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刚买的新车在各方面的性能都是不错的，但是随着汽车使用里程的增加，新车原有的动力性和燃油经济性都会有所降低，在驾驶过程中会出现发动机动力不足、冷车启动不良、怠速不稳、爆震、排放污染超标和油耗高等问题。
这方面最主要的原因就是燃油系统产生积碳引起的，对于发动机内部存在多少积碳，使用诊断仪是不能判断的，只能是通过内窥镜查看，但是也是查看到燃烧室这些地方，还有很多零件部位不容易发现。根据有关的资料显示，燃油系统有80%的故障是由于积碳引起的。
积碳使如何形成的
每个车辆使用久了都或多或少会产生积碳，对于积碳的产生，我们可以从发动机的控制原理和工作过程进行分析。在发动机熄火的瞬间，发动机ECU先是控制点火线圈断火，但是ECU控制喷油器的是内部的电磁阀，在切断电磁阀的电流时，喷油器由于惯性还会喷出一部分的汽油，之后才会在弹簧的作用力下关闭针阀的打开。
这时候喷油器喷出的汽油只能是附着发动机的进气门和燃烧室的内壁上，汽油内的胶质和无法完全燃烧的碳氢化合物产生的细小微粒因为无法排除，只能沾在燃烧室内了。如果这些杂志和微粒越来越多，在燃烧室内的高温和腐蚀作用下，就形成了积碳。
除此之外，车主平常加的燃油和车辆行驶的路况也是造成积碳的重要原因。首先是燃油，我们都知道比较好的油的质量是这个石化和这个石油的，但是有的车主因为看到一些偏远地区的加油站油便宜，这些油本身就含有很多的胶质，如果加到这些不好的燃油，那么这些胶质就会随着燃油系统进入到燃烧室内壁，在燃烧室内燃烧后就会产生很多积碳了。
如果经常行驶在拥堵的路况，或者每次开车的里程不足几公里，使车辆处于走走停停的状态，发动机经常处于低转速区域，未燃烧的部分油料就会在高温和氧的作用下形成胶质。
积碳的危害
积碳一般发生在气门（进气和排气的）、喷油器、活塞顶部等位置，如果燃烧室的积碳严重，因为积碳覆盖在部件的表面上，会导致燃烧室内的温度升高，造成火花塞在点火的同时引爆其他的气体，产生爆震现象。
同时积碳还会吸收一部分的燃油，我们知道混合气是由空气和燃油按照空燃比混合而成的，如果燃油少了就会造成混合气过稀的情况，导致发动机在冷启动时难启动，启动之后抖动、加速不良和排放污染等。
气门处有积碳会造成气门关闭不严，出现漏气或者气缸压力不足的情况，又因为气门不能及时回位导致活塞与气门发生运动干涉。进气管处的积碳会使进气管内壁变薄，因为涡旋效应使气流速度下降，导致发动机动力下降。
喷油器处的积碳会导致喷嘴孔部分堵塞，正常情况下喷出的燃油是向四周呈现发散喷射的雾状，如果嘴孔部分堵塞，那么会导致喷油器的喷射角度变小，导致雾化不良，还会因为各缸的喷油量不同，造成发动机抖动和挫车。
我见过一位本田CRV车主就是因为加的汽油质量不好，而且没有按照使用手册要求定期添加燃油添加剂，导致第2缸的喷油器坏了，因为他没有在4S店保养车辆，最后只能是自己出1千多元更换了这个喷油器。
积碳如何清除
清洁发动机积碳的方法有很多，每种方法都各有特点，而且成本花费也不一样，车主可以根据自身需要来选择，主要有以下的3个方法：
1、只拆洗喷油器和节气门
这种方法是最简答的，因为不需要拆卸发动机很多的部件，主要是把节气门和喷油器拆下来，节气门使用化油器清洗剂进行清洗，喷油器使用超声波或者其他的设备进行清洗，这种方法可以部分解决积碳问题， 但是可以说效果作用不大。
喷油器虽然说是清洗了，但是在拆下来的过程中也破坏了喷油器与原车的装配性能，这个方法也很容易洗坏喷油器。节气门在清洗过后还需要进行匹配，如果不匹配会造成怠速偏高，增加汽车故障。
2、拆卸发动机
这种方法要把发动机进行部分拆卸或全部拆卸，然后在对发动机的进气管道、节气门、气门、燃烧室和活塞等部件进行积碳的清洗，可以说这种方法是解决积碳最有效的方法，但是最大的缺点就是发动机的装配问题，因为外面修理店也好，还是4S店也好，对于大修后修复的发动机只能是恢复以前整机效果的70-80%左右，如果是对一些技术先进、结构复杂的发动机，其拆装的工艺更加复杂了。
3、免拆清洗
