楚佳富
你好，饿了么要想站领市场，和美团比一较高低现在还有点困难，美团的配送是有优势的，一个专送和快送，不想做专送的骑手，家庭有事可以做兼职快送，但是饿了么感觉有点杂，武汉的地区饿了么很差，差在哪里，主要还是配送的问题，蜂鸟专送主公司的，配送送时间长的很，但有人送优点，饿了么最差的是2支配送公司，蜂鸟快送和点我达，为什么这两个差主要，南北不同透，一个区域有这个公司在，饿了么就黄了很多，骑手取餐送餐没有回程的餐送回来，送一个餐出去，空车骑回来，这是饿了么的缺点，美团快送送到哪里，只要哪里有商家，就有餐送回来，不会空车回来这是美团的优势，蜂鸟众包 和 点我达要和并一个公司，才有优势，不然好多用户点外卖，点了没有骑手接单，没有人送，退单，怎么和美团比，，饿了么缺点，蜂鸟众包和点我达，不和拼一个的话，今后的市场还是不行。
工作狂战神光明哥
嗯，回答本行业话题，希望我的回答对您有帮助！
饿了么现在美团的路线完全相反，饿了么一心为商家们助力，而美团呢？除了提高佣金之外，似乎并没有什么针对商家们的举动。更让人可耻的是，美团还扬言：提升商家佣金是正常的操作，平台将会留下更多的精英商家。这意思，以前那些商家都不精英，还是说你美团没有动刀？
而反观饿了么则不同，饿了么口碑为100万商户安装“数智中台”，助力百万商家实现数字化升级。以肯德基为例，接入“数智中台”使其实现了到店、到家、电商的多场景触达，仅10天时间就免费新增会员近15万。
美团骑手很多，但正如网友们所说，这部分工作没有什么前景，而阿里就不同了，还专门成立了一所大学，口碑饿了么宣布成立阿里本地生活大学，未来三年，将输出1000门精品课程，助力本地生活1000万从业人员进行数字化能力升级和发展。据介绍，阿里本地生活大学首批推出八个学院，分别为餐饮学院、蜂鸟物流学院、新零售学院、医美学院、综合体学院、亲子教育学院、丽人学院和婚庆学院。
也就是说，美团认为你们不行，但我们阿里认为行，阿里要拿出实际行动打造你们成为社会的精英！
这还用继续往下说吗？显然双方的差距就出来了！再说说王兴这个人，王兴确实是一名优质的创业者，但王兴的人品我有点不看好。大家都知道，早年王兴是跟在阿里身后混的，可最后王兴却投靠了腾讯，顺势把阿里巴巴赶出了局，这也让王兴落得一个“反骨仔”的称号！
所以，于公于私，阿里巴巴都有义务狠狠的阻击王兴！难得的是，现在美团已失去了人心，未来前景是真心堪忧了！
春公子
谢谢您的问题。我认为，美团应该拚供给和服务质量。
美团的市场地位。目前，美团领先于阿里巴巴的本地生活，处于守势。根据统计，2019年第三季度，阿里本地生活的外卖业务收入68.35亿元，只有美团156亿元的43%。 截至2019年底，美团日活跃用户数将近7000万，饿了么日活用户为1097万。美团最关键的就是守住、扩大自己的优势。
阿里巴巴的做法不可复制。阿里巴巴本地生活这两年整合了口碑与饿了么，打通了淘宝、天猫、高德、飞猪等业务，支付宝的数字生活平台提供金融与数字化服务，形成了店、家、即时配送、软硬件技术服务的资源整合、多板块的协作、流量的互通壮大。大家有没有注意到支付宝的变化？首页多了外卖到家、果蔬商超等生活板块，支付宝不仅是移动支付工具，已经演变成数字化开放平台。王兴不能轻敌，应该认真思考阿里巴巴的全方位对抗。
美团拼什么。美团与阿里巴巴接下来要拼供给、拼流量、拼效率，疫情之后的消费反弹是难得的契机。美团不具备阿里巴巴这样强大的资源整合能力，短板在于业务非常单一。所以近期，美团为了缓解疫情影响，对外卖商户增加佣金，造成了不好的影响。美团还要在产品、服务、流量、效率上加大创新力度。据悉，美团与地方政府合作，线上补贴优质商户，推动线下消费，促进消费反弹，这就是一个很好的思路。
欢迎关注，批评指正。
追科技的风筝
对美团来说，保持现状是最好的选择，因为当前的状态是美团最最舒服的，巨量订单加上超高的佣金，让海量商家为他免费打工，还有什么比这个你舒服的？但保持现状肯定是不可能的，因为美团和商家之间已经矛盾重重，超高的佣金开始让商家不堪重负，商家加入平台的目的就是多走量多赚钱，但现在量是多了，钱却让美团赚走了，你说那个商家能满意？
美团自上市以来，一直无法盈利，现在好不容易通过提高佣金的方式盈利了，却也破坏了平台和商家之间的平衡，这对平台来说挺致命的，所以这个时候阿里本地生活（以下简称饿了么口碑）提出降佣，就是瞄准了美团和商家之间的矛盾点，有的放矢。
饿了么口碑降佣对美团来说就是直击软肋，美团除了应战别无他法，该怎么应战？要么降佣，要么补贴，除此之外别无他法，而这两种办法对美团而言其实都是下下策，因为不论那种方法应战，都会让美团陷入亏损。
但亏损归亏损，到底能不能从美团手里抢走商家和用户还得后续观察，毕竟从过往来看美团是一家韧性很强的公司，抗击打能力相当强悍，除非饿了么口碑降佣政策长期持续，或者佣金降的更低，才有可能对美团造成实质性的打击。
