在快递业有一句话，中国的快递只有两家：顺丰跟桐庐人快递。在桐庐人快递中，最出名的就是“三通一达”，既圆通、申通、中通、韵达四家快递公司。有些人或许疑惑，这四家公司的业务范围那么像，不会是有血缘关系吧。没错，其实当初只有一家快递公司——申通，其余的都是从申通分裂过来的。
1993年，出身桐庐的聂腾飞听到朋友说快递业很有前景，便带着同为老乡陈小英和詹际盛一起成立了上海盛彤。公司成立后，聂腾飞和詹际盛在外送快递，陈小英在内打电话，很快就成为了“万元户”。在创业期间，詹际盛感觉自己被鼓励了，于是退出盛彤，成立了天天快递。
詹际盛退出后，为了解决公司的人手问题，陈小英就邀请了她的哥哥陈德军加入。聂腾飞见状，也把弟弟聂腾云拉入盛彤。吸纳人手后，众人把盛彤改为了申通。随着业务量的增多，聂腾飞等人也不断地拉老乡入伙。
在快递事业蒸蒸日上时，聂腾云的意外身亡，导致申通分崩离析。弟弟聂腾云离去，成立“韵达”；陈德军的同学张小娟和丈夫喻渭蛟出走创办“圆通”；陈德军的朋友赖梅松也离开申通成立“中通”。这次分家，成就了4大快递公司。
在众人出走后，申通的主事人就变成了陈小英和陈德军。快递公司增多，让快递行业陷入了混乱的境地，甚至出现了快递员抢单造成死亡的事件。当时，陈小英正在普陀寺闭关静修。七日后，出关的陈小英给快递行业带来了“总分两级加盟制”。有了制度的出现，混乱的快递行业逐渐走上了正轨。
2009年左右，发生了两件大事。首先是《新邮政法》的颁布，让所有快递行业公司正式走上台前。第二件就是，马云创立了“双十一”跟打造“物流跟踪”。为了能够参与马云的物流军团，陈小英以每单2.7元的低价，赢得与马云的合作。在“双十一”过去后，申通占有40%的快递市场。
2016年，申通借壳艾迪西上市，陈小英成为了120亿身家的女富豪。申通的率先上市，引发了其他的快递公司的上市狂潮。从2019年看，各大快递公司的市值从低到高：申通市值313亿。圆通市值350亿；韵达市值为627亿；中通最为特殊，它在纽交所上市，市值为1069亿元。从2019富豪榜可以看到，“三通一达”的创始人们，均身价破百亿。尤其是韵达的聂腾云，身价高达490亿元。
但在这四家快递的背后，也有许多快递公司仍在起起伏伏。尤其是同为桐庐人的的朱宝良，当初他收购国通的时候曾经说过：“未来国通既不会走顺丰的路，也不会成为通达系，而是要利用几年来重金打造的国通网络搞颠覆式创新。”但同人不同命，在陈小英套现马云146亿潇洒离场时，朱宝良在为每天亏200万的国通焦头烂额。
1992年，朱宝良带着3000元到杭州找机会，这一找就找了三年。1995年，杭州市进行“退二进三”的产业调整，这让朱宝良看到了机会。他成立了金都实业，并且租了一家厂房建成杭州家电城。之后多次投资，有了杭州金都鞋城跟杭州环北小商品市场。
除了投资商城，他还投资旅游业。在2000年，朱宝良用9000万元买下了富春江旅游的49.6%股份。朱宝良认为，桐庐山水有自己的特色，他不可能亏本。
2001年到2004年，朱宝良用5500万元的价格得到了新浪潮广场使用权，并改造成了名声极大的南京杭州环北市场。随后再出资1.09亿元，以28.75%的股份成为兰州民百的大股东。至此，朱宝良的投资事业达到了高峰。
2012年，朱宝良花20亿收购了负债累累的CCES，改名国通。他放出豪言，要颠覆顺丰。然而到了2017年，在别家快递业务量迅速回暖的时候，国通却从单日百万票快件降低为15万票快件。在业绩跌落时，朱宝良面对媒体还自信满满说：“2012年，我很自信，现在也是，我们会过得很好。”
2019年3月，国通宣布停运的消息，把朱宝良推上了风口浪尖。有国通内部员工说：“我们每天亏200万，总共亏了十几亿。”有经济学家估计，朱宝良收购国通后，已经亏损了40亿元。2019年末，朱宝良被强制拘留。在今年1月份，朱宝良因为涉嫌犯罪被逮捕。
朱宝良和陈小英一样，都是桐庐人，也都经营快递一行。但一位拿着马云146亿逍遥自在，一位已经帮国通赔了40亿，自身还遭受牢狱之灾。朋友们，你们认为国通和申通比起来，差在哪呢？
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