我信你個傻子233
及時關注車輛相關配件，氧傳感器，火花塞，輪胎等都有很大的關係！及時進行更換，和汽車檢查！
希望的力量
您好，我是秋日林楓道，很高興為你解答這個問題。
汽車開久了，很多車主不經意間會發現油耗增加了，我該怎麼辦？不要著急，我來幫你解決！
1、先來說說為什麼車子行駛到一定時間或公里數會出現油耗增高。今天咱不講大道理，說些通俗易懂的。車子駕駛到一定時間或者公里數通常會產生積碳，積碳是由於汽油燃燒不充分產生的，車子經常行走在擁堵的路段，轉速上不去，走走停停，最常見的情形就是城市用車，汽油得不到充分燃燒，而後形成積碳，一層一層累積都節氣門周圍，形成惡性循環，導致油耗增高。除了這個原因，還有一些其他原因也會導致油耗的增高，譬如油品不好，貪圖便宜老是用小加油站的油；機油老化也是其中一個原因；另外像不良的駕駛習慣也會導致油耗增高，譬如一些人錯誤理解低速行駛就是安全，於是老是在低轉速行駛無形中就增加了油耗。大體就是這些原因導致的油耗增高！
2、如何解決油耗增高？找到了原因就好說了。
★找專業的汽修店做一下清理積碳和清洗節氣門的工作。
★在以後的保養車輛過程中，使用匹配的高品質機油。
★到正規的油品質較好的加油站加油，在這裡我順便說一句，那些推薦加92號汽油的，你可以忘記這個燃油標號，加95絕對沒錯！
★保持良好的駕駛習慣，在保證安全的前提下，正常速度行駛。
★這不是打廣告，有好多個品牌的燃油添加劑，你自己可以搜下，建議3萬公里以上的車，都嘗試添加，會有幫助的！
希望我的回答能幫助到你！
秋日林楓道
汽車越來越費油的原因有很多， ，還有我們人為的原因也會導致油耗升高，頻繁的踩剎車、激烈駕駛，急加油猛提速等等。都會導致汽車費油。
但隨著汽車使用年限越來越長，，汽車本身的原因對油耗的影響反而更大。
我整理了幾個可能會導致油耗增高的原因。供你參考。
首先，空氣濾清器、汽油濾清器。比如空氣濾清器太髒，會對進氣量有影響，進氣量減少，那燃油燃燒不充分，油耗升高，所以，我們也要定期更換空濾，經常將空氣濾芯拿出清理。
其次，日常的行駛，造成節氣門積碳也是導致油耗增高的一個原因。節氣門積碳會導致開度產生誤差，智能電腦ECU就會智能調節噴油量，或者說是增加噴油量，油耗增高。
第三，電瓶虧電也會導致油耗增高。蓄電池電量不足時，火花塞產生的高壓火弱，發動機動力不足，同時油耗增加。蓄電池有使用壽命一般三到四年。，繼續使用不但會因為虧電而造成油耗增加，還說不定哪天汽車就無法啟動了。
第四，汽車三元催化器堵塞也會導致油耗增高，三元催化堵塞直接會導致氧傳感器工作不正常，並且，排氣阻力會增大，影響發動機的排氣衝程，造成混合氣氧含量降低而造成不完全燃燒，油耗會升高。
第五，氧傳感器故障，會使控制電子燃油噴射系統的ECU不能得到排氣管中氧濃度的信息，而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染都增加。
第六，火花塞故障會造成點火不良，使發動機失火，燃燒不良並且油耗增加。火花塞屬於消耗件，有使用壽命，一般需要預防性更換，通常普通的銅芯火花塞使用壽命為3萬公里，而鉑金火花塞可使用8萬公里，銥金火花塞使用壽命能達到10萬公里以上。
以上幾個原因是常見導致油耗升高的原因。希望對你有所幫助。
一名汽車修理工
根據個人用車經驗，一手車油耗高無非以下原因:
一、空氣濾芯堵塞。(建議綜合工況下不超1萬公里更換，特別好的行駛工況也不能超2萬)
二、潤滑油質量差。(半合成機油不建議超過5000公里以上更換，品牌的全合成機油也要8000公里更換)
三、輪胎滾動阻力大。(不要換寬胎)
四、超過2萬公里未更換火花塞(個別超4萬)。(火花塞是汽油機的點火器，時間久了會有電熔現象，嚴重影響點火效率會增加油耗)
五、節氣門髒，空氣流量傳感器髒。(建議5萬公里清洗檢查)
六、噴油嘴髒賭。(定期清洗或加註燃油清潔劑)
七、三元催化器髒賭。(定期清潔)
八、汽油濾芯髒賭。(需要6萬公里更換)
