买车之前，个人就非常喜欢马自达CX4这款车，感觉这款车是这个价位颜值最高的产品，说它是一款SUV，但它运动扁平的外观，看上去还有点两厢轿车的感觉，底盘又比普通的轿车高很多，通过性很出色。当我真正决定买车时，父母其实更推荐我买一个比较保守的日产逍客，这款车作为家用确实是挺实用的选择，但人生的乐趣不仅仅是实用就够了，个人感觉喜欢它，对它有感觉才更重要，否则味同嚼蜡。
当你真正喜欢一款车的时候，就会日思夜寐，真正打算买车的时候心里激动得不行，去4s店看车的前一晚上，甚至都睡不着觉。真正去4s店看到CX4的时候感觉他就是一个耀眼的明星，在那里闪闪发亮。试驾一番感觉也比较畅快，但试驾车是顶配车型，2.5升自然吸气发动机动力确实挺猛的，但以我的预算来看，只能买到2.0自吸版本，所以对于这款车的动力和操控多少有一点疑虑。
这时候销售说他有一位同事的车就是2.0马自达CX4，只不过是老款的，真的想要知道2.0升动力操控如何，其实可以试驾一下这款车，和新款基本上没有特别大的区别。于是我们又开了一圈老款2.0马自达CX4，动力不如2.5版本车型凶猛，但操控转向没有特别大的区别，总体来说还算能够满足我的需求，瞬间就感觉比较放心了。
最后由于预算原因和个人实际需求，选择了2.0升的蓝天活力版，也就是整个车系的次低配车型。这款车的官方指导价是15.28万，经过几番周旋，最终把优惠谈到了9000块钱，以裸车价14.18万成交。车辆购置税为12549元，保险加车船税一共交了5788元，上牌费花了175元，全款总落地价160312元。送了十桶原装全合成机油，还送了一个真皮座椅坐垫，以及原装导航和倒车影像，个人感觉这价格还算可以。至少在我们当地这个时间段里，算是挺便宜的了。
这款车的优缺点分明，优点主要就是颜值和操控。前脸中网摒弃了原来的条形镀络格栅，换装满天星式中网，而且整个进气格栅面积变得更大，看上去很精致有型。侧身线条十分优美，腰线比较高，车窗比较小，其实这和传统意义的美女一样，上身很短，下身很长，名副其实的大长腿。另外熏黑的轮毂和后视镜也为整车增添了一丝运动气息。
操控方面主要是过弯稳定性要好于同级别其他竞品车型，方向盘的精准度特别高，几乎一点虚伪都没有。底盘悬挂由于有横向稳定杆，所以实际过坑洼路段时，小滤震动也被过滤得很好。开起来不会感觉特别快，但是非常舒服。
CX4在同价位中也算是小众车了，实际的缺点其实也有不少。首要问题是空间真的不算出色，正常像我这样的单身青年，一两个人乘坐完全没有问题。但是作为家庭用车经常满员乘坐的话，这款车的空间就有点捉襟见肘了。身高超过180的乘客在后排既定头也顶腿。
另外内饰真的有点差，中控给人的感觉比较素，没有什么设计感。从上至下就是一个屏幕、空调出风口，空调控制区域这么三部分叠加组成。很实用，但是跟外观相比颜值差太多了，而且低配车型没有座椅加热的按钮，中间采用一个黑色的塑料盒挡住，很多朋友都以为这个地方原来是一个收音机，现在临时给改了…总之显得很丐版！
以上内容就是马自达CX4车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达CX4这款车的看法。
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