免拆清洗的方法除积碳是指在不分解发动机的前提下，利用物理或者化学的方法对其中存在积碳的部位进行清洗，这种方法适合在发动机内部积碳不太严重的车辆上使用，如果你的车跑了十几万公里，那么这个方法的作用效果是不太明显的。
总结：汽车有积碳了应该是要对相应的部件进行积碳的清洗，比如我们可以每隔2-4万公里对发动机的各部件进行免拆洗的保养项目，特别是燃油系统和进气系统，只有这样我们才能保持车辆有良好的驾驶性能。
小陈聊汽车
那就做清积碳项目啊，每两万公里清一次
新干线养车e站
汽车发动机有积碳怎么办？老司机教你4招，不花钱也能清理干净！
发动机属于汽车比较重要的部件了，也是最容易出现问题的，就比如有些车子上面总是有一些黑乎乎的东西，很多人都不知道它是怎么产生的，其实这些都是因为汽油的燃烧一些杂质，而所产生的积碳，若长时间堆积在一起会让车子出现动力不足油耗升高的表现，那你们知道应该怎么去清理它吗？
第1点燃油。汽油的成分其实特别复杂，积碳就是因为燃油燃烧不充足产生，如果你添加了高标号的汽油，可以有效的让它的聚合热能转化提高，这样才能够预防积碳，而且还能够辅助排空，大家可能觉得自己的车子本身，昨天下的是低标号的，如果添加这样的会不会对车子有影响呢？其实并不会你添加一两次也不会造成很大的损伤。
第2点机油。汽车发动机有积碳怎么办？老司机教你4招，不花钱也能清理干净！很多车主都不会按时去更换机油，其实它是特别重要的，能够带走一部分的积碳，当然它还有润滑的作用，当发动机在润滑的情况下会变得比较顺畅，只要运动效率就会提高，而且还提高了燃烧的速度，所以这是容易预防积碳的，大家要及时更换才可以。
第3点滤清器。发动机积碳过多该怎么清理？维修工：试试这4招，省钱还实用！它有很多种，其实最重要的就是空气和机油的，它们一个负责程度，另一个则负责机油的杂质，长时间这些杂质堆积在一起，反而起不到作用还让积碳增多，这就让很多车主比较苦恼了，今天在这时你只要更换一下就能解决。
第4点跑高速。相信很多车主也都听见过拉高速能清理积碳吧，确实可以，但是它不能完全清楚只能清理掉一部分，所以大家在选择这种方式的时候，还是要谨慎一些的。
清理积碳的方式有很多，就看大家怎么去做了，如果你想要积碳产生的少一些，对于平时的保养也要多注意一下要定期去做，不要觉得车子也不会受到影响，如果你这样想那车子还有可能还会提前报废。
太阳雨99999
如果车辆出现积碳对于车主来说是一件非常糟心的事情，无奈积碳这个东西完全没有办法让它不产生，这就需要车主时刻注意车辆的状态，那么车辆出现哪些症状说明已经产生积碳了呢？
其实从车辆开始驾驶的时候，积碳就慢慢生成了，达到了一定程度之后车辆会出现一些状态，这就需要车主们注意了，不过积碳的状态实在太多，今天小编整理一些比较明显的症状，如果出现了大家可以考虑清理积碳了。
首先是怠速抖动，一般车辆怠速都很平稳，有些比较好的车即使在等红灯的时候车辆的抖动都是很难察觉的。如果抖动非常明显了，说明可能在节气门出现了积碳，需要检查一下。
其次是明显感觉加速无力，平时加速好好的，结果现在加速很吃力，这很有可能是进气歧管和喷油嘴出现了积碳，检查一下进行处理。
第三就是无缘无故的熄火，甚至有的时候启动以后怠速都会熄火，这个时候可能积碳已近很严重了，需要赶快去检查了。
最后就是油耗突然提升，这很有可能是积碳在喷油嘴、火花塞上出现，建议进行检查。
出现了积碳我们只能去清洗，所谓的拉高速清除积碳只是治标不治本的，另外平时我们可以考虑使用一些燃油宝之类的产品，让燃油更加清洁，同时也有清洁积碳延缓它生成速度的作用。
总体来说，对待积碳要科学对待，用科学的方法去清除积碳，同时注意日常的养护延缓积碳生成的速度，这样积碳对车辆的危害才能减到最小，而云科劲霸汽车防碳节油器可以说从科学的角度真正的做到了清除积碳，选择云科劲霸，既省钱，又省油。
北漂影视
清理积碳。积碳厉害的话就拆件清理，不厉害就打吊瓶清理。
四轮侠
多开运动模式拉高转速，1万公里一瓶雪弗龙
白不认
这个是正常现象，除积碳就行，一年加一次燃油宝会好一点，不过现在很少积碳。因为大多都是加乙醇汽油。虽然没以前的无铅耐烧。但是也有一定的清除发动机积碳的作用