以上是個人用車總結，定期檢查清潔一定會有幫助，保持正常保養的習慣會節省燃油，給您的愛車延長壽命。
江東一哥
相信對於大部分家用車的車主而言，自己愛車在油耗方面的表現一直都是他們非常關注的問題！這也難怪，畢竟在燃油價格持續上漲的現在。郵費在各項用車開銷中可是佔了相當大的比例！需要注意的是，光在當初購車的時候選擇節油能力比較強的車型可不夠。因為隨著使用年限的增長，車況改變之後，其燃油油耗量也會發生變化，有不少車主都反映說自己的車開的越久油耗就越高！並問道該怎麼辦？對此修車師傅給出瞭解決方案。其表示，檢查更換這三個零件，油耗就可能會立馬下去！
第一個、活性炭罐。這個汽車部件平時非常不起眼，但它能否正常工作對於車輛的油耗結果會產生不小的影響。活性碳罐的最主要作用就是將從汽車油箱中揮發的汽油蒸氣收集起來，這也的話不僅能起到防止汽油直接揮發到外界空氣中造成環境汙染，這些已經被活性炭吸附的燃油會在發動機運轉的時候，順著專門設置好的管路直接進入到發動機燃燒室內參與燃燒做功，從而有效的避免浪費。活性碳罐的吸附能力是有上限的隨著車輛使用年限的增加，其性能會逐漸衰減。造成對燃油蒸汽的吸收再利用程序無法有效運作。所以得定期對活性炭罐進行檢查，如果有必要更換就必須直接換掉！
第二個，火花塞。單看具體的職能的話，火花塞負責將進入到發動機燃燒室中的燃油以及空氣一起點燃。這是依靠高壓放電的原理來實現的，需要注意的是，對於發動機的正常運轉來說火花塞的點火時機以及頻率都非常重要。這將會直接影響到發動機的動力輸出以及油耗表現。火花塞在工作時需要頻繁的放電，並且長時間處於高溫高壓的狀態下，因此同樣是有具有使用壽命的。這和它的材料有關。現在家用車基本都是鉑金火花塞了，使用期限超出之前電阻式火花塞的一倍還要多。一般來說車輛行駛里程每到5萬公里更換一次新的。而更貴的銥金火花塞，則能用到七八萬公里。
第三個、氧傳感器。它位於汽車排氣系統的前端，能實時監測車輛發動機所排出的廢氣中的氧含量。並將數據反饋給行車電腦ECU，ECU根據廢氣中的氧含量能判斷出發動機中燃油是否充分燃燒。然後對發動機進油量以及進氣量進行優化調節。儘量讓讓進入到燃燒室的油氣混合氣比例達到最佳比例。在保證動力充沛的同時降低油耗。而一旦氧傳感器出現問題，便會導致上述程序難以正常執行，最終導致車輛的油耗增加。所以在日常維護保養中別忘了檢查氧傳感器的工作是否正常。
南京博睿新起點汽車
經常開車的朋友肯定知道，買車容易養車難，平時的保養費、維修費、油費哪一樣都是錢，尤其是每個月的油錢，更是讓很多車主鬧心。一般情況下，汽車剛買的前幾年，油耗都不會太高，油錢一般不會有多大負擔。但是，車子開了幾年後油耗越高怎麼辦？每個月的油費就讓很多車主苦不堪言。
很多情況下積碳是導致汽車油耗增加的一個重要原因，發動機內會出現積碳，特別是女司機平時開車車速比較低，更容易產生積碳，積碳量過多，就會影響汽車的運轉工況和油耗。更重要的是積碳對汽車本身危害也十分大。積碳比較多一般是因為使用了劣質的機油和很難控制添加的油品質量，發動機是汽車最重要的一部分，所以我們也應該經常清理積碳保護汽車。
汽車輪胎的情況也會影響汽車的油耗量，一般情況，輪胎胎壓過低會與地面接觸面積加大，不僅會導致油耗增加，還會對輪胎壁造成傷害，高速行車有爆胎的隱患，輪胎磨損嚴重，油耗同樣會增大，及時調整輪胎，這樣子就可以避免汽車的油耗量變高，省油費。浪費金錢總是不好的，如果你有錢也要注意環保，減少汽車尾氣排放量。
一輛車開了幾年之後，發動機油耗上升很可能與點火系統的問題有關。火花塞和噴油嘴是點火系統的重要結構部分，噴油嘴混合可燃氣體，而火花塞通過高壓電火，點燃混合氣體如果火花塞損壞，會使點火能量大幅下降，混合氣燃燒不均勻、不徹底；噴油嘴也會遭遇油品質量或缸內積碳等問題，不能正常工作，從而導致車輛提速減慢，油耗上升。普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命，所以，各位車主要根據使用的火花塞型號做到按時更換。
