感謝為我們“口罩自由”站在一線的企業
2月的最後一天，國家發改委宣佈，我國口罩日產能達到1.1億隻，產量達到1.16億隻，相比2月的第一天，各翻了5.2倍和12倍。
疫情期間，這樣的“中國速度”早就屢見不鮮。其背後不僅有“基建狂魔”的功勞，也有很多企業在推動口罩等抗疫物資的增產擴能，這其中就包括大家在新聞上看到的上汽通用五菱、比亞迪、廣汽等車企。
那麼，車企為什麼要生產口罩？從轉產口罩，我們能窺見這家車企的哪些特質，又是否能以此判斷其車型的品質呢？
關於第一個問題，前些天我有了深刻的理解。
疫情期間，口罩是必需品，但同時也是很難買到的奢侈品。而不久前，芝麻君聽比亞迪車主表示，在“迪粉匯”平臺上，認證車主可以用積分兌換“比亞迪牌”口罩。
通過這事兒，芝麻君意識到比亞迪去生產口罩，不僅是為了利用疫情期間停擺的生產力，更凸顯了其作為覆蓋多領域、擁有數十萬員工的老牌企業應有的社會責任——通過自身產業鏈優勢，將防疫用品不僅奉獻到一線，也能關懷到自己的車主。
而關於第二個問題，在我深入研究了比亞迪這個企業之後，可以給到更肯定的答案了。
2月21日，汕尾比亞迪電子有限公司新增了一項經營範圍：口罩生產設備的研發、生產及銷售。這意味著，比亞迪已經不僅能產口罩了，還能產口罩生產設備！
比亞迪恐怖的綜合研發實力相信大家早有耳聞，因為這家企業可不僅有汽車，在電池、IGBT芯片、雲軌、醫療器械等等領域也都有很強的研發實力。
在汽車領域，比亞迪的研發實力體現得尤其明顯，旗下汽車產品使用的電池、電機、電控系統、發動機、底盤、智能交互等等，都是獨立研發的，並且處於業界領先地位。
而且芝麻君認為，要挖掘一個企業的研發底蘊，不應只看最高端的產品，反而是要關注入門產品。所以今天，我們就來了解下比亞迪王朝家族最親民的車型——全新秦燃油，跟芝麻君一起來看看會有哪些發現吧~
安全，是對消費者的負責
隨著中國消費者對於汽車安全意識的不斷增強，主被動安全一詞越來越多地被人們提起，而高安全性能，也是比亞迪品牌始終在堅持的。
例如在主動安全方面，即使是比亞迪品牌最為入門的產品，全新秦也做到了全系標配行業最先進的博世9.3版本ESP。作為一臺“居家小能手“，全新秦能夠最大程度避免車輛發生事故，讓家人遠離危險，同時也能省上一筆維修開銷。即使被動遭遇事故，比例高達52%的車身高強度鋼與5噸的車頂靜壓成績也會盡可能地化險為夷。
除了主被動安全，這一次肆虐的疫情也讓大家認識到了車內空氣質量安全的重要。你的愛車看似是個與外界隔離的“鐵包肉”，但究竟有多少看不見摸不著的病毒、細菌與有害氣體進入車內？這可是肉眼所無法判斷的事兒。
在這方面，比亞迪也體現了全方位覆蓋的專注，全新秦全系標配的PM2.5高效濾網擁有三層高效複合過濾網，對直徑＞0.3μm的粉塵、有害氣體、PM2.5顆粒等過濾效果達到90%以上，相當於給愛車又增加了一層“口罩”。 同時，全新秦車內採用E0級生態環保材料，從供應商選擇、零部件原材料、生產工藝控制等全過程嚴格要求，達到了零部件、整車氣味性及VOC優於國標的水準。
大家可以提前在比亞迪雲服務APP上遠程開啟空調，淨化車內環境，時刻保持車內環境的安全。
無論是對主被動安全的堅持，還是車內空氣質量的提升，比亞迪的一系列措施在保障車內乘員健康安全的同時，也進一步將汽車安全的理念傳播給了更多的人。
智能：PAD裡藏著“聰明”的DiLink 2.0
車輛安全，這更多是一臺車的基礎保障。而當聊及比亞迪的獨特配置時，這塊搭載DiLink 2.0系統的懸浮Pad相信會被許多人所提及。
自適應旋轉、2.0智能網聯繫統、模糊語音輸入、超300萬的海量應用。這幾個詞大致可以總結這套DiLink 2.0系統的特點。有人可能會覺得這些配置噱頭大於實際意義。但在某些特定場景中，這些功能卻能夠發揮它們實打實的功能。
比如根據用車場景屏幕自動橫/豎切換功能，在導航時，豎屏可以顯示更多的信息；而在乘客無聊想看電視劇時，橫屏也能提供最接近手機/電視的“觀影體驗”。由於DiLink 2.0系統基於安卓打造，內置的眾多應用可以將這種橫/豎屏切換的體驗發揮得更加極致。
而在疫情期間，DiLink 2.0的其他功能也可以進一步保障安全。智能語音助手的存在，降低了我們在執行導航、聽歌等操作時接觸病毒的概率；而內置的百度地圖車機版還可以顯示周圍的疫情狀況，為車主避開“疫情”路線。
汽車智能化，一直是當下自主品牌極為重視的部分。而比亞迪在緊跟大潮流的同時，也做出了自己的特色。而將這套功能強大的DiLink 2.0系統配置於定位入門家轎的全新秦之上，也展示了比亞迪品牌的誠意。
硬件：比亞迪的與眾不同
關於國產車最重要的三大件，比亞迪這些年來的進步也是日益顯著。作為一臺經濟適用的家用轎車，全新秦所搭載的1.5L引擎與CVT變速箱有著十分平順的加速體驗與不錯的燃油經濟性；前奔馳底盤調校大師與前雷諾NVH專家的加入，也令其擁有了更具品質感的駕乘感受。
而在細節上，雖然全系都在10萬以內，但憑藉比亞迪出色的鈑金工藝，全新秦依舊很好地展現了Dragon Face的設計語言，車燈向兩側延伸且上翹，看起來更大氣也更具衝擊力。而比亞迪免費將大燈從鹵素升級為LED的福利，也令全新秦成為了6萬元擁有LED頭燈的唯一車型。
至於舒適性配置，比亞迪同樣展現了全方位覆蓋的理念。除了先前提及的豐富主動安全配置、PM2.5高效濾網以及LED頭燈，
全新秦還全系標配了多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動等多項使用配置。而在中高端車型上，我們也會看到定速巡航、遠程啟動、後視鏡加熱、電動天窗等8萬級轎車上罕見的高階配置。對於全系車型來說，無論是混動車型極具衝擊感的加速體驗，還是燃油車型品質感極佳的駕乘感受，比亞迪總會為我們奉上一些小驚喜。而這些特質，也成為了比亞迪相比同級產品的優勢所在。
寫在最後
全新秦目前6.49萬-8.19萬的價格非常美麗，當下也享受5000元的優惠（優惠後5.99-7.69萬元）。對於打算買人生第一臺車的車主來說，基本沒有壓力，同時也能為一家人提供舒適出行保障。
在如今這場抗疫戰中，眾多企業的助力讓最緊缺的口罩資源在短時間內日產量上億，阻止了疫情的進一步惡化，這種社會責任是我們希望看到的。而對於那些轉投口罩生產的汽車品牌，我們想說：能產口罩的車企，造車不會差！
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