妃斯诺运营者
本人从事二手车行业多年！
对于想买个车跑滴滴这个我来回答最合适不过，因为在我所服务客户当中，就有不少买来去跑滴滴，无论是专职还是兼职！
首先我们要知道跑滴滴的目的就是为了赚钱，买一款省心又省油，故障率又少空间相对大的才是最关键的因素！
我们可以在市场上看到跑滴滴的车，有哪些？第一，日产轩逸！第二，丰田卡罗拉！这个是首当其中的两辆车。
首先价位上都符合12到15万，您是定位于跑滴滴，在配置上面其实是越简单越好，日产轩逸轴距2米七，后排空间非常大，也是日产小沙发，为乘客带来非常好的体验！综合油耗八升每百公里，大概就是五毛钱1公里，非常适合跑滴滴！
日产轩逸分庭抗礼的丰田卡罗拉，也是跑滴滴司机们的最爱，1.2t发动机，或者油电混合更加省油经济，丰田卡罗拉的车保值率高，故障率低，外观简洁时尚无论是家用还是跑滴滴都是游刃有余！
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百车天下
对于这个价位的车，而且还要跑滴滴用的话当属卡罗拉或者雷凌吧，正所谓开不坏的丰田[耶]最好就混合动力[呲牙]因为省油，不过混动的话可能要超出这个价位区间！其实1.2T的卡罗拉也是不错的，综合油耗还可以，内饰也比较简单，隔音效果比较一般，毕竟十多万的车，动力方面只能说还凑合吧[我想静静]其实还可以选择日产的轩逸，油耗都还好，或者传祺gs3也行，看个人的喜好吧！
现在跑滴滴也没以前好做了，我自己的私家车跑了一年多，现在单证真不好做，感觉竞争大，想多接单最好去弄营运证，不过营运保险贵，车子八年或六十万公里报废，套路也多，感觉不划算，需谨慎啊！现在基本都是双证电车在做，而且疫情期间单量太少，都是看口碑值，所以要考虑清楚噢！
最后希望亲工作顺利，加油💪相互共勉！
我们的歌
我作为一个兼职滴滴司机及代驾，开过很多车子了，我来说说我的想法。
开滴滴一般都分为几种情况，要看你是属于那种情况。
第一种如果是专职开滴滴，作为一份工作，赚钱养家。你需要买一辆车子来跑滴滴，那么车子肯定是长时间开着，需要平时开着省心，不出小毛病，又要省油，还要保值。这样的车子才不会在工作中三天两头的去修车，油耗低，才能挣到钱。所以我建议12-15万你买合资混动车型，卡罗拉双擎或者雷凌双擎。
第二种如果你是兼职开滴滴，像我一样。平时有自己的工作，周末或者休息时间出来跑跑滴滴贴补家用。这种情况如果需要选车。你就得考虑自己家庭的用车需求，因为主要是家用比较多。这样的话12-15万我建议你，A级的话可以看看速腾，空间无敌，动力好，看着大气，驾驶品质不错。B级（现在很多B级车优惠下来也卖这个钱）的话可以看看君威，迈锐宝xl。这两辆车真是性价比无敌啊，B级车的车身和行驶品质，A级车的价钱。不过很多人不喜欢要看兄弟你自己了。
这是我个人的见解，如果大家有什么其他想法，可以在评论区一起交流交流。
街头探车
消费级轿车适合全职运营网约车的选项推荐两台新能源，兼职随意选
可以参与网约车营运的车辆最理想的选项应为纯电动汽车，因为这种每公里仅仅几分钱的开支可以大幅提升收益。且电动汽车的故障率极低，保养项目也非常的少，比如电动机不需要考虑更换机油、单速减速器的耐用性也不是AT/DCT等变速箱可以相提并论。所以B端出行市场选择汽车总会偏向新能源，消费级适合个人用户的网约车可以参考以下两台。
1：秦ProEV超能版低配
指导价为14.99万略有优惠。这台车为营运车辆提供3年或30公里的电芯质保（非营运户电芯终身质保），电动汽车用车过程中电芯会出现无法避免的容量下滑，一般在12~15万公里会出现20%左右的衰减；所以电动汽车往往只提供12~15万公里的电芯质保。秦ProEV的30万公里营运车质保则显得很合理，车辆落地后按照年均10万公里的里程保养，三年内更换两到三组蓄电池后，第四年车辆以新电池组的状态作为二手车销售，保值率合理则车辆销售价格等于纯利润的一部分。
