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合资品牌紧凑型轿车这个细分市场，向来是兵家必争之地，各大车企都投入巨资和资源推出产品参与竞争，整体上看，是竞争最为激烈的品类。其中，日系是主要“玩家”，丰田雷凌和马自达昂克赛拉就是，简单讲，如果是居家代步，追求舒适实用，选雷凌混动，如果喜欢激进一些的设计和驾驶方式，昂克赛拉明显更好。
马自达昂克赛拉，定位日系年轻运动风格紧凑型轿车，官方指导价11.29-16.89万元，综合优惠幅度不算大，一方面完成换代不久，另一方面马自达也极少大幅降价换量。动力上搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，匹配6速手动和6AT变速箱，最大功率分别为117马力、158马力，峰值扭矩分别为148牛米、202牛米，个人建议重点考虑2.0L版本，虽然动力性能不完全等同于驾驶乐趣，但绝对是重要因素。
昂克赛拉车身尺寸长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距2726mm，主打运动操控的马自达，极少为了空间和实用而牺牲操控，所以空间不是这款车的优势，尤其是后排空间，属于够用的水平。
丰田雷凌（混动），定位日系均衡实用风格紧凑型轿车，官方指导价13.38-15.28万元，最终成交价以当地4S店为准，不过丰田品牌大幅度优惠的情况也很少，毕竟品牌影响力和保值比较出色，没什么降价动力。动力上由一台1.8L自吸发动机和单电机组成，其中1.8L发动机最大功率98马力，峰值扭矩142牛米，电机最大功率72马力，峰值扭矩163牛米，匹配E-CVT变速箱，仍旧是丰田擅长的经济、舒适卖点。
雷凌车身尺寸长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距2700mm，虽然数据上没什么优势，但是实际空间表现却比较好，尤其是头部空间表现。另外，雷凌的品牌影响力和保值优势比较明显。
车坛速递
丰田VS马自达
雷丁双擎是混动车昂克赛拉是燃油车 这怎么评啊
昂克赛拉2.0VS雷凌双擎1.8
先看一下这两辆车的数据对比
两款车的配置额价位基本相同
马自达 2.0L 自然吸气 最大马力158ps 202N.M 油耗官方宣称百公里5.8L
雷凌双擎1.8L自然吸气+电动机 最大马力98+72=170PS 扭矩没有数据 油耗官方宣称百公里4.1L
从这两组数据来看，两台车的马力基本一致 加电动肯定有优势，油耗一块而言4.1L的确很省油，我在雷凌的论坛里看了，雷凌的有的确低
那么问题出来2.0L的自吸不香吗？ 那当然香了2.0大自吸行驶极为平顺，从不用考虑电动机和电池的问题，虽然双擎混动现在来看是一个趋势，不过还是有知名的弱点就是，后期维护，厂家宣称是终身，但我认为终身的维护是不错 如果到了一些偏远地区，岂不是要干瞪眼了，丰田的混动技术不是谁都能修的，好东西都是双忍剑。
内饰来说 更直观的感觉这两款车 我都不喜欢，非要挑的话，我选雷凌双擎，因为有个大屏比较显眼，而且中控面板的上层是软包，看起来更上档次一些。
这两款车配置基本上差不多没有什么课对比，我选来选去 给你的建议，想骚气一些，马自达 想居家一些，丰田
希望您能明白.
祝你好运
小胖二飞
两个车各有优点，首先先说说昂克赛拉，昂克赛拉颜值很高尤其是混动红更是无可挑剔，昂克赛拉采用了马自达最新的创驰蓝天技术，创驰蓝天高压缩比发动机发动机曾获得世界十佳发动机，创驰蓝天变速箱集AT,CVT,DCT等优点于一身加上扎实的创驰蓝天底盘，让驾驶员更能感受到它的驾驶乐趣，做到人马合一。雷凌做为丰田旗下的一款车，丰田作为全球最大的汽车生产商，它把故障率做到了最低，当然混动技术在丰田也是非常的成熟了，雷凌的双擎每百公里的油耗是相当低的。这两款车各有所长，两款车相比之下，昂克赛拉颜值高，操控好，雷凌更省油经济，并且二手车保值率高。
拿扳手的大叔
您所说的这两款车型呢 主要看您的用车方式 如果城市驾驶 省油 好开 我建议雷凌双擎 能节省很多油费 如果是偶尔想激情驾驶一次 更注重操控 那我建议就选昂科赛拉 这个主要看您的用车目的是什么 希望我的回答给您购车带来帮助
用户93761629117
雷凌双擎
🇨🇳Cai哥🚙说事
操控性就选昂克赛拉，省油省心就选雷凌
