3月19日，无锡地铁4号线大剧院站轨排基地的第一组轨排被缓缓吊起，无锡地铁4号线轨道施工项目正式开工，轨道施工也标志着地铁4号线正式从土建施工阶段转入机电安装阶段。
目前，轨道施工正从大剧院站向五湖大道站推进，由于车站内部的轨道有道岔，主要采用人工散铺，进入隧道区间则采用机械化铺设，每天平均每天铺80米。本次轨道施工采用了新型纯电动轨道牵引车，能够有效降低噪音污染、减少废气排放，大大提高能源利用率，在改善区间作业环境的同时，将施工生产标准化和绿色环保建设深度融合。轨道铺设采用的CP3测量技术，更精准，误差更小。新型纯电动轨道牵引车也将在4号线轨道施工中被采用，将有效降低噪音污染、减少废气排放，改善区间作业环境。
无锡地铁4号线开始铺轨
作为无锡首个呈半环形的地铁线路，地铁4号线一期工程起自1号线的刘潭站，终点为博览中心站，全长24.6公里，全部为地下线，共设18座车站。另据近日新出炉的规划，地铁4号线全线呈U形，二期工程全长12.4公里，自一期终点的博览中心站至硕放机场站，共设车站8座，主要经过震泽路、新华路等，计划2022年开工，2027年建成运营。
目前无锡地铁通车总里程已超过60公里，3号线一期和4号线一期工程正在建设中，4号线一期自南到北贯穿老城区，连接惠山新城、中心老城、蠡湖新城、太湖新城等，将缓解锡城南北向交通压力，缩短外围新城到中心城区的时空距离。4号线一期通车后，将通过与1、2、3号线的换乘，完善轨道交通网络，进一步提升无锡地铁的通达功能。
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