私家车开多久卖掉才最赚？超过这个“黄金年龄”卖车，感觉血亏
2020年新出的有关私家车的强制报废，可能许多人都已经了解到了，虽然我们的车在跑了一定的里程之后，会有一个相关的年审核，如果审核没有达标，那么我们的车将会被强制报废，不过强制报废也比卖铁要划算，私家车在申请强制报废的时候，可以得到补偿政策的，至于补偿多少，没有一定的数额，更具每个地区的补贴会有所不同。
那么有人肯定也是打了这个算盘，对于买车和卖车之间，做了一个数据分析，如何做到自己的车在合适的时间卖一个合适的价格，这个就得看车的“黄金年龄”。超过了这个年龄，卖车是感觉血亏。
每一辆车都有一个保值率，所以根据这个保值率来看，越早卖出去，价格自然越高，但试想你车自己的屁股还没坐热，就出手，这明显是不“负责”的表现，更是划不来，所以赚不赚不是全用钱来很衡量的，我们之所以买车，为的就是自己的体验感，所以我们的最终目的就是：开车既要开爽了，价格也得卖的合理。
专业角度来讲，鱼和熊掌不可兼得，但从我们自身的角度来看，可以两手抓，一般来说车开了三年，保值率会降至百分之65左右，此后每一天都有可能下滑，这主要是现如今的工业技术越来越发达，各方面都会有所提升，都说买旧不如买新，再则就是汽车也有年限，超过了6年的车，基本都会有烧机油抖动的现象，而一旦出现了这种情况，修也是白花钱，所以以此为标准，在3到6年的时间段里面，如果能够卖掉，这是最好的选择，但这时间段明显不是很清晰，所以我们可以把时间在缩一缩。
私家车在自己开到了第三年的时候，车况可能已经到达了顶峰，接下来每过去一年，保值率就会下跌，所以很多人都会在第三年这个黄金年龄上，急着把车出手，可以这并不是最优的选择，虽然第三年是一个黄金年龄，但我们考虑到体验感，所以最优的年龄是在第4年的时候，这时候出手，无疑也就是最赚的，不管是体验感还是价格，都是比较中肯而且还合胃口的。
因为第四年的时候，虽然已经过了高峰期，但最辉煌的时候你已经陪伴了，其次第四年的保值率就是在下滑的路上，但还下滑的不明显，所以在这个时候出手是最为合适的。但有些人可能觉得自己要卖车了，所以零时加菜，给下一任车主做保养，但这一种只是好心，但不是聪明的做法，车子保养不好，开车就会又抖又响，这无疑是搬石头砸自己的脚。
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