宝骏到海外成了“香饽饽”，两个月出口超1.4万台！关键换高端车标
虽然中国汽车品牌发展的时间并不长，但是最近十几年的巨大进步是有目共睹的，不少新品牌短短几年时间就已经拥有多个爆款车型，宝骏汽车就是如此，因为背靠着上汽通用五菱强大的资源，宝骏打造新车型可以说是易如反掌，尤其是近几年宝骏新车上市几乎就像下饺子一样。面对中国市场的成功，上汽通用并没有打算浪费掉宝骏这个王牌，所以宝骏汽车很早就已经走向国外市场。
进入2020年之后，宝骏汽车的出口之路规模更大了，仅仅在前两个月，宝骏汽车的出口数量就已经达到1.4万台套，其中包括整车也包括组装元件。为什么宝骏汽车到了海外成为香饽饽？这其中有一个很重要的原因就是因为出口版的宝骏汽车往往会换上全新的车标，毕竟宝骏的马头车标在中国市场上已经有了知名度，但是如果贸然出口到海外市场，品牌影响力就捉襟见肘了。
所以2020年首批出口的宝骏530车型全都换上了雪佛兰车标，从车辆的外观设计方面看，整部车几乎完全保留了宝骏530的设计元素，车头正前方可以看到多边形大嘴中网，只不过内部改成了横纹镀铬装饰，而且中间的雪佛兰车标非常显眼。两侧依然采用眯眯眼日行灯，再加上分体式大灯装饰，整部车的颜值确实很到位。
其实宝骏530在中国市场上已经推出了2020款，设计语言有所变化，但是出口版本车型依然是老款设计，瞬间就看出了国产车的优越感。虽然车辆的型号比较老旧，但是出口版本的宝骏530同样也搭载了1.5t涡轮增压发动机，完全可以满足国6排放标准，在大部分国家都是可以正常上牌的，这套发动机的极限输出达到147马力，应付日常家用绝对没有问题，再加上更加丰富的变速箱可以选择，这样的车型出口到国外之后可以做到非常高的性价比。
目前首批宝骏530已经出口到了中东地区，其实此前在印度市场推出的宝骏530出口版车型悬挂了mg车标，在国内被称之为名爵汽车，因为mg品牌属于英文品牌，所以早期在印度市场也具备一定的知名度，所以上汽通用集团完全就是“见风使舵”，一款车型出口到海外市场之后往往能够变换成为多款不同品牌的车标，这种策略其实很有效，毕竟大部分朋消费者并不会在意一款车的原始状况，反而更加在意车标的力量。
问题来了，你觉得换成雪佛兰车标之后，宝骏530是不是高端了？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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關鍵字: 上汽通用五菱 伴随成长的中国味品牌 车标
