3月18日，上游新聞·重慶晨報記者從重慶航空獲悉，3月29日起，重慶航空從重慶往返北京的航班將全部轉場至北京大興機場運行。
根據重慶國際航空樞紐定位，重慶航空將以轉場北京大興機場為契機，聯合母公司南方航空重點打造包括“渝興快線”、“渝穗快線”在內的一批國內航班品牌快線，打通重慶樞紐通往京津冀、粵港澳大灣區的大動脈，聯通長江經濟帶，實現北京、廣州和重慶三大樞紐的互動共贏。
節省12分鐘！轉場後票價最低200元起
根據民航局3月9日公佈的消息，2019年冬春航季航班計劃將順延至2020年5月2日。而從3月29日起，重慶航空正式轉場至北京大興機場運行，轉場航班量共計28班/周。
在冬春航季和夏秋航季的過渡期間，重慶航空往返北京大興航班計劃每日2班，其中早班航班為OQ2301，每日8：00從重慶江北國際機場起飛，10：30抵達北京大興機場，回程航班號為OQ2302，11：40從北京大興機場起飛，14：45抵達重慶；晚班航班號為OQ2001，從重慶起飛時間為21：00，到達北京大興機場時間為23：35，回程航班號為OQ2002，起飛時間為第二日早上8：25，到達重慶時間為11：30。
據瞭解，重慶至北京大興機場單程飛行時間為兩個半小時左右，相較於到首都機場的飛行時間節省約12分鐘。而目前，重慶航空重慶直飛北京大興機場航班票價最低一折起，約為200元（不含稅），旅客可撥打95539或關注重慶航空微信公眾號諮詢購票。
自助覆蓋率達80% 旅客出行將享受高科技乘機體驗
目前，旅客乘機出行的痛點主要是地面交通堵、排隊時間長、中轉不方便、航班易延誤等問題。北京大興機場獨特的區位優勢、完善的交通配套，再加上各種“黑科技”的廣泛應用，旅客將享受到更好的出行體驗。
在大興機場，旅客將體驗到國內最智能、效率最高的出行。航站樓配備了400多臺自助值機和行李自助託運設備，自助覆蓋率達到80%，“一證通關”、“刷臉登機”，旅客值機不超過10分鐘，安檢不超過5分鐘。同時，大興機場航站樓採用了最先進的國內出發/到達混流設計，“五指廊構型”設計，使旅客從候機樓中心位置到最遠的登機口步行時間不超過8分鐘。
而大興機場的配套交通也十分便利，通過構建“五縱兩橫”的交通網絡設施，建立起北京南部、京津冀立體化綜合運輸網絡，打造民航、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、市郊軌道、公路無縫銜接的“立體化交通”。其中，地鐵新機場線最高時速達到160公里，從大興機場最快僅需19分鐘即可到達北京市區（草橋站）。
恢復超八成國內航班 當好復工復產的交通運輸“先行官”
記者瞭解到，為打通疫情防控期間復工復產的“空中大動脈”，重慶航空正採取積極舉措，做好航班安排、運力調配和機組資源備份，並推出針對政企復工復產臨時性包機業務，根據企業需求定製專屬出行方案，以實際行動踐行暢通交通運輸、助力地區經貿恢復的國企社會責任。
針對不同風險級別地區，重慶航空制定了航班分級恢復方案，動態跟蹤市場變化，加快恢復相關航線的航班運行，現已恢復了重慶至廣州、杭州、上海浦東的部分班次，加密了重慶至深圳、珠海、惠州、揭陽、寧波、溫州、海口、拉薩等地的航班，織密連通各地的復工復產主通道，為各地有序復產復工提供“重航動力”。截至目前，重慶航空在重慶機場已恢復超過80%的國內航班，累計恢復及新增航班超過300班。
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