我信你个傻子233
及时关注车辆相关配件，氧传感器，火花塞，轮胎等都有很大的关系！及时进行更换，和汽车检查！
希望的力量
您好，我是秋日林枫道，很高兴为你解答这个问题。
汽车开久了，很多车主不经意间会发现油耗增加了，我该怎么办？不要着急，我来帮你解决！
1、先来说说为什么车子行驶到一定时间或公里数会出现油耗增高。今天咱不讲大道理，说些通俗易懂的。车子驾驶到一定时间或者公里数通常会产生积碳，积碳是由于汽油燃烧不充分产生的，车子经常行走在拥堵的路段，转速上不去，走走停停，最常见的情形就是城市用车，汽油得不到充分燃烧，而后形成积碳，一层一层累积都节气门周围，形成恶性循环，导致油耗增高。除了这个原因，还有一些其他原因也会导致油耗的增高，譬如油品不好，贪图便宜老是用小加油站的油；机油老化也是其中一个原因；另外像不良的驾驶习惯也会导致油耗增高，譬如一些人错误理解低速行驶就是安全，于是老是在低转速行驶无形中就增加了油耗。大体就是这些原因导致的油耗增高！
2、如何解决油耗增高？找到了原因就好说了。
★找专业的汽修店做一下清理积碳和清洗节气门的工作。
★在以后的保养车辆过程中，使用匹配的高品质机油。
★到正规的油品质较好的加油站加油，在这里我顺便说一句，那些推荐加92号汽油的，你可以忘记这个燃油标号，加95绝对没错！
★保持良好的驾驶习惯，在保证安全的前提下，正常速度行驶。
★这不是打广告，有好多个品牌的燃油添加剂，你自己可以搜下，建议3万公里以上的车，都尝试添加，会有帮助的！
希望我的回答能帮助到你！
秋日林枫道
汽车越来越费油的原因有很多， ，还有我们人为的原因也会导致油耗升高，频繁的踩刹车、激烈驾驶，急加油猛提速等等。都会导致汽车费油。
但随着汽车使用年限越来越长，，汽车本身的原因对油耗的影响反而更大。
我整理了几个可能会导致油耗增高的原因。供你参考。
首先，空气滤清器、汽油滤清器。比如空气滤清器太脏，会对进气量有影响，进气量减少，那燃油燃烧不充分，油耗升高，所以，我们也要定期更换空滤，经常将空气滤芯拿出清理。
其次，日常的行驶，造成节气门积碳也是导致油耗增高的一个原因。节气门积碳会导致开度产生误差，智能电脑ECU就会智能调节喷油量，或者说是增加喷油量，油耗增高。
第三，电瓶亏电也会导致油耗增高。蓄电池电量不足时，火花塞产生的高压火弱，发动机动力不足，同时油耗增加。蓄电池有使用寿命一般三到四年。，继续使用不但会因为亏电而造成油耗增加，还说不定哪天汽车就无法启动了。
第四，汽车三元催化器堵塞也会导致油耗增高，三元催化堵塞直接会导致氧传感器工作不正常，并且，排气阻力会增大，影响发动机的排气冲程，造成混合气氧含量降低而造成不完全燃烧，油耗会升高。
第五，氧传感器故障，会使控制电子燃油喷射系统的ECU不能得到排气管中氧浓度的信息，而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染都增加。
第六，火花塞故障会造成点火不良，使发动机失火，燃烧不良并且油耗增加。火花塞属于消耗件，有使用寿命，一般需要预防性更换，通常普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里，而铂金火花塞可使用8万公里，铱金火花塞使用寿命能达到10万公里以上。
以上几个原因是常见导致油耗升高的原因。希望对你有所帮助。
一名汽车修理工
根据个人用车经验，一手车油耗高无非以下原因:
一、空气滤芯堵塞。(建议综合工况下不超1万公里更换，特别好的行驶工况也不能超2万)
二、润滑油质量差。(半合成机油不建议超过5000公里以上更换，品牌的全合成机油也要8000公里更换)
三、轮胎滚动阻力大。(不要换宽胎)
四、超过2万公里未更换火花塞(个别超4万)。(火花塞是汽油机的点火器，时间久了会有电熔现象，严重影响点火效率会增加油耗)
