运20加油机横空出世，轰油6的历史使命即将终结

近日，一个消息无疑让全国军迷感到振奋，那就是运20加油机千呼万唤始出来，完成了意义重大的首飞。这对于我国空军来说无疑是另外一次新的突破，而且，这也意味着老当益壮的轰油6终于能够从一线退下了。

轰油6作为带有应急性质的加油机，解决的仅仅是我国加油机的有无问题。由于自身发动机的耗油太大，加上机体内部空间有限，轰油6的补给量很难说的上让人满意，最多只能给一个重型战斗机的四机编队进行短程加油。在J-20逐步列装的情况下，轰油6的补给能力更是捉襟见肘，已经不能满足现有需求。

而运20加油机相比之下则是高了好几个等级，按照已经公开的数据推算，运20加油机可以携带大约75吨的燃油，不仅远远超过了现有的轰油6，也比俄罗斯的伊尔78略胜一筹。这意味着我国空军的所有类型战斗机现在都可以得到充足的补给，我国空军的远程打击能力将不再受到空中加油机的钳制。

无疑，运20加油机解决了我国加油机的质量问题，我国空军终于有了属于自己的现代化大型加油机，而我军重型战斗机所具备的空中加油功能也将得到彻底的解放和利用。比起轰油6，运20加油机在各个方面都有着巨大的进步，接替轰油6仅仅是时间问题。

毕竟，轰油6服役了接近30年了，放眼世界，几乎没有其他的加油机能够撑到这么长的时间。在这段时间里，轰油6不仅仅是我国空中加油力量的绝对主力，更是我国加油机机队的牌面和代表。现在，运20加油机马上步入现役，我军的加油机机队将得到久违的更新升级，轰油6这种功勋装备，不再是后继无人，它肩上的担子将交由新一代的加油机，它的历史使命即将在光荣当中结束。