四环先生
缓解重庆堵车，应该从三个方面下手。
近期的工作重点，还是应该提高公路容量，建桥修路，打开断头路，然后，想方设法的解决停车难的问题。
中期还是抓紧轨道交通的建设，用地下的轨道交通，解决地上的堵车问题。
长期规划应该是疏导密集人口区的居住人口，比如过于密集的渝中区和沙坪坝区人口，应该向新区迁移，另外，合理布局工业区和居住区的交通联系。
建设更多的城市副中心，来缓解原五大商圈过密居民人口。比如：曾家，悦来，水土，龙兴等新兴城区的商圈建设，应该提速，让更多的当地人，就在当地商圈消费，不要都集中到现有的五大商圈消费。
云中一击
一、把重庆的环尽量修圆一点，该有的切线要有，否则环路起不到分流作用。
比如我每次从成都去巴南或南川时，都要穿城堵，几条高速汇在那里，他能不堵吗？别人讲你走绕城呀，可那得绕很多呀！
如果有图中这条线，绝逼不去那里堵。
二，长江、嘉陵江把重庆分成三个区域，如果学别人平原城市只搞一个中心，修什么环都没用，桥呀，过桥就堵。
建议以江为界，分别至少搞三个中心区域，三个高新区，三个工业区，三个商业区，让每个方向的人可以不垮江就能就业、居住、血拼、办事儿…。
三，修路要有远见，能宽不窄，能立交不红绿灯，另外特别注意“出口堵”，几十公里十几分钟，结果下路口一公里要一个小时，新的小区一定要停车场管够，小区路口不能忽视
虚实难证主客唯心
1.重庆的内环太饶了，点都不圆，影响了南坪大渡口到沙坪坝这个方向的车流，喔可以分流的2地铁规划问题大，还是说大渡口天堂堡站应该尽快修个支线链接到重庆西站，这样巴南和大渡口可以通过这条线分流。3。大学城到渝北要还不尽快修，这样可以分流了。4。向西向北发展就要尽快动工隧道和一些复线大桥，现在重庆已经欠账了。
长钦CQ
堵车早已经不是重庆的专利，全国好些城市，包括发达地区和国家这个问题都存在。重庆是一座山城，也是一座水城，地理环境一定意义上制约了重庆交通的畅通。不过，智慧的山城人民一定会有办法逐步改善交通条件：譬如通过一些危房改造，立足长远，科学规划好城市道路交通；修建一些跨江大桥，让车分流；最快速的就是根据车流高峰统计情况，每天不同时段限号通行，也可鼓励拼车，也可减少一些车辆！
文昌雅士
重庆什么都是第一，火锅第一，小面第一，美女第一，耙耳朵第一[泪奔][泪奔]，如今堵车也是第一，重庆的山山水水养育了四千万的人民，重庆是西南的经济文化旅游中心，加上地理地形，不堵车都难，但只要我们合理安排出行，也可以有效避开堵车高峰。首先如果你是私家车出行，建议你时时关注路况，那条路不堵车走那里，俗话说条条大路通罗马。其次建议选择轨道交通出行，绿色环保不堵车。再次避开上班下班高峰期，合理规划，小小建议希望能够帮助到您，OK
喯一个幸福
重庆堵车是车速过慢，限速太低照成的
美丽肥蛇1
本人就是重庆的在重庆堵车很正常，要有耐心重庆本来就车多山城，找不到方向，有的没耐心的说几句就吵起来了，所以开车要放平心态
炳小龙
疏散产业布局。
甘云雄
摩托车
用户2695212960922
建议你可以试试开飞机🤣