五、节气门脏，空气流量传感器脏。(建议5万公里清洗检查)
六、喷油嘴脏赌。(定期清洗或加注燃油清洁剂)
七、三元催化器脏赌。(定期清洁)
八、汽油滤芯脏赌。(需要6万公里更换)
以上是个人用车总结，定期检查清洁一定会有帮助，保持正常保养的习惯会节省燃油，给您的爱车延长寿命。
江东一哥
相信对于大部分家用车的车主而言，自己爱车在油耗方面的表现一直都是他们非常关注的问题！这也难怪，毕竟在燃油价格持续上涨的现在。邮费在各项用车开销中可是占了相当大的比例！需要注意的是，光在当初购车的时候选择节油能力比较强的车型可不够。因为随着使用年限的增长，车况改变之后，其燃油油耗量也会发生变化，有不少车主都反映说自己的车开的越久油耗就越高！并问道该怎么办？对此修车师傅给出了解决方案。其表示，检查更换这三个零件，油耗就可能会立马下去！
第一个、活性炭罐。这个汽车部件平时非常不起眼，但它能否正常工作对于车辆的油耗结果会产生不小的影响。活性碳罐的最主要作用就是将从汽车油箱中挥发的汽油蒸气收集起来，这也的话不仅能起到防止汽油直接挥发到外界空气中造成环境污染，这些已经被活性炭吸附的燃油会在发动机运转的时候，顺着专门设置好的管路直接进入到发动机燃烧室内参与燃烧做功，从而有效的避免浪费。活性碳罐的吸附能力是有上限的随着车辆使用年限的增加，其性能会逐渐衰减。造成对燃油蒸汽的吸收再利用程序无法有效运作。所以得定期对活性炭罐进行检查，如果有必要更换就必须直接换掉！
第二个，火花塞。单看具体的职能的话，火花塞负责将进入到发动机燃烧室中的燃油以及空气一起点燃。这是依靠高压放电的原理来实现的，需要注意的是，对于发动机的正常运转来说火花塞的点火时机以及频率都非常重要。这将会直接影响到发动机的动力输出以及油耗表现。火花塞在工作时需要频繁的放电，并且长时间处于高温高压的状态下，因此同样是有具有使用寿命的。这和它的材料有关。现在家用车基本都是铂金火花塞了，使用期限超出之前电阻式火花塞的一倍还要多。一般来说车辆行驶里程每到5万公里更换一次新的。而更贵的铱金火花塞，则能用到七八万公里。
第三个、氧传感器。它位于汽车排气系统的前端，能实时监测车辆发动机所排出的废气中的氧含量。并将数据反馈给行车电脑ECU，ECU根据废气中的氧含量能判断出发动机中燃油是否充分燃烧。然后对发动机进油量以及进气量进行优化调节。尽量让让进入到燃烧室的油气混合气比例达到最佳比例。在保证动力充沛的同时降低油耗。而一旦氧传感器出现问题，便会导致上述程序难以正常执行，最终导致车辆的油耗增加。所以在日常维护保养中别忘了检查氧传感器的工作是否正常。
南京博睿新起点汽车
经常开车的朋友肯定知道，买车容易养车难，平时的保养费、维修费、油费哪一样都是钱，尤其是每个月的油钱，更是让很多车主闹心。一般情况下，汽车刚买的前几年，油耗都不会太高，油钱一般不会有多大负担。但是，车子开了几年后油耗越高怎么办？每个月的油费就让很多车主苦不堪言。
很多情况下积碳是导致汽车油耗增加的一个重要原因，发动机内会出现积碳，特别是女司机平时开车车速比较低，更容易产生积碳，积碳量过多，就会影响汽车的运转工况和油耗。更重要的是积碳对汽车本身危害也十分大。积碳比较多一般是因为使用了劣质的机油和很难控制添加的油品质量，发动机是汽车最重要的一部分，所以我们也应该经常清理积碳保护汽车。
汽车轮胎的情况也会影响汽车的油耗量，一般情况，轮胎胎压过低会与地面接触面积加大，不仅会导致油耗增加，还会对轮胎壁造成伤害，高速行车有爆胎的隐患，轮胎磨损严重，油耗同样会增大，及时调整轮胎，这样子就可以避免汽车的油耗量变高，省油费。浪费金钱总是不好的，如果你有钱也要注意环保，减少汽车尾气排放量。
