上游供应商催款，下游资金又难以回笼，使得不少企业复工复产遭遇资金短缺的局面。为此，青浦区创新工作机制，联手银行亮出纾困融资“锦囊”，将企业急需的纾困资金送上门。记者在多日跟随采访中，不只一位企业创始人发自内心地感叹，政府精准优化融资举措，对企业而言是“输血”，对创业者而言是“暖心”。
请听上海电台记者姚轶凡发来的报道：
青浦区副区长彭一浩：“老沈，今天来给你带个好消息，几个牵头行都很支持。 ”
威马汽车创始人沈晖：“很感谢，这样我们就放心的把产品做好……”
4亿额度贷款，两周到位，威马汽车创始人沈晖从青浦区副区长彭一浩口中得知这一消息，悬着的心终于可以放下了。作为中国本土新势力造车企业中的佼佼者，威马汽车复工复产可谓一波三折，其中关键的卡脖子环节是，上游零部件供应商受资金和产能所限，提出要改过去的货到付款为先付款再供货，付款步骤提前，立即令公司资金链吃紧。
“我们恢复生产，供应链我们要提早提供很多资金，我们线下店复产很多租金，对我们来讲就是两头资金方面有压力。”
区内“明星”企业资金“失血”，呼救告急，区发改委、商务委等多部门很快主动上门对接。
“彭区长都帮我们协调，很多银行和我们对接。”
4个亿，一家银行短时独立放贷有困难，可威马在温州的工厂复产急等零件到位等不起。办法总比困难多，区里多部门集思广益，给出多家银行组团放贷方案。一次，两次，三次……“一企一策”工作组与银行多次上门现场办公，送贷上门，这对创业一路艰辛走来，经历无数次求着银行放贷的沈晖而言，这一回真的是被政府急企业所急的担当作为“暖”到了。
“速度肯定是没话说的，两个礼拜搞了三次对接会也是很难的，因为毕竟青浦也不是我们一家企业，应该有很多企业都有这个问题，又要防疫，所以这个我很感谢的。”
同样面临资金链断裂的还有零担物流业新锐——壹米滴答创始人杨兴运。
“受疫情影响，资金缺口很大的，5个亿左右……”
面对前来调研的副区长彭一浩和多部门负责人，杨兴运开门见山，一脸疲惫的他因为资金压力已经很多天没有睡好觉了。然而，当他从怀揣着满满帮困扶持“锦囊”而来的彭一浩口中得知，企业有机会获得利率优惠再贷款，老杨紧锁的眉头逐渐舒展开来。
彭一浩：“我们区里出的金融支持政策，我们总的额度是55亿，对入国家级，入市级，以及青浦本身会出一个重点企业名单的，青浦怎么做呢？在这个基础上再补贴你50％的利率，实际你可能就是拿到原来正常利率的四分之一左右。发改委金融办来联系银行和你们主动对接。 ”
杨兴运：“谢谢，谢谢。 ”
距离这场调研一周后的昨天（19），杨兴运等来了好消息，企业进入青浦首批区级疫情保障重点企业名单，将可申请优惠利率3.45-3.65％的“防疫紧急纾困融资金”，并再此基础上再获区财政3个月的50％利息补贴。彭一浩说，在青“惠”17条的基础上，再推55亿“防疫紧急纾困融资金”，为的就是要让更多难以入围国家三千亿专项再贷款名单的中小企业也能得以“输血”，安心复产。
“我们做了充分的地毯式调研之后发现，很多企业疫情情阶段性困难，我们政府伸一把手，搭好资金的桥梁，企业跳一跳，它就能挺过这个难关。 ”
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