南京市委市政府召开全市城建城管大会
明确表示今年将启动宁芜铁路征地拆迁
▲市规划和自然资源局官网
地铁8号线局部利用老宁芜铁路通道敷设，须在宁芜铁路外绕后方具备开工建设的条件。
宁芜铁路在南京枢纽范围内里程 45.68 千米，
一共有 8 个中间站，主城范围内途经
江宁、雨花台、秦淮、玄武、栖霞 5 个区。
而8号线将在原址上改建，
这就意味着其建造工期
相比于其他铁路路线来说要短的多。
据南京市规划和自然资源局官网显示， 宁芜铁路南京枢纽沧波门至古雄段外绕线改线工程（含货场搬迁新建江宁镇南站货场工程）第二轮选址申报已经办结，这意味着宁芜铁路搬迁近了一步，离8号线开建更进一步了。
地铁8号线简介
地铁8号线北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城至灵山站转向西南进入主城，依次经过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，南至铜井站。
由北至南
8号线连接麒麟、板桥、江宁滨江等
多个暂未开通地铁的板块
未来8号线将：
在麒麟板块设有麒麟站、芝嘉路站、麒麟工业园站、沧波门站
在江宁滨江板块设有江宁站、翔凤路站、铜井站
▲8号线线路示意图
据悉，地铁8号线换乘站点特别多
是名副其实的“换乘王”
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宁马城际
铜井站
9号线二期
板桥站
7号线
西善桥站
2号线、宁和城际
油坊桥站
10号线
小行站
1号线
中华门站
3号线
雨花门站
5号线
小天堂站
13号线
胜利村站
12号线
麒麟工业园站
宁句城际
麒麟门站
4号线
灵山站
2号线
仙林中心站
7号线
仙新站
地铁8号线进程表
从去年开始
宁芜铁路外绕工程
也有了明确的时间节点
2019年3月12日
● 江苏省人民政府发文，明确表示宁芜外绕工程将在2020年底前开建。
▲江苏省人民政府官网截图
2019年10月底
● 南京市环保公众网发布文件，确定宁芜铁路外绕，同时老城区地段将拆迁改造成地铁8号线。
▲市环保公众网官网截图
2020年1月7日
● 据南京市规划和自然资源局官网显示， 宁芜铁路南京枢纽沧波门至古雄段外绕线改线工程（含货场搬迁新建江宁镇南站货场工程）第二轮选址申报已经办结。
▲市规划和自然资源局
地铁8号线
作为重大交通利好
不久将正式开工建设
期待江宁市民出行越来越便捷
8号线一旦传来进展，最激动的应该就是麒麟、板桥和江宁滨江等三个片区的居民，主要是因为这三个区域目前都无地铁经过，对地铁的渴望程度较高。
麒麟板块
由于板块内目前没有地铁，因此一旦有了地铁，对民众的出行影响会比较大。
据了解，8号线在麒麟板块设有麒麟站、芝嘉路站、麒麟工业园站、沧波门站四站，未来从麒麟前往主城各个核心区将会非常方便。
板块内目前在售项目不多，纯新盘新保弘领东苑预计近期首开，楼栋会是8、9号楼，户型建筑面积约为89、110和128平米，放风价在3万/㎡左右。
根据链家网显示，麒麟板块二手房价格22109元/㎡。
板桥板块
如果8号线能通，就能填补区域的地铁空白，板块内目前在售的楼盘也不多。
石林云城目前在售小高层6、7号楼以及洋房24、25号楼，均价在26000-29000元/平米左右。
区域内纯新盘宋都柏悦府预计将会在近期首开入市，项目拟建7栋11层小高层，11栋26-27层高层，1栋租赁用房，并自带社区中心、1所12班幼儿园、3栋商业用房以及部分底商。
板桥板块二手房价格在23562元/㎡。
江宁滨江
江宁滨江对于南京而言，也是非常偏远的板块了。目前整个江宁滨江区域暂无新房在售，仅有纯新盘鲁能硅谷公馆1家楼盘，现房销售，售楼处已建好，不过暂无上市计划。
2017年1月12日，鲁能地产以总价18.8亿竞得江宁滨江G90地块，楼面价11077元/㎡，刷新滨江板块地价。
位于江宁区滨江开发区弘利北路以东、锦文大道以北，规划用地总面积为98420.1平方米，该项目拟建18栋高层住宅及社区中心，一所幼儿园。
江宁滨江二手房板块价格15379元/㎡。
（部分素材来源于：江宁区融媒体中心、紫金山、南京头条、微江宁）
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