3月16日，國務院聯防聯控機制召開新聞發佈會，介紹依法防控境外疫情輸入有關情況，海關總署政策法規司司長王軍、交通運輸部海事局副局長楊新宅、國家移民管理局邊防檢查管理司司長劉海濤、中國民用航空局飛行標準司司長朱濤參加會議並回答記者提出的關於防控境外疫情輸入等相關問題。
外防輸入已成為我國疫情防控的重中之重
發佈會上首先公佈了我國疫情發展情況。截至3月15日24時，除湖北以外，其他省份新增確診病例12例，均為境外輸入病例。
在發佈會上，面對境外疫情輸入情況，國務院聯防聯控機制辦作出詳細回答，給大家了吃一顆定心丸。
國際航班防控有規劃：
入境航班要劃分等級
每一級防控都不同
目前民航局發佈了第三版的《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》，在前期加強通風、消毒、垃圾處理等措施的基礎之上，綜合航班始發地的疫情、客座率、航班運行特點等因素對航班運行風險進行綜合評分。
根據評分把航班風險劃分為高、中、低三個等級，根據不同等級採取不同的防控措施，精準防控、精細施策。
對於低風險航班，中國民航主要是保障國際國內人流物流暢通，根據需要進行體溫檢測，機組佩戴一次性醫用口罩。對於中風險航班，在低風險航班的措施之上還增加了合理安排客艙佈局、減少人員流動等措施，同時根據航程，在航行中對旅客也要進行體溫檢測，機組需要佩戴使用醫用外科口罩。對於高風險的航班，儘可能的減少機上的服務流程，對旅客進行分區管理，安排旅客分散就坐;同時在每個航班的後三排都會預留應急事件處理的隔離區。
入境人數有監控：
機場日均入境2萬人次
外國人佔比一成左右
疫情發生以來，國家移民管理局高度重視疫情發展的態勢及對我國的影響，對出入境的人員的情況分析和動態監測。3月11日世界衛生組織宣佈新冠肺炎疫情為全球大流行，從這個時間節點以來，全國的陸、海、空口岸入境的人員日均12萬人次，與去年同期相比下降了八成多。其中，乘國際航班入境的人員日均2萬人次，其中外國人佔比一成左右。
機場防疫工作高效有序：
首都機場啟用疫情處置專區
所有入境旅客設置專門路線
根據首都防控機制的要求，3月10日首都機場正式啟用了3號航站樓的D區作為集中接受疫情嚴重國家和地區進港航班的處置專區，設置旅客進港區、中轉區、留觀區、休息區，以及入境辦理手續和安檢區域。同時，隨著海外疫情的進一步發展，從15日起，首都機場全部國際和港澳臺航班均停靠在處置專區，對於入境過程中出現體溫異常的旅客，首都機場設置了專門的轉運程序和路線，以避免和其他旅客發生接觸。
特殊時期入境有法可依：
染疫嫌疑人入境瞞報將定罪
3月16日，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部、海關總署3月16日聯合發佈《關於進一步加強國境衛生檢疫工作 依法懲治妨害國境衛生檢疫違法犯罪的意見》(以下簡稱《意見》)，結合國境衛生檢疫執法實踐，梳理出6類可能定罪入刑的妨害國境衛生檢疫行為，包括拒絕執行健康申報、體溫監測、醫學巡查、流行病學調查等衛生檢疫措施，採取不如實填報健康申明卡等方式隱瞞疫情，以及出入境交通工具負責人拒絕接受海關衛生檢疫或者故意隱瞞疫情等。上述行為都屬於違法情節較為嚴重，對公共衛生安全危害性較大的行為。
懷著僥倖心理逃避海關檢疫，不僅要承受全社會的輿論譴責，還將面臨牢獄之災。
中國民航有信心有計劃：
服從服務疫情防控和外交兩個大局
根據實際需求安排包機
民航作為重要的國際交流渠道，服從服務於疫情防控和外交兩個大局。一方面，要根據疫情防控的整體要求，保證旅客旅行的健康安全，同時中國民航也要保證我國公民往來航班的通暢。3月4日起至今，民航局按照中央應對新型冠狀病毒工作領導小組和國務院聯防聯控機制的部署，在正常航班的運行基礎之上，對一些需求集中、飛行目的地有接收能力的城市，視情啟動了重大航空運輸保障機制，開行臨時班機或包機，目前共執行了13架次赴疫情嚴重國家的運輸任務，其中安排7架次臨時航班接回中國公民1101人，執行援外專家組運輸任務1架次，運送專家9人，物資11.09噸，執行援外物資運輸任務5架次，運輸物資78.45噸。下一步，民航局將在國務院聯防聯控機制的指導下，根據實際需求適時安排此類飛行任務。
中國民航願意分享疫情防控經驗
希望更多國家收益
在前期的疫情防控工作中，中國民航積累了一些寶貴的經驗，目前正在和有關部門一起加強合作，與國際社會共同分享經驗和有效措施。
主要包括三方面：第一，中國民航已經向40多個國家的民航主管部門分享了第三版《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》，介紹中國民航疫情防控方面的經驗。第二，中國民航通過視頻會議的方式，向所有在華運營的境外航空公司講解和介紹防控指南。同時，將防控指南的中英文版在中國民航的官方網站上進行公佈，供中外航空公司使用。第三，中國民航向國際民航組織提交了工作文件，介紹中國民航在疫情方面所採取的有效做法，通過國際民航組織這個平臺來介紹中國民航的工作經驗。
希望中國民航在疫情防控中的有效經驗，能夠讓更多的民航當局、更多的旅客、更多的航空公司從中受益。(中國民航網整理報道)
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