成都榆林又將迎來新發展，近日，成渝間第四條鐵路通道開工進入倒計時，項目勘察設計招標完成，中標人為中鐵二院，勘察設計週期74天。
成渝中線高鐵是聯接四川省省會、副省級市、中國西南地區的科技、商貿、金融中心和交通樞紐、國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐、西部地區重要的中心城市--成都市和中華人民共和國直轄市、國家中心城市 、超大城市、國際大都市、長江上游地區經濟、金融、商貿物流、科技創新和航運中心--重慶市的高速鐵路。
眼下，成渝地區雙城經濟圈建設按下“啟動鍵”。17日，推進成渝雙城經濟圈建設四川重慶黨政聯席會議第一次會議以視頻會議形式召開，川渝兩地高層就工作方案、機制和今年重點任務等方面達成重要共識。
成渝城市群是我國西部地區人口密集、社會經濟較發達的區域，是長江經濟帶的戰略支撐，也是國家推進新型城鎮化的重要示範區。目前，連接成渝的鐵路有3條，其中成渝高鐵建成於2015年，時速300公里。即將上馬的成渝中線高鐵，將採用更高技術標準，設計時速將達到350公里。屆時成渝兩地將邁入一小時高鐵經濟圈。
3月2日，重慶市政府網發佈消息稱，成渝中線高鐵重慶段被列為年內開工項目，正線長98公里，建設工期為2020—2025年。6日，四川省政府網亦發佈該高鐵被納入今年開工重點任務的消息。
據悉，成渝中線高速線路全長約282.9公里，共設車站8座，引入既有成都站和成都東站2座，改建重慶北站1座，新建東部新城、樂至（和成達萬高鐵並站）、安嶽、大足東、科學城5座車站。全線投資估算總額約625.7億元。
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