[快意恩仇女“鑑”客，一支辣筆行天下]
當下，全南寧都在為抗疫努力時，小區則是抗疫的關鍵當口。不過，有些小區的“抗疫”手段，卻有點讓人不爽了。
昨日，天譽半島發佈一則通知：為了防控病毒，本小區謝絕未購車位車輛業主進入地下室。
這就讓人很費解了：你是小區業主還不行，你還得有車位。
難不成，病毒只會附著在沒有車位的業主裡？所以，要防著這些沒有車位的車，進入地下室？
天譽：防病毒，沒車位別進地下室
抗擊病毒方法千萬條，如今又多了一條：買車位！
3月18日，天譽半島發出一條通知，大致內容為：新冠疫情期間，為提升管理，小區地下停車場謝絕未購買車位的車輛入內停放。
▲天譽半島發出的通知。
初看通知，莫愁也一驚，如今開發商為了賣車位，理由真是花樣百出。
收到通知的業主，表示不解：防控病毒，怎麼和買車位扯上關係？難道沒有買車位，就自己的車就沒資格進自家小區了嗎？
▲收到通知後，不少業主很費解。
業主表示：這不過就是藉著抗病毒的理由，逼我們買車位。
南寧所有小區都在為防控疫情而努力，有些安排物業每天給電梯消毒，有些禁止外來人員、車輛入內。但像天譽半島這樣，以是否購買車位，來決定車輛是否能進入小區的，著實少見。
天譽半島此舉能不能防病毒莫愁不太確定，但能看出，它是挺想多賣點車位的。
打著只售不租的算盤？
其實，開發商想賣車位無可厚非。
根據《物權法》，第七十四條規定：
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。也就是說：地下停車位，產權歸開發商所有。開發商確實有權出售。但南寧政府也多次發文表示，不允許小區車位只售不租。
去年5月9日，南寧市司法局召開專家論證會，擬修訂2011年實施的《南寧市停車場管理條例》，針對尚未出售或出租的車位，不允許“只售不租”，違者最高或罰50萬元。
也就是說，天譽半島是有權出售車位的，只不過，不能以“只售不租”的方式來“逼單”。
天譽半島車位是否只售不租？
據瞭解，小區此前對車位一直免收租金，物業也明確表示，後期會提供車位以供出租。
按照物業的說法，開發商並不會把業主租車位這條路堵死。但天譽半島肯定更想業主購置車位，所以才有了3月18日的通知。
根據通知，業主如果沒在4月1號之前買車位，就無法進入小區地下車庫。但同期，物業沒法在4月1日提供可以出租的車位。
所以，在天譽半島車位出租政策出來前，業主得忍受一段時間“愛車回不了家”的窘境。
業主吐槽：車位質量不高
以這個理由來賣車位，天譽半島車位到底什麼價？
據業主透露，目前小區一期車位8萬-10萬元/個（負一層10萬，負二層8萬）。
這個價位，在五象新區來說，確實不算高，可業主還是不願意買。業主表示：主要是車位質量不行。
據悉，天譽半島停車場存在地面開裂、明排水溝等問題。
▲天譽半島停車場實景圖。（來源：業主供圖）
地車下庫品質不高，業主們大多不意願購買。
這麼賣車位，行得通嗎？
車位，這個令開發商困擾的銷售老大難產品，一直不太受業主待見。
業主不願意買，開發商想盡辦法賣，兩者的“鬥爭”似乎從來沒有停止過。
2019年1月，匯東星城小區車位“只售不租”，引起業主與物業上演“全武行”，業主直接將小區車位入口堵住，衝突升級，導致很多已買車位的業主無法進入小區。
同樣，南寧著名的長虹路大堵車，也是由車位銷售問題引發的。
再往前追溯，盛天果嶺、潤華尚城街區、香樟林、漢軍五象1號等多個樓盤，都曾爆發了因車位而產生的衝突。
其實，賣車位，和賣房子一樣，都講究方式方法。車位對很多家庭而言，就是剛需，如果車位品質好，價格合理，還是有很多業主願意購置的。
可很多開發商喜歡用“綁車位”、“只售不租”等極端手段來促銷，往往引業主反感，還收不到好的效果。如今更是找了“防病毒”的藉口，令人哭笑不得。
提高品質、做好服務，這個營銷學裡最簡單的道理，送給車位銷售方。
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文|你莫愁 編|小二郎
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