羊鳳霞
我是一名老司机了，我的驾龄30年了，我很赞成货车超载，司机判刑的政策，罚款扣分解决不了超载问题，只要违法超载司机判刑30天，造成严重后果的判3年，你在看看路上有没有超载车，就是给司机5万一个月的工资也不敢开超载车的，期盼
真诚朋友112879347
先要搞清楚大货车为啥要超载，大货车超载对大货车也没好处吧！我不开大货车，但是我想替大货车讲句公道话！想要解决大货车超载，首先要降低大货车的各种费用，要从源头抓起，不能一刀切针对大货车下手！为啥国外的货车不超载，难道这都是罚款的结果吗！绝对不是的。所以政府部门应该从多方面去整治大货车超载的原因，这样对大家都是负责任的
用户8822958132328
我是货车司机！也是车主！我绝对支持入刑！第一超载百分之十的不予处罚！第二超载百分之十以上不到百分之三十的扣六分！罚五千！第三超载百分三十以上不到五十的！扣12分罚一万！超载的货物充公！货主不得找车主和司机赔偿！超载百分五十以上的车主和货主连带罚款三万以上！超载百分五十以上的吊销驾照两年不得再考！并处罚款三万入狱一年！不得缓刑不得保释！同样超载货物充公！货主和司机连带罚五万入狱两年不得保释不得缓刑！
安联诚物流
治超必须要严，才能公平，因为超载行驶危险性太大，所有司机都不超载，运费就会涨上去，前题是要严，公正执法。超载上路害人害己又害路，一但发生事故，司机，货主，路政，交警，谁都不希望看到，只有大家的日子都好过，社会才能健康发展。只要治住非法改装，因为改装是为了超载，特别是货车，要罚就多罚点！对超载严重的罚一万扣十二分，我相信，治超就这简单！如果只是罚几百块不扣分的话，人人交得起，就当交管理费了
迹逸70202927
首先卡车的实际载重量与核载极不相复，上线一百多吨，而限车货重31吨，四桥车自重二十吨，那么装拾壹吨货，可能波！交警，路政他们只管超一吨伍佰，如果不超，动力机过大，费油，对国家资源浪费，为什么汽车出这大马力，减半都行，司机亏本，无人过问，说超载入形，一听好象司机都是罪人一样，这都是站着说话不腰疼的人，自己开车试试，可能比别人超的更多。
海阔天空651018
现在的大货车都是唐僧肉，大鬼小鬼都在吃，这些年我们的管理层。根本就不是在管理上想办法，他们就是想怎么再能把货车司机骨髓窄出来，就像进去不多出来钞载一样要，官员们已经把流氓把戏玩到极限了，
老韩159705688
我是货车司机，我支持超载入刑！并且是很严厉的那种！每超一吨加刑一年！
这样，每天你会看到货车排成长龙往城里都送生活必需品，每辆车只拉几袋大米，几箱油，几筐白菜。
施工的工地，也排成长龙。一辆车几袋水泥，几袋沙子，几块砖。
加油站也会出现很多的运油车排队给加油站送油。
想象一下这场景，是不是一派祥和的景象？
三哥6751
我也有差不多二十年的驾龄，超载的车也驾驶了十年左右，没出过大事。老是说超载车是出问题的源头，其不然。要治超，最好的办法就是源头抓起，比如从货源抓起，谁给车装超载谁负责，源头不给装自然就不超载了。还有就是车辆生产厂家，你不生产那么大的车他能装得下那么多的货物吗。轮胎厂家也是，以前是没有钢丝胎，现在呢20层的钢丝胎，一台拖车12条胎，它能扛得住百吨的货，所以说生产厂家也该治治，别老怪司机，那么大一台车只给拉二三十吨喝西北风都不够。过路费，油费，吃饭住宿，修理费，运价低，交警路政运管，那项不要钱。你们以为我们司机愿意用命去搏吗。
穷得冒泡
我是一名职业货车司机，说实话没有一驾驶员想超载。谁不想拉标载！没有办法老板让你多装，装少了老板不愿意。电话一遍一遍问为什么装的少了。你们会说不给这样老板打工，可是你从这个老板这走了去别的地方干都一样。如果想治理超载也不是没有办法。第一货主出货必须装标载，装多了不许出厂。第二装超了直接找老板把老板拘留。第三营造一个公平竞争的运输环境。超载，疲劳驾驶这事还真不是司机的问题。驾驶员谁不知道超载疲劳驾驶都是要命的事。
密水田园
包里有钱谁爱超谁去超。行行都有禁区，偏偏拿货车开刀。即然要判型直接禁止生产货运车。免得那么多事，对不。用马/牛又污染环境，用手推车又影市容。用人挑不仅影响市容，估计运力还不够。我只想说现在油贵运费低，还受气……现在还要面临获刑的讨论里。全国货运驾驶员心里会咋想。心都凉了……
