新冠疫情影響了，國內眾多的行業！許多的行業經濟都不怎麼景氣！為了能在疫情之下，穩住自己的生活！許多人都在努力奮鬥著！
出租車（網約車）這個行業的司機，在疫情之下與其他上班族稍有不同的是，他們還需要繳納車輛的份子錢，車輛的租金，按揭等費用。應該說這群人在疫情之下的生活，比大多數上班族要困難得多！
一、
出租車、網約車的訂單量，受到了疫情的嚴重影響！據交通部的數據2月份，出租車和網約車的訂單量下降了70%-85%不等！
沒單就意味著沒錢賺！疫情之前，大部分司機的收入都在大幾千塊錢。然而現在大多數的司機的收入只夠付份子錢和車輛租金。就談不上什麼生活了！
部分城市大量的司機暫時性的選擇了退出這個行業！部分城市司機的退出率達到了30%。
這是泉州市一家網約車租賃公司的停車場，數百臺的新能源網約車都是最近這段時間退掉的！單一個公司就退掉這麼多的車，那整個城市呢？全國呢？
二
隨著時間進入了3分中旬，許多的企業都已經復工復產了，按正常出租車（網約車）的訂單量也應該恢復！訂單恢復是有恢復一部分！但是司機卻依舊跑不了多少去！
1、隨著企業復工訂單量雖然有所增加，但是前期沒有出門跑車的司機師傅也開始出來跑車賺錢了，訂單恢復的速度趕不上司機復工的速度！所以司機依舊接不到單！
2、目前很多工廠企業雖然復工復產，但是很多人基本上都還是能不出門儘量不出門，有些工廠復工了，工人也都來上班了！但是工廠老闆卻不允許員工出廠到外面去，工人所需要的物品幾乎都由廠裡直接分配或者代購。企業復工並未帶來太多的訂單！
其他行業的工作者，工作已經逐近進入正常的狀態，但是出租車（網約車）師傅們還沒有！
三、
訂單沒有恢復正常！司機們收入依然比較少！不少司機開始展開了自救行動！
1、進廠打工！
進廠打工也是一個不錯的選擇！在這一段時間內，跑車賺的錢，確實會不如進工廠打工的多，進廠打工最少生活上是有了保障。
2、兼職幹起了副業！
擺攤賣水果，已經成為了司機們額外增加收入的一個重要項目，不但網約車司機選擇了擺攤賣水果，出租車司機也同樣選擇了這個項目。
除了賣水果外，
還有司機師傅搞起了環保行業，資源的再回收及利用！
這位出租車大哥！今天的副業成績很不錯！滿滿的一大車的紙皮！這車紙皮最少也能賺回兩頓飯錢。
若是歲月靜好！我想司機師傅們，肯定都會選擇好好的開車賺錢！
遇到今年這樣的情況！應該是大家都沒有預料到的！既然形式是這樣！那麼我們也只能是自力更生，用更多的努力和奮鬥去過好自己的生活！
樹挪死，人挪活！難道我們遇到困難就只能坐以待斃！
絕對不是這樣的！美好的生活要靠自己勤勞的雙手來創造！相信我們這些勤勞的司機師傅們一定能夠挺過這次的疫情的！
加油！
致：每一位在工作崗位上努力奮鬥的人
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