發動機點火系統的不正常對油耗的影響非常大，保養不佳的發動機油耗增加百分之十到二十是很正常的，就連空氣濾清器過髒也很容易導致油耗的增加，所以在檢查汽車的時候，可別忘了發動機，對於發動機的保養也一定要做好。
車主們也不必過多糾結，隨著年限的升高，油耗適當上浮也在所難免，我們要保證的是勤檢查，保證行車安全就可以了！你們覺得呢
柚子講車
車主在用車的時候都會有這樣一種感受，那就是對於新車來說，車輛的性能往往都是在最佳狀態的，油耗相對來說也是比較低的，但是，隨著車輛使用時間的增長，車子的油耗就會越來越高，很多車主都是覺得這是因為車輛的磨損原因，一般都不會太在意。車子越開越費油怎麼辦？維修師傅說漏嘴，這四個零件換了油耗立降。
不過，維修師傅來說，他們就能夠對於這一問題找到專業的解決方式，對於車子越開越費油的情況，通過換幾個零件就能夠得到解決。針對車子越開越費油應該怎麼辦的問題，一位維修師傅就說漏了嘴，只要將下面這四個零件換掉，基本上油耗就能夠立馬降下去了。
第一個：火花塞。當車子的使用時間增長了之後，火花塞上就會有一定的積碳現象，這些積碳會對於發動機的打火造成一定的影響，從而也就會導致燃料燃燒的不均勻，這種情況下不僅會造成燃料的浪費，同時也會使油耗增加，所以也就導致車子越開越費油了。所以，在車子使用時間增長了之後，要及時更換一下火花塞，這樣才能夠避免不必要的燃油浪費，油耗自然也就降下來了。
第二個：活性炭罐。說起活性炭罐，相信不少車主都不是特別瞭解，這也是一種與油箱相連的裝置，因為汽油容易揮發的特性，如果油箱設計成封閉式的話，很有可能會因為燃油蒸發而導致油箱壓力增大，所以油箱一般都是開放式的設計，多出來的燃油蒸汽就能夠被活性炭罐收集並再次供發動機燃燒，但是如果活性炭罐出問題的話，這部分蒸發的燃油蒸汽就會被浪費掉了，所以油耗也就會有一定的增加。
第三個：汽車電瓶。提起汽車電瓶，可能很多人都不會想到它與車輛耗油量增加會有什麼關係，但是汽車電瓶老舊程度太嚴重的話，確實會對於車輛的油耗造成一定的影響。當汽車電瓶老化之後，它的虧電量就會比較嚴重，所以在使用的過程中，發動機就需要一直向電瓶充電，因此也就導致了車輛的能量有很大的損失，也就間接地增加了車輛的油耗。所以，對於一些使用時間比較長的汽車電瓶，也是需要及時進行更換的。
第四個：氧傳感器。對於氧傳感器來說，它主要是用於檢測尾氣中的成分，隨後再將檢測數據傳回到車輛上的電腦系統，使得電腦系統能夠對於下次的噴油量進行控制。但是，在使用的時間比較長之後，氧傳感器就會出現測試不靈敏的情況，在這時候很有可能就會導致噴油量增加。所以說，如果車輛油耗增加的話，能夠試著將這四個零件換下來，油耗很可能就會立馬就降下來了。
麥兜的心事
汽車開了幾年後油耗越高硬件方面需要關注這三個零部件
1.火花塞 ：火花塞作用是汽車起步時火花塞點火，點燃氣缸的混合氣體推動曲柄連桿機構產生動能。一般情況需要5萬公里更換火花塞，如果不及時更換，會導致電話質量下降，汽車起步緩慢，尾氣冒黑煙問題，最重要的一點是加劇油耗
2.氧傳感器：氧傳感器功能檢測空燃比參數值，汽車ECU會根據氧傳感器發送的參數值調節油量，如果損壞，ECU無法精確控制調節油量，一般8-11萬公里需要更換
3.活性炭罐：作用吸附揮發的汽油，並將吸附的汽油重新送去發動機燃燒，進一步提升燃油效率。如果損壞會導致汽油揮發嚴重，汽油味大，油耗上升
寂寞的殘紅秋
汽車使用時間長了，油耗增加，這就預示著汽車已經到了該保養得時間了，汽車上的一些零部件都已經出現了老化和堵塞等問題，從而引起油耗增加，換句話來說，就是因為缺少保養，汽車的工作效率下降了，收入和產出已經沒有開始那樣高效。
而遇到油耗增高，第一個應該檢查的部件就是火花塞。火花塞是點火系統裡很重要的一個部件，如果車輛用久了，火花塞就會老化，點火就變得困難了。試想一下，如果氣缸裡面放進汽油，點不著火，或者點火時間延遲了，那就等於白加汽油或導致汽油燃燒不充分就排除氣缸，油耗當然會高升，這種情況也會讓車輛表現出動力不足，所以大家都要注意了。而火花塞的更換週期是在3萬公里的時候。
