表顯示存儲胎壓失敗。沒有試驗使用按鈕復位胎壓是否能夠成功。
16字節的Bit 2，使用按鈕式胎壓時同樣需要勾選。
16字節的Bit 3，勾選時長按ESP按鈕儀表顯示ESC關閉；不勾選時長按ESP按鈕儀表顯示ASR關閉。不勾選，使用儀表復位胎壓顯示存儲胎壓成功，沒有試驗使用按鈕復位胎壓是否能成功。勾選與否對胎壓功能的影響尚不明確，初步分析不勾選不會影響胎壓功能的實現，勾選後可以長按ESP按鈕徹底關閉ESP功能。
17字節的Bit 2，在儀表菜單顯示“胎壓”選項。
對於第三步：
如果只做了前兩個步驟，會在19-CAN網關出現清除不掉的故障碼，但使用儀表復位胎壓顯示存儲胎壓成功，沒有試驗使用按鈕復位胎壓是否能夠成功。勾選與否對胎壓功能的影響尚不明確。
註冊設備後故障碼可以清除，但網關編碼沒有變化。做全車掃描時會出現地址 4C: 輪胎壓力監控II，但無法進入。
(邁騰也一樣顯示輪胎壓力監控II無法進入:網頁鏈接)
地址 19: CAN網關 標籤: 無
控制器零件號: 7N0 907 530 AF 硬件: 7N0 907 530 AF
組件 和/或 版本: J533 Gateway H52 1634
軟件編碼: 350102
服務站代碼: WSC 00079 790 00000
找到 1 個故障碼:
01044 - 控制單元編碼不正確
000 - -
故障發生環境要求:
故障狀態: 01100000
另外，對於手動擋（MT）車型，如果設置後03-ABS制動模塊出現esc故障，請檢查16字節的Bit 0[山坡穩定控制(HHC/PR-UG1/UG4)激活/已安裝]，不要勾選（如果沒有長編碼幫助，二進制右邊起第一位改為0），然後清除故障碼。
如果需要打開電子差速鎖(XDS)，進入03-ABS制動，選擇編碼控制-07，找到Byte 17, Bit 3 勾選 [(擴展的)電子差速鎖(XDS-PR-UG3/UG4)激活/已安裝]（如果沒有長編碼幫助，二進制右邊起第四位改為1）。修改完畢後編碼後六位變為3F0C00（DSG）。
最後，偶然發現的，不保證真實性：
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