3月初，滴滴司机臧师傅开始出车拉活儿了，有着十几年驾驶经验的他是一位专职网约车司机。
按照往年经验，他说每年春节前后是网约车的“好时候”，走亲访友、交际应酬的人多，选择打车的人也就多。可是今年情况特殊，一直在家“窝”了近两个月才正式出工。
3月11日起，烟台市实施“六个全面”，各类企业迎来复工潮，疫情之下的交通出行首当其冲成为关注的焦点。作为网约车平台，是否已经回归了正常运营？疫情大考下的网约车司机是否能够正常接单？如何解决“安全”这个有关出行的难点？近日，记者展开了全方位的调查。
平台出招解“安全”难点
受疫情影响，出行需求减少，更多人考虑的是安全问题。记者在采访中获悉，截至目前，不少网约车平台都推出了防护举措以同时保障城市运力和司乘安全。
2月18日，滴滴宣布投入1亿元用于免费为全国网约车装防护膜。滴滴在推出“司乘必须戴口罩、司机上报体温、车内勤消毒和勤通风”等4项防疫标准的基础上，陆续为坚守服务的滴滴网约车免费安装车内防护膜，以尽可能预防飞沫传播。并建议司机师傅们按照APP内的教程自行采购安装，上传照片通过核验后，司机的采购成本由滴滴以补贴的形式予以报销。司机首次自行安装可报销15元，后续更换防护膜每次可报销10元，报销持续时间视疫情情况而定。
司机师傅也可前往所在城市推荐的安装点安装，目前，滴滴在烟台共有10个防护膜安装点。4个线下司机防疫服务站中，司机可以免费领取口罩和消毒液。
为保证城市运力，烟台凯利公司已经于近日前上线近百辆公务用车和神州专车。在所有上线运营的车辆中均贴有：“今日全车已消毒，司机已测体温正常”的明白纸。上写明了时间，还有运营司机的签名。据介绍，上线车辆严格按照公司要求进行消毒防控，一旦发现有消毒措施不达标的司机，严重者永久停运。记者也注意到，在神州专车的每辆车后排座位上，都放着一瓶免费为乘客提供的免洗消毒液。
“你必须要向所有司机和乘客证明，我们平台上做出的这一整套防护措施是极其有效的。只有这样司机才不会害怕，能安心出车。乘客们才能放心，出行安心打车。”该公司董事长提伟向记者说道。
司机严格照章消毒
臧师傅为了能让乘客放心乘车，严格按照公司要求对运营车辆进行消毒处理。
“平台要求司机出车全程佩戴口罩，及时测量并上报体温信息，车辆定时消毒、行程前后多开窗勤通风。另外乘客也须全程佩戴口罩出行。”臧师傅说，自己从年后第一天出车开始，一直都按照每次乘客下车之后就进行全车消毒，特别是上位乘客接触过的区域重点处理的这些措施进行。另外，开窗通风也是必不可少的，如果征得乘客同意，他也会在行驶过程中稍微打开一点窗缝。而且由于部分出行者用车相对谨慎，这令顺风车、拼车等业务需求依旧处于低位，大部分选择打车出行的乘客都会选择快车或是专车。
由于平台考核司机的口碑值，特别是在早中晚的用餐时段尤为重要。为此，臧师傅的午饭基本都是在下午2点以后解决。“刚出车的时候大街上的包子店、拉面馆都还没开门，现在好多了，起码能买到热乎饭。”他说，赶上时间不凑巧，也是为了最大程度保障车内环境安全，买不到热汤热饭的时候就是面包饼干、车里放瓶水对付一下。
行业盼市场早日回暖
全车消毒、车内贴膜，即便是做足了防护措施，部分司机仍旧面临另一个问题：订单量回归到正常水准仍需一段时间，那么是否需要在此之前再另寻一份更加稳定的收入来源？
相比3月初刚开始出车时的订单量，臧师傅说，这几天的订单量能感觉出来有了一些回升。“这几天”，就是指的3月11日之后，我市各类企业相继迎来复工潮之后的这些天。
但即便是这样，接单量与往日相比还是明显少了。
“现在生活收入的主要来源就是做网约车，作为一名司机来说当然希望疫情过去市场尽快回暖。”另一位网约车司机陈师傅介绍，已经有同行开始考虑做兼职：比如送外卖和快递，但总体来说可以选择的兼职领域也不太多。
接单量少，但网约车价格并未有变。记者截取了年前的滴滴打车记录，自北马路54号打车至乐山里，同样的距离当时支付了8元，与现在快车约车预估价基本没有变化。
盼市场回暖，网约车司机们纷纷表示，复工之后每日的订单量具体情况还是要看城市的复工情况和人流量来定。进入5月份就是烟台的旅游旺季，希望能够在这样的时间段里多接点订单。
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