第二個就是氧傳感器，這個部件處於車輛尾部，其作用是用來檢測尾氣的，通過分析尾氣的氧含量數據，再把數據傳達到行車電腦，分析每次運行的油耗量，最後通過測算調校，控制下次的噴油量，汽車使用時間長了的話，氧傳感器會產生積碳，導致數據不準確，從而導致油耗增加，所以當汽車油耗增加的時候也應該檢查汽車的氧傳感器。
第三個就是空氣濾芯，也就是我們俗稱的空濾。我們都知道，發動機的運行原理就是吸入空氣噴入汽油，再壓縮點火，然後排出廢氣，依次循環。但在前期的噴油和吸氣階段，汽油和空氣的比例是固定的，而所有的空氣都是要通過空濾再進入到氣缸內，如果此時空濾堵了，那吸入的空氣就不足了，吸入空氣不足，燃油就不能燃燒充分，最後就會導致積碳、動力不足和油耗突然偏高等問題，而空氣濾芯是保養時需要更換的，只要定期更換就好了。
圓恆777
很高興能回答您的問題：很多人都比較在意自己車的油耗，看油耗一般是兩種方法，一是看車上顯示的平均油耗，二是每次加油都是固定錢數，小計里程清零，看能行駛多少公里，如果公里數減少，說明油耗增大。不具體計算車輛百公里多少油，只看油耗的增減，這兩種方法都是可以的。油耗一般不會出現越來越小的情況，都是會逐漸增大。如果油耗增大了，一般來說車存在了某些問題，常見的有以下幾種。
1.受氣溫的影響導致油耗波動，這是正常的。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調時的油耗相當。這是因為氣溫低，發動機散發的熱量增多了。發動機要保持恆定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產生熱量，這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，這是無法避免的。其次冬季熱車時間長，從剛啟動到水溫正常需要更長的時間和更多的汽油。
2.車輛長時間未保養，機油和空氣濾芯變髒了也會導致油耗增大。機油髒了就會潤滑不良，導致發動機各個運動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會增大。空氣濾芯髒了導致進氣不暢，首先進氣時需要消耗更多能量，其次進氣不足導致燃燒不充分，少許汽油沒有燃燒完全而被排出，行駛相同里程自然就需要更多的汽油。
3.火花塞該更換了。火花塞比較容易被忽視，有的人十幾萬公里還沒有更換。火花塞壽命到了，雖然還能繼續使用，但會因為點火能量不足而導致點火推遲，錯過最佳點火時間。比如原本應該在活塞接近於上止點時點燃汽油，因點火能量不足，遲遲點不著，活塞開始往下運動了才點著，這就會導致部分功率損失掉了，很多能量沒有用來做功。同時也會導致燃燒不完全，進一步增大油耗。
4.氣壓不足。氣壓不足會導致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是行駛阻力變大，油耗會升高。氣壓不足也會縮短輪胎壽命，跑高速還會增大爆胎的幾率。所以輪胎氣壓應當定期檢查，最長兩個月要檢查一次，如果有胎壓監測，可以直接查看，沒有胎壓監測要用胎壓表每個輪胎手工測量。
5.某些傳感器數據不正確，比如水溫傳感器和氧傳感器。傳感器沒有完全損壞，只是數據不準確，也不會點亮故障燈，如果不用電腦檢測數據流也很難發現。比如水溫傳感器傳遞的溫度偏低，氧傳感器顯示的氧含量過多，都會使電腦控制多噴油，最終導致燃燒不完全，增大油耗。
6.車輛積碳過多。有積碳的地方是節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部，任何一個地方積碳過多都會導致燃燒不完全，進而導致油耗增大。前5項都沒有明顯的故障現象，駕駛員也不會有任何異常感覺。只有這一項積碳過多會有明顯故障現象，常見的是抖動，加速無力，不好打火。所以出現了這些故障現象，先考慮積碳的問題，並且要及時維修，我的回答希望能幫到您[微笑]