奈客
外卖市场，饿了么吃下百度外卖之后，对美团的领先优势已经很明显了。再加上背靠阿里巴巴，从表面看，短期内，美团是无法突破它的防线威胁到其市场地位。尽管如此，美团丝毫没有放松进攻的态势，近日有媒体指出，美团接近敲定至少30亿美元的新一轮融资，估值约280亿美元。
补充弹药之后，美团对外卖市场的争夺动态将会更加的激烈。实际上，对此反应最激烈的不是饿了么，而是与外卖业务牵连不大的滴滴。有消息称，滴滴正在考虑投资饿了么，金额还不小，可能在20亿美金左右。另外，阿里巴巴大股东软银也参与了此事。
其实，这不是二者的第一次合作。早在2015年11月，滴滴就战略入股饿了么，双方合作打造中国最大的同城配送体系。而滴滴参考的就是业内劲敌Uber推出的外卖服务UberEATS，这项业务的前身是UberFRESH，2014年8月，Uber在美国小范围试点一项10分钟快速送餐服务，但餐饮外卖和共享用车完全不同，速度必要但并非最高的制胜法则。该测试上线一个月后就被取消。到2015年4月，UberFRESH将餐饮范围扩大，并正式更名为UberEATS。
滴滴和饿了么的第一次牵手被视为复制Uber，但官宣之后，市场并未见到成效比较明显的举动，这不免让人相信这仅仅是财务投资行为，并未涉及到业务层面。那么这次呢，如果消息为真，滴滴的小算盘又是怎么打的？
不少媒体认为，滴滴之所以选择在这个时候再次投资饿了么，是一场典型的“围魏救赵”，真实意图在于狙击美团。因为美团开始把触角伸向了打车业务，这显然是动了滴滴的蛋糕。今年上半年，美团悄然在南京推出打车业务，虽然到目前为止，进展不顺，也未见第二个城市落地，但南京的打车业务一直没有停止。今年7月，美团宣布在南京已经获得网约车运营资格证，这也意味着，美团短期之内还不会放弃这个市场，这就像一根楔子插进滴滴的腹地。
相较于如今受各种因素掣肘的滴滴来说，美团是一个可怕的敌人，王兴也在市场上以手段强势著称，它也一直在探索美团的边界在哪里。在这种打法下，美团已经成为中国大半个互联网的“公敌”，但似乎谁都奈何不了它。在打车业务上，美团也有可能重演当年在外卖市场后来居上的好戏。
滴滴的担忧是正常的，如果美团复用惯常的高补贴、烧重金的打法，像一股泥石流冲向已经对滴滴颇有微词的用户时，抢走网约车一定的市场份额是相当有可能的。按照“敌人的敌人可能就是朋友”的逻辑，滴滴投资饿了么也是顺理成章的事，饿了么粮草充足，有更多的资金在外卖市场与美团纠缠时，美团在打车业务上就得收敛一些了。而且，滴滴在完成55亿美元的F轮融资后，账面不差钱。
传闻是否是真已经不重要，而让吃瓜群众感觉到一丝凉意的是，在所有的交易消息背后，起决定作用不是公司，不是平台，而是神出鬼没的资本，至于公司未来命运如何，资本真的会在意么？
A啷个哩个啷
饿了么是外卖的鼻祖，美团是2014年跟进，凭借到店业务的优势及良好的团购行业人才储备，美团的扩城速度及管理效能优与当时的饿了么；2015年阿里放弃一手扶持的亲儿子淘点点投资入股饿了么，有厮杀的对手转为一个壕的兄弟；
从市场份额和消费体验美团略胜一筹，从对商家的服务和收费情况来看，饿了么已有了阿里味儿，更关注对商户的价值和长期共赢！
本次疫情城市按下了暂停键，但加速本地生活服务行业确按下了快进键，经营数字化、商品线上化的需求激增必将加速本地生活服务行业的洗牌！
DT先驱金歌
阿里已经认识到本地生活服务市场的巨大潜力，高频高交易，阿里生活对美团发起围剿，可以看做是阿里反击的开始，毕竟本地生活美团占据绝对优势，当年巨额补贴教育啦客户，活下来的互联网公司分享啦最大的蛋糕，美团是其中的佼佼者，虽然总被诟病，这次交手，如果阿里能在商家端和视频端结合，还是有机会的，而美团最好的选择就是持续发力B端市场
大脸猫007
我依旧认为以王兴为核心的美团决策层有着立足于本地生活服务领域、为客户持续创造价值的长远战略规划，在2018年阿里收购饿了么和口碑成立阿里本地生活公司展开阿里与美团的外卖业务的正面较量，以王兴的敏锐洞察力他不可能不预见到如今阿里调动更多资源（即支付宝天猫淘宝）抱团围剿美团的局面，我坚信他有着如此战略眼光并且提前做好了应对方案，这场看似阿里“大鱼吃小鱼”的竞赛，既是阿里在收购饿了么与口碑对抗不利的被动调整，也是阿里面子之战的殊死搏击，鹿死谁手，拭目以待。我依旧期待美团给世人带来惊喜，保持战略定力，乘风破浪，纵情向前！
trustandy
美团是吸血鬼，饿了么也不是什么好货，狗咬狗一嘴毛。客户吃饭比以前更贵了，商家单子变少了，骑手小哥配送费下调了。一步跳出外卖坑，终身不做外卖人！
东北169113968
作为消费者，他们疯狂干架最好了！但是阿里和美团两个公司都是吸血鬼！套路也都是一样的！没有什么卵区别！