在缕清新能源网约车的营运模式后，可以了解一下这台车的基础参数了。秦ProEV的车身尺寸为4765*1837*1515，轴距2718mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬；中型车的尺寸会带来充足的驾乘空间，偏舒适的悬架调校也能提升好评率。动力方面该车装备的前置100kw的永磁同步电机，作为营运车辆使用动力足够了；NEDC测试续航里程为401公里，真实续航可保证每天300公里以上的正常运营。
2：长城欧拉IQ出行版
欧拉IQ出行版是为网约车量身定做的版本，指导价格12万比较合理，NEDC续航里程401公里也是正常水平。其装备的CATL镍钴锰电池系统能量密度超160WH/KG，技术水平与秦ProEV相当；电控系统技术略差一些但也足够稳定，只是没有电池组预加热会一定程度影响续航，欧拉IQ的真实续航能力要比秦ProEV略逊色一些。动力方面该车装备的120kw永磁同步电机体验良好，能在十秒内破百的加速感会提升通勤效率。
欧拉IQ的车身尺寸为4460*1735*1567，轴距为2650mm，尺寸等级为标准紧凑级车——定义为跨界轿车，本质是COUPE风格的跨界SUV，视觉效果比较另类但并不算难看，驾乘空间也算合格。电芯质保方面欧拉IQ出行版也提供了三年或30万公里的服务标准，合理规划里程与换电周期同样可以保证三年后车辆卖出一个好价钱，只要电池工况好这些车还是很容易出手的。
总结：三年与三十万公里的纯电动汽车是网约车的最佳选项，上述两车偏好轿车建议首选秦ProEV，喜欢个性另类的小车则可以选择欧拉IQ。新能源网约车的尺寸要求是轴距≥2650mm，所以这两台车全国准入无障碍。
天和Auto
我觉得12～15万区间最适合的莫过于卡罗拉了，首先全系标配10项安全设置，动力方面卡罗拉发动机的稳定性和经济性一直都很好，悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，车子稳定性很好。
其次可以考虑一下朗逸，全新的朗逸是基于MQB平台打造，全系标配了led，电子手刹，和自动驻车。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬架，不过大众的操控一直都很不错 ，转向精准。
以上是我觉得12～15w比较合适的[我想静静]
丸车吧
卡罗拉双擎，但是滴滴坑死人
小白60755920
开滴滴？现在的滴滴真不建议去开，因为车必须办网约车证，八年报废，人也要有网约车资格从业证，网约车司机每天要干十四五个小时，流水在三四百块钱，去掉费用，每月剩四五千块，乘客中有奇皅，以投诉司机为乐，来减少乘车费用的，平台从来不听取司机的话，罚款，停运，封号等各种惩罚，司机只能默默承受，真不如去打工
蜗牛速递
日系省油，雷凌卡罗拉轩逸！所有准备入行的人考虑一定要谨慎，现在不像以前了！不是每个人都适合，有的人能赚到钱，有的人赚不到，就像一个班级，成绩优秀的只有一小部分人，加上2020年受疫情影响形势很不好，入行一定要谨慎，不要看着别人挣到钱了，自己也进来，实际没有那么简单！任何光鲜的表面背后都是辛酸，不是每个人都能够做到的！入行有风险，决定需谨慎！理想很丰满，现实很骨感！
滴滴司机徐师傅
专职跑滴滴的话，需要办理车辆营运证。我们这边的规定，汽油车限制办理营运证，只有新能源电动车可以办理。所以可以先了解下，你们那边是否也有类似的规定。推荐车分两种情况：
1.如果你们那边没有规定必须新能源车才能办理营运证，你可以买辆轩逸，空间大油耗低质量稳定，跑滴滴的神器。或者雷凌混动、卡罗拉混动都是可以选的。
2.如果已经限制必须新能源车才可办理营运，那就推荐你买荣威的i6插电式混动,部分地区优惠后可以控制在15万左右。或者荣威的Ei5，我们机场这边很多出租车都选择这个车型。质量有保证。
元格汽车
雷凌双擎、卡罗拉双擎、日产轩逸、现代名图、吉利帝豪、长安逸动，上述车型尺寸、油耗、舒适型都比较适合跑滴滴，重要的是均可在15万以内落地，
