車矩陣車評：百年奔馳口碑傳承，旗下車型廣受市場歡迎，近些年奔馳逐漸加快國產進程，隨著新一輪的家族式最新設計語言的加持，背景奔馳A級、GLA/GLC/C級和已經曝光的中期改款奔馳E級，家族化“套娃”前臉如出一轍，向著更為年輕運動的方向靠攏，奔馳在保持其豪華屬性和穩重大氣的氣質上逐漸向市場妥協，近兩年陸續上市的產品就有力的說明了這一點。今天我們扒一扒以純進口身份進入國內銷售的奔馳緊湊型轎車的典範之作CLA，其流暢轎跑風格的造型深受年輕人的喜歡，而入門級僅20來萬的價格“完殺”國內一眾合資B級車，奔馳價格的不斷下探倒逼國內合資車型，擠佔僅有的市場份額，佈局不可謂不精。
奔馳CLA級，歷來在“BBA”陣營中對標寶馬1系、奧迪A3等進口版為豪華品牌緊湊型轎車第一陣營，在國內緊湊型入門級進口車型的地位和品牌口碑屬於NO.1級別，無人撼動。
最新的奔馳家族外觀設計賦予CLA戰鬥型前臉設計，犀利的日行燈帶+六邊形進氣格柵內飾以星空點綴，大尺寸奔馳鏡面LOGO居中，保險槓造型動感完美融入前臉風格，車身腰線流暢修長，無框車門非常拉風，比例協調的車身修長蓄勢待發，車身尺寸4645/4673*1777*1417mm，軸距2699mm，動感的雙五福是輪轂吸睛不少，車尾簡潔飽滿，尾燈造型呼應前大燈，雙邊兩出的排氣佈局飾以鍍鉻飾條，既美觀又動感。
車內具有濃郁的奔馳豪華風格，大氣兒充滿科技感，大面積軟質材質運用，三幅式多功能方向盤+運動屬性的炮筒式指針儀表+懸浮式8英寸中控觸控液晶屏，支持手機互聯映射語音識別，渦輪式空調出風口，4中駕駛模式切換，時下流行的主流配置諸如：主動剎車+疲勞駕駛提示+自動泊車+感應後備箱+無鑰匙進入（啟動）+道路救援呼叫+車內氛圍燈+自動駐車+上坡輔助+牽引力控制+車身穩定系統+前後6氣囊+胎壓報警等統統配齊，滿足時下年輕主流消費人群的各種用車需求，“既有面又有範”。
極富動感的奔馳CLA動力心臟搭載1.6T/2.0T（高低功率）+7速雙離合變速器，最大輸出122Ps/156Ps；184Ps/211Ps，動力輸出平順，駕乘體驗優越。亦有適時四驅版本供選。
目前市面在售的2019款奔馳CLA級，部分終端店優惠力度近3萬元，可謂“圈粉”不少，純進口身份、個性化無框車門、奔馳品牌、20來萬的售價的確令不少年輕人心動不已，雖說空間和動力稍顯不足，但絲毫不影響它作為一款緊湊型豪華品牌應有的活力，手持20來萬預算，選一眾合資B級車還是奔馳CLA？見仁見智！歡迎留言討論。
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