用户5024731289364
不光对出租车行业打击大，对所有的服务行业打击都很大的！因为事物都是相互联系的！对出租车打击当然也非常大，一:人们宅在家中不能出门，更无法出门，所以出租车就没办法拉到人。二:疫情时期，就是出租车想运营，也没有办法运营，因为城市出租封闭状态，根本没有客源！三:出租车每月都要缴纳一定的份子钱，没有收入来源，不知道这部分钱是否可以给减免，要不损失就更大了！最后希望疫情早日结束，中国必胜！
聆听者JC
这次疫情对出租行业打击有多大我不知道，但是肯定对所有行业打击都很大。首先没有人员流动就没有消费，没有消费就谈不上发展。好多行业都处在停滞状态，这也是没有办法的事。其次疫情对不同的地区，不同的行业影响也是不一样的，首当其冲的就是依靠人流的服务行业。饭馆，酒店，商场，出租都是如此。但等疫情过去，这些行业可能又是恢复得最快的。至于制造，建筑，矿业和农业，也会视情况而定。因为疫情的影响往往是现在不能完全体现出来的，要看后续情况的发展。所以现在单论疫情对出租的影响为时尚早，况且不同的地区影响也会不同，不能一概而论。
律己善
出租车真的好难，一年最好的黄金时期，没有了，一方每个月份子钱，压得喘不过气，另一方面响应国家号召防疫在家，非常纠结，矛盾，如果出车，也是想方便一下防疫各级人员出行，但是防护不到位，都是有家庭的，就怕万一，高风险，如果不出车，也是响应国家号召在家，全民都闭关在家抗疫，哪有生意呀，出租车行业肯定惨啦！
jtdj474
这次疫情对出租车打击应该是挺大的，按照中国的传统，正月都是串亲戚的日子，就是出租车最好的日子，但今年疫情都封闭，人员不流动，出租车也就错失了一年中最好的收入时期。
不忘出心99
居家防疫，就是呆家里不出门，人都呆家里了那谁在乘坐出租车，出租车的生意是负数，为什么是负数呢，是因为一，出租车的车就是为赚钱是有年限的，车停那不动就是亏钱了，二，没有收入还得缴纳各种管理费用。虽然说出租行业倍受打击了，但不是毁灭性的打击，市场经济下的哪个行业没有受到打击，疫情过后经济复苏，人口流动下，出租车是首当其冲，所以说不要有压力，疫情过后财源滚滚，喇叭一响，黄金万两。平时没白没黑饥餐露宿的，这次正好春节假期比较长，好比时间的指针在中华大地打了个盹，在家好好过个年，安下心来休息调养，攒足了劲等着继续赚大钱，很快又恢复到数钱数到手抽筋，油门踩到腿抽筋的状态，那时候你会怀念现在安逸的时刻。想想警察和医生，疫情之前在忙，疫情之时很忙，疫情过后继续很忙，和身体熬空的他们比比，出租司机该珍惜当下了。
深海星光闪烁照耀
这次疫情对出租车行业形象真的是非常的大，往年司机都是忙的不亦乐乎，现在基本上都没有客源，下面看看司机们都在停着聊天，只能停靠等活。
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老乐哥
现在是背景裤腰带在熬日子
由于这次疫情来的突然，并且存在人传人，政府为了 维护广大人民群众的生命安全和身体健康，要求大家尽量宅家里，少外出，很多村镇，社区实行封闭式管控，道路交通查验管控，外出的人员非常少，今天听司机群有司机8小时跑160,路面根本没什么人，自然叫车用车的就更少了
满高林
空前绝后的影响，目前疫情还没完全解除，尽管有很多人已慢慢步入正常轨迹.在出行上，都会选择自驾或其他方式，出租车管控不严，不可能做到一客一消毒，有成本原因也有其他原因，就算一客一消毒，乘客的体验感也差，味道大，心里也有抵触情绪，担心交叉感染！
开着房车去西藏
这次疫情各行各业损失惨重，出租车只不过是其中之一！大家待在家中不能岀门，岀租车只能得运！车租还得要交，买的都是高价物资，工薪阶级几十天不能赚钱养家，还要接受很高的生活必用品，那些贷款买房买车为还不上贷款发愁！支付宝，微粒贷月月支付，唉，一言难尽！
小畅畅8
出租车行业应该免除车份款、车份款本来就是政策不合理的产物、车份款是出租车行业腐败的根源。应该彻底解决。