一辆车开了几年之后，发动机油耗上升很可能与点火系统的问题有关。火花塞和喷油嘴是点火系统的重要结构部分，喷油嘴混合可燃气体，而火花塞通过高压电火，点燃混合气体如果火花塞损坏，会使点火能量大幅下降，混合气燃烧不均匀、不彻底；喷油嘴也会遭遇油品质量或缸内积碳等问题，不能正常工作，从而导致车辆提速减慢，油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命，所以，各位车主要根据使用的火花塞型号做到按时更换。
发动机点火系统的不正常对油耗的影响非常大，保养不佳的发动机油耗增加百分之十到二十是很正常的，就连空气滤清器过脏也很容易导致油耗的增加，所以在检查汽车的时候，可别忘了发动机，对于发动机的保养也一定要做好。
车主们也不必过多纠结，随着年限的升高，油耗适当上浮也在所难免，我们要保证的是勤检查，保证行车安全就可以了！你们觉得呢
柚子讲车
车主在用车的时候都会有这样一种感受，那就是对于新车来说，车辆的性能往往都是在最佳状态的，油耗相对来说也是比较低的，但是，随着车辆使用时间的增长，车子的油耗就会越来越高，很多车主都是觉得这是因为车辆的磨损原因，一般都不会太在意。车子越开越费油怎么办？维修师傅说漏嘴，这四个零件换了油耗立降。
不过，维修师傅来说，他们就能够对于这一问题找到专业的解决方式，对于车子越开越费油的情况，通过换几个零件就能够得到解决。针对车子越开越费油应该怎么办的问题，一位维修师傅就说漏了嘴，只要将下面这四个零件换掉，基本上油耗就能够立马降下去了。
第一个：火花塞。当车子的使用时间增长了之后，火花塞上就会有一定的积碳现象，这些积碳会对于发动机的打火造成一定的影响，从而也就会导致燃料燃烧的不均匀，这种情况下不仅会造成燃料的浪费，同时也会使油耗增加，所以也就导致车子越开越费油了。所以，在车子使用时间增长了之后，要及时更换一下火花塞，这样才能够避免不必要的燃油浪费，油耗自然也就降下来了。
第二个：活性炭罐。说起活性炭罐，相信不少车主都不是特别了解，这也是一种与油箱相连的装置，因为汽油容易挥发的特性，如果油箱设计成封闭式的话，很有可能会因为燃油蒸发而导致油箱压力增大，所以油箱一般都是开放式的设计，多出来的燃油蒸汽就能够被活性炭罐收集并再次供发动机燃烧，但是如果活性炭罐出问题的话，这部分蒸发的燃油蒸汽就会被浪费掉了，所以油耗也就会有一定的增加。
第三个：汽车电瓶。提起汽车电瓶，可能很多人都不会想到它与车辆耗油量增加会有什么关系，但是汽车电瓶老旧程度太严重的话，确实会对于车辆的油耗造成一定的影响。当汽车电瓶老化之后，它的亏电量就会比较严重，所以在使用的过程中，发动机就需要一直向电瓶充电，因此也就导致了车辆的能量有很大的损失，也就间接地增加了车辆的油耗。所以，对于一些使用时间比较长的汽车电瓶，也是需要及时进行更换的。
第四个：氧传感器。对于氧传感器来说，它主要是用于检测尾气中的成分，随后再将检测数据传回到车辆上的电脑系统，使得电脑系统能够对于下次的喷油量进行控制。但是，在使用的时间比较长之后，氧传感器就会出现测试不灵敏的情况，在这时候很有可能就会导致喷油量增加。所以说，如果车辆油耗增加的话，能够试着将这四个零件换下来，油耗很可能就会立马就降下来了。
麦兜的心事
汽车开了几年后油耗越高硬件方面需要关注这三个零部件
1.火花塞 ：火花塞作用是汽车起步时火花塞点火，点燃气缸的混合气体推动曲柄连杆机构产生动能。一般情况需要5万公里更换火花塞，如果不及时更换，会导致电话质量下降，汽车起步缓慢，尾气冒黑烟问题，最重要的一点是加剧油耗
2.氧传感器：氧传感器功能检测空燃比参数值，汽车ECU会根据氧传感器发送的参数值调节油量，如果损坏，ECU无法精确控制调节油量，一般8-11万公里需要更换
