万航林
我来回答你的问题。
目前中国的二手车市场确实存在一些畸形的现象，部分车源价格不清晰，车辆质量不能得到保证，甚至部分地区由于二手车市场的不规范还存在着强买强卖的现象。二手车贩子也确实在这些畸形中起到了一定的作用，但是我想说虽然二手车贩子是这些现象的发起者或执行者，但是从根本上说这并不完全是他们的责任。
首先: 二手车市场初期没有准入制度和相关健全的法律法规来规范，要知道二手车贩子采用的盈利模式是收车、整备、加价、卖车的获利模式，在前两个阶段都是需要投入巨大的资金的，那么他们相关的利益得不到保障，当他们的利益受损又无法弥补的时候，必然会转嫁给消费者。
其次:二手车市场在发展的过程中，逐渐形成了以车贩子为主体的销售模式，甚至现在很多的4s店都有二手车部门，但是由于置换的二手车会压资金，所以大多数都是直接的转给车贩子，或者让车贩子直接进行价格评估，这样拱手将市场让人的方式也使得车贩子在二手车市场获得了足够的话语权。
再次:二手车由于不是标准化产品，所以其质量和价格很难做到统一，甚至没有一个明确的评价标准，而在国外往往采用的是寄售模式，二手车商只是作为一个中介，但是这种模式在国内的市场还是比较少的。
希望我的回答能帮到你。
爷说车
这跟二手车贩子，
又有什么关系？
究其根本原因，
难道不是国人对汽车的认知所导致的？
早些年，
所谓的高配车型，
必须是天窗、导航、皮座椅……
然后一味的对后排空间的追求，
恨不得可以在后排听着音乐吃着火锅……
从众心理，
如同吃饭下馆子一样，
必须是哪家人多就去吃那家。
也不问这家的饭菜合不合口味？
其实还有很多人，对购车的认知，
只是停留在“我考虑一下，回去问问朋友怎么说”的阶段而已！
无问西东，只求别人开心……
也不管自己用车需求，
只求身边的朋友别说：“傻*呀，这车也买？”
良驹速递
二手车水不深，深的是人心，在这个信用时代其实良心商家也有很多。
