四川省交通宣傳中心提供
最近幾日，成渝雙城之間捷報頻傳。備受關注的成渝中線高鐵今年開工；新開工4個成渝間的通道性高速公路項目；成渝高鐵將提速改造，實現成都到重慶1小時內到達……切實把成德眉資同城化作為服務成渝地區雙城經濟圈的支撐性工程、作為實施“一干多支”發展戰略的牽引性工程。省委的決策部署，也是成都破題起勢的關鍵。
4條快速路3條高速開工
3月17日，成都市重大交通項目開工儀式在簡陽舉行，新開工建設7個項目，包括成龍簡快速路大運段、成洛簡快速路大運段、正公路、金簡仁快速路二期等4條快速路，開工成綿高速擴容、成南高速擴容、成樂高速擴容3條高速，吹響了新一輪成德眉資同城化、成渝地區雙城經濟圈一體化發展交通建設的集結號。
今年，成都市還將開工建設成南達萬高鐵、成渝中線高鐵，完成成灌（彭）鐵路公交化運營改造工程，建成天府國際機場高速北線、成資渝高速、成都經濟區環線高速蒲都段、成都經濟區環線高速德簡段4個高速公路項目，加快成宜高速、成都經濟區環線高速德都段、天府國際機場高速南線3條高速公路建設，實施成灌高速—繞城高速節點改造工程。
其中，成資渝高速公路是成渝間第四條高速公路通道，它串起了成渝高速、成安渝高速、成遂渝高速3條既有的高速公路通道，且直接連接成都和重慶兩大機場（成都天府國際機場與重慶江北國際機場）、兩大新區（四川天府新區與重慶兩江新區），對於促進成渝兩地經濟社會聯絡意義重大。
2月19日上午，成資渝高速公路項目TJ2標段、TJ6標段內4個工點開始復工建設
“這些交通通道的建成，將讓成德眉資、成渝之間的聯繫更加緊密。”成都市交通運輸局相關負責人表示。此外，成都市還將打通成德眉資“斷頭路”拓寬“瓶頸路”，完成劍南—岷東大道加寬改造，加快推進貨運大道、蒲丹快速路等項目建設。
縮短時空距離
交通要先行
推動成渝地區雙城經濟圈建設，縮短時空距離，交通要先行。我廳與重慶市交通局已達成共識：推動成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展，協同鐵路、民航發展，構建通歐達海、立體互聯的對外交通格局；未來，形成“成德眉資都市圈1小時通勤、成渝‘雙核’1小時直達、成渝地區主要城市2小時互通、毗鄰省會3小時達到”的交通圈，川渝會同貴州、廣西等省份基本建成西部陸海新通道。
兩省市交通運輸部門正攜手編制《成渝地區雙城經濟圈綜合交通立體網規劃》，制定成渝地區雙城經濟圈交通發展三年行動方案。而今年，將以打造成渝高速公路通道群為重點，建成成資渝高速公路，新開工南充至潼南、內江至大足、瀘州至永川、開江至梁平等4個高速公路項目，併力爭新開工岷江老木孔航電樞紐工程等水運項目，進一步暢通川渝間大通道。
此外，佈局和推進一批關係全局、戰略性、關鍵性的幹線鐵路項目也已提上日程。
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