3.活性炭罐：作用吸附挥发的汽油，并将吸附的汽油重新送去发动机燃烧，进一步提升燃油效率。如果损坏会导致汽油挥发严重，汽油味大，油耗上升
寂寞的残红秋
汽车使用时间长了，油耗增加，这就预示着汽车已经到了该保养得时间了，汽车上的一些零部件都已经出现了老化和堵塞等问题，从而引起油耗增加，换句话来说，就是因为缺少保养，汽车的工作效率下降了，收入和产出已经没有开始那样高效。
而遇到油耗增高，第一个应该检查的部件就是火花塞。火花塞是点火系统里很重要的一个部件，如果车辆用久了，火花塞就会老化，点火就变得困难了。试想一下，如果气缸里面放进汽油，点不着火，或者点火时间延迟了，那就等于白加汽油或导致汽油燃烧不充分就排除气缸，油耗当然会高升，这种情况也会让车辆表现出动力不足，所以大家都要注意了。而火花塞的更换周期是在3万公里的时候。
第二个就是氧传感器，这个部件处于车辆尾部，其作用是用来检测尾气的，通过分析尾气的氧含量数据，再把数据传达到行车电脑，分析每次运行的油耗量，最后通过测算调校，控制下次的喷油量，汽车使用时间长了的话，氧传感器会产生积碳，导致数据不准确，从而导致油耗增加，所以当汽车油耗增加的时候也应该检查汽车的氧传感器。
第三个就是空气滤芯，也就是我们俗称的空滤。我们都知道，发动机的运行原理就是吸入空气喷入汽油，再压缩点火，然后排出废气，依次循环。但在前期的喷油和吸气阶段，汽油和空气的比例是固定的，而所有的空气都是要通过空滤再进入到气缸内，如果此时空滤堵了，那吸入的空气就不足了，吸入空气不足，燃油就不能燃烧充分，最后就会导致积碳、动力不足和油耗突然偏高等问题，而空气滤芯是保养时需要更换的，只要定期更换就好了。
圆恒777
很高兴能回答您的问题：很多人都比较在意自己车的油耗，看油耗一般是两种方法，一是看车上显示的平均油耗，二是每次加油都是固定钱数，小计里程清零，看能行驶多少公里，如果公里数减少，说明油耗增大。不具体计算车辆百公里多少油，只看油耗的增减，这两种方法都是可以的。油耗一般不会出现越来越小的情况，都是会逐渐增大。如果油耗增大了，一般来说车存在了某些问题，常见的有以下几种。
1.受气温的影响导致油耗波动，这是正常的。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的。其次冬季热车时间长，从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。
2.车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅，首先进气时需要消耗更多能量，其次进气不足导致燃烧不充分，少许汽油没有燃烧完全而被排出，行驶相同里程自然就需要更多的汽油。
3.火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视，有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉了，很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗。
4.气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。
5.某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗。
6.车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。前5项都没有明显的故障现象，驾驶员也不会有任何异常感觉。只有这一项积碳过多会有明显故障现象，常见的是抖动，加速无力，不好打火。所以出现了这些故障现象，先考虑积碳的问题，并且要及时维修，我的回答希望能帮到您[微